Sprawdzanie Numeru VIN

pawszy79 · 27-08-2010, 14:04

Cytat:

Napisał Lelon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli chcesz się wykończyć to polecam 2.0TDI

dlaczego?

mkaminski100 · 27-08-2010, 14:17

Cytat:

Napisał pawszy79 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dlaczego?

Po krotce opisane wiekszosc przypadlosci 2.0 tdci (nie to nie sa usterki...przynajmniej nie wg VW). Jak poszukasz to kazdy pisze o tych samych awariach + turbo.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Przepraszam za OT.

bargus · 30-08-2010, 23:12

Cytat:

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po krotce opisane wiekszosc przypadlosci 2.0 tdci (nie to nie sa usterki...przynajmniej nie wg VW). Jak poszukasz to kazdy pisze o tych samych awariach + turbo.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Przepraszam za OT.

Teraz już jest trzecia generacja tego silnika (po 2008 roku) i podobno jest już poprawiony- ale ile w tym prawdy???

pawszy79 · 31-08-2010, 21:03

popiszmy na temat szarpan w focusie 1.6 tdciGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)))

mazgro · 17-03-2021, 15:43

Dzień dobry
Podpięciu do komputera wyskoczył mi aktywny błąd P1181 (Ciśnienie na szynie paliwowej/ ciśnienie w układzie - za wysokie). Czy jest możliwość rozróżnić czy powodem błędu jest zawór czy czujnik, bez narażania się na zbędne koszty ?

hindus · 17-03-2021, 22:06

Cytat:

Napisał mazgro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy jest możliwość rozróżnić czy powodem błędu jest zawór czy czujnik, bez narażania się na zbędne koszty ?

Możesz podmienić ze sprawnego auta i sprawdzić czy jest różnica.

mazgro · 18-03-2021, 08:41

dobrze więc mam jeszcze jedno pytanie, czy istnieje możliwość że czujnik będzie tak zapieczony żeby możliwe było zerwanie gwintu? czy lepiej oddać do mechanika, żeby wymienił ?

httphttp · 18-03-2024, 17:55

Obecnie Brak bledow w PCM. Wczesniej przed skasowaniem takie oto bledy: niskie cisnienie paliwa na listwie i za maly, czy za duzy juz niepamietam, wydatek paliwa. Podczas krecenia ustawilem pid w Forscanie FRP ale wskazuje 430kPa i troszeczke przeskakuje na 650kPa i spowrotem. I nie moge odpalic co to moze byc?
film z krecenia

Bump: Pomocy bo juz niewiem co mu

httphttp · 18-03-2024, 19:19

helllppp

Vultar · 19-03-2024, 09:24

Zapisuj sobie kody błędów i je podawaj.
1. Sprawdź czy żaden przewód paliwowy nie jest mokry szczególnie na złączkach.
2. Wymień filtr paliwa ja używałem UFI albo oryginał. Filtron i tanie zamienniki generują problemy.
3. Sprawdź wtyczki przy listwie wtryskowej i pompie wysokiego ciśnienia czy przewody nie są uszkodzone.
4. Dalej to prawdopodobnie czujnik na listwie albo regulator na pompie.

31-08-2010, 21:03	#34
pawszy79 ford::beginner Imię: Pawel Zarejestrowany: 24-07-2010 Skąd: szczecin Model: ford grand c-max 1.6 ecoboost titanium Silnik: 1.6 ecoboost Rocznik: 2013 Postów: 26	Odp: Co oznacza komunikat " motor system fehler 1.6 tdci " ? popiszmy na temat szarpan w focusie 1.6 tdciGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)))

17-03-2021, 15:43	#35
mazgro ford::amateur Zarejestrowany: 06-05-2016 Model: ford focus Silnik: 1,6 Rocznik: 2007 Postów: 2	Błąd P1181 Dzień dobry Podpięciu do komputera wyskoczył mi aktywny błąd P1181 (Ciśnienie na szynie paliwowej/ ciśnienie w układzie - za wysokie). Czy jest możliwość rozróżnić czy powodem błędu jest zawór czy czujnik, bez narażania się na zbędne koszty ?

18-03-2021, 08:41	#37
mazgro ford::amateur Zarejestrowany: 06-05-2016 Model: ford focus Silnik: 1,6 Rocznik: 2007 Postów: 2	Odp: Co oznacza komunikat " motor system fehler 1.6 tdci " ? dobrze więc mam jeszcze jedno pytanie, czy istnieje możliwość że czujnik będzie tak zapieczony żeby możliwe było zerwanie gwintu? czy lepiej oddać do mechanika, żeby wymienił ?

18-03-2024, 17:55	#38
httphttp ford::average Imię: jacek Zarejestrowany: 01-08-2019 Skąd: elk Model: focus MK2 lift Silnik: 1.6 TDCI 109hp Rocznik: 2008 Postów: 68	nie odpala brak wskazan pid FRP Obecnie Brak bledow w PCM. Wczesniej przed skasowaniem takie oto bledy: niskie cisnienie paliwa na listwie i za maly, czy za duzy juz niepamietam, wydatek paliwa. Podczas krecenia ustawilem pid w Forscanie FRP ale wskazuje 430kPa i troszeczke przeskakuje na 650kPa i spowrotem. I nie moge odpalic co to moze byc? film z krecenia Bump: Pomocy bo juz niewiem co mu Ostatnio edytowane przez httphttp ; 18-03-2024 o 18:46

18-03-2024, 19:19	#39
httphttp ford::average Imię: jacek Zarejestrowany: 01-08-2019 Skąd: elk Model: focus MK2 lift Silnik: 1.6 TDCI 109hp Rocznik: 2008 Postów: 68	Odp: pomocy nie odpala brak wskazan pid FRP helllppp

19-03-2024, 09:24	#40
Vultar ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 05-06-2013 Skąd: Poznań Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCi 109KM Rocznik: 2008 Postów: 844	Odp: Co oznacza komunikat " motor system fehler 1.6 tdci " ? Zapisuj sobie kody błędów i je podawaj. 1. Sprawdź czy żaden przewód paliwowy nie jest mokry szczególnie na złączkach. 2. Wymień filtr paliwa ja używałem UFI albo oryginał. Filtron i tanie zamienniki generują problemy. 3. Sprawdź wtyczki przy listwie wtryskowej i pompie wysokiego ciśnienia czy przewody nie są uszkodzone. 4. Dalej to prawdopodobnie czujnik na listwie albo regulator na pompie.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie