Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Galaxy

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Zamknięty Temat
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 11-09-2019, 21:08   #1
Galactico
ford::amateur
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 02-10-2014
Skąd: Grochów
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCi 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 3
Domyślnie Okresowa utrata mocy

Koledzy, proszę o poradę.
Zacznę od tego, że jeżdżę już ze dwa lata ze słabym akumulatorem (wyświetla się komunikat akumulator rozładowany), jest to fabryczny aku i nie chciałem go ruszać póki działa, a działa, zawsze odpala. Jedyny minus to taki, że przy wyłączonym silniku system dość szybko (po około 3 minutach wygasza radio).

Od jakichś trzech tygodni pojawia mi się komunikat usterka silnika. Odczyt błędów z conversa to C41668 i C40168, jednak samochód nadal normalnie jeździł.

Od jakiegoś tygodnia zapalił się check engine, jednak samochód nadal normalnie jeździł. Błędy na conversie się nie zmieniły.

Dopiero dzisiaj w trakcie przyspieszania nagle odcięło mi sporą część mocy. Silnik się muli i przyspiesza dużo gorzej.
Pojechałem do warsztatu na komputer i odczytali (software Bosch) jakieś dwa błędy typu P... i stwierdzili, że mam zapchany DPF (210% masy sadzy), jednak nie potrafili skasować błędów, ani ustawić trybu oczyszczania DPF-u - wyskakiwał im jakiś błąd. Stwierdzili, że wydech jest jeszcze niedogrzany i stwierdzili, żebym przejechał się jakieś 50 km z prędkością150 km/h autostradą. Pojechałem na A2, jednak z trudem mogłem rozpędzić auto do 130 i trwało to wieczność. Przejechałem jakieś 80 km i nic to nie dało. Na postoju spalanie wynosiło poniżej litra na godzinę, więc DPF się nie dopalał.
Później, na postoju zacząłem przegazowywać silnik do 4000 obrotów i zostawiłem auto na chwilę.

I teraz najciekawsze. Gdy wróciłem i odpaliłem silnik co prawda nadal palił się check, ale nie było komunikatu usterka silnika. Ruszyłem więc w drogę, ku mojemu zaskoczeniu samochód normalnie, świetnie przyspieszał, jednak po przejechaniu około kilometra znów zapalił się komunikat usterka silnika i silnik znów zaczął się mulić.

Co sądzicie koledzy, co może być przyczyną, od czego zacząć? Przeszukałem internety, jednak identycznego przypadku nie znalazłem, a w podobnych rozwiązań było wiele, od zablokowanej turbiny, poprzez wtryski, nieszczelność dolotu po uszkodzone czujniki. W jednym przypadku ktoś napisał, że silnik mu mulił jak miał słaby akumulator, to właściwie jedyna wspólna cecha z moim przypadkiem. Jednak ciężko mi uwierzyć, że to może być główną przyczyną.

Z góry dziękuję za wszelkie sugestie!

Galactico jest offline  
Stary 11-09-2019, 22:47   #2
adixx87
ford::average
 
Avatar adixx87
 
Imię: Adrian
Zarejestrowany: 27-10-2016
Skąd: UK
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI 140KM->163KM
Rocznik: 2014
Postów: 61
Domyślnie Odp: Okresowa utrata mocy

Warto by bylo wiedziec jakie to bledy typu P byly :-)

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka
adixx87 jest offline  
Stary 12-09-2019, 08:28   #3
jaceks
ford::professional
 
Avatar jaceks
 
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,696
Domyślnie Odp: Okresowa utrata mocy

skoro jest kontrolka silnika, to aż się prosi o odczytanie błedów i ich przeanalizowanie.
szklana kula ma dzisiaj wolne
jaceks jest offline  
Stary 30-09-2019, 22:41   #4
Galactico
ford::amateur
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 02-10-2014
Skąd: Grochów
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCi 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 3
Domyślnie Odp: Okresowa utrata mocy

Jak widzę, bez komputera albo szklanej kuli większość staje się bezradna jak dzieci we mgle, a wystarczy czasem tylko użyć głowy.
Problem rozwiązany - wyprałem DPF i auto śmiga jak nowo narodzone, wszystkie błędy zniknęły i już nie powróciły.
Udało mi się przy tym wydać jedynie około połowę lub nawet jedną trzecią ceny rynkowej takiej usługi wraz z montażem i demontażem. W razie potrzeby służę kontaktem na priv.
Galactico jest offline  
Stary 01-10-2019, 04:26   #5
Piasek80
ford::advanced
 
Avatar Piasek80
 
Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.8TDCI 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 283
Domyślnie Odp: Okresowa utrata mocy

Brawo Ty. Do zobaczenia za najdalej miesiąc.
Akumulatora też nie zmieniaj. Oryginalny zawsze najlepszy
Piasek80 jest offline  
Stary 06-10-2019, 05:55   #6
bulik75
ford::average
 
Zarejestrowany: 08-11-2010
Skąd: ŚWIDNICA
Model: ford galaxy
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 81
Domyślnie Odp: Okresowa utrata mocy

Nie do końca za miesiąc....
Wyprałem DPF-a dwa lata temu i do tej pory mam spokój.
A objawy były identyczne...
bulik75 jest offline  
Stary 06-10-2019, 07:17   #7
lucas4891
ford::professional
 
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Ford S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 1,197
Domyślnie Odp: Okresowa utrata mocy

Cytat:
Napisał bulik75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie do końca za miesiąc....
Wyprałem DPF-a dwa lata temu i do tej pory mam spokój.
A objawy były identyczne...
Wiesz. Jesli pranie bylo konieczne z powodu mniejszej wydajnosci DPF spowodowanej nagromadzeniem popiolow np to wszystko ok. Moze starczyc na bardzo dlugo. Ale jesli jest dysfunkcja dzialania ukladu oczyszczania filtra, to mozesz prac rownie czesto jak skarpetki a i tak bedzie sie zapychal.
Po to wlasnie koledzy wyzej wolali o kody bledow
lucas4891 jest offline  
Stary 06-10-2019, 18:50   #8
Jarek G.
ford::professional
 
Avatar Jarek G.
 
Imię: Ja
Zarejestrowany: 27-12-2007
Skąd: Polska
Model: Galaxy Mk2 Trend, Mk3 Titanium
Silnik: 1,9 TDI, 2,0 TDCi
Rocznik: 2001, 2009
Postów: 1,172
Domyślnie Odp: Okresowa utrata mocy

Koledzy, uważam temat za wyczerpany i zamknięty.
Jarek G. jest offline  
Zamknięty Temat


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 17:27.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.