Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[siebek]

No śmiech na sali z tymi pojemnościami. Spójrzcie na wycinek z tej gazety który znalazłem na innym forum. Focus ma zadeklarowane 490l, a np. Hyundai i30 602l i to pomimo tego, że każdy wymiar bagażnika ma mniejszy od Focusa.
Po uwzględnieniu prawdziwych wymiarów wychodzi, że Focus ma 591l a i30 466l...
Octavia ma według wyliczeń 626l ale tylko dlatego, że roleta została podniesiona o 10cm względem takiego Focusa.

[kaan1]

Napisał cattani75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wolę mieć szeroki bagażnik niż długi, bo już z mk5 ciężko coś wyciągnąć, gdy poleci w stronę tylnych siedzeń.

To jest bardzo słuszna uwaga. W razie braku długości można złożyć oparcie kanapy - ważne aby podłoga pozostała płaska i tak jest w Mk5. W razie braku pojemności można wrzucić box dachowy. A co zrobić w razie braku szerokości? Tylko wypożyczenie przyczepy, wiekszego auta lub taryfa bagażowa. Niski próg załadunku, duża szerokość i dopuszczalna ładowność to atuty bagażnika Mk5. Objętość nie jest problemem - zawsze mozna zsunąć roletę. Po co komu duża objętość w Superbie, jeśli z kompletem pasażerów może do bagażnika załadować co najwyżej 0.6 m3 styropianu

[latar]

Pojemność Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

[mayor]

Napisał siebek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No śmiech na sali z tymi pojemnościami. Spójrzcie na wycinek z tej gazety który znalazłem na innym forum. Focus ma zadeklarowane 490l, a np. Hyundai i30 602l i to pomimo tego, że każdy wymiar bagażnika ma mniejszy od Focusa.
Po uwzględnieniu prawdziwych wymiarów wychodzi, że Focus ma 591l a i30 466l...
Octavia ma według wyliczeń 626l ale tylko dlatego, że roleta została podniesiona o 10cm względem takiego Focusa.

siebek, a doczytałeś, że później mierzyłem ten bagażnik w Focusie i dane w tej gazecie są złe? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. O ile dobrze pamietam, to u mnie jest coś koło 95 cm długości na skraju.

[siebek]

Ano musiało mi to umknąć. Czyli wychodzi na to, że i pomiarom w gazecie wierzyć nie można. Trzeba samemu wszystko sprawdzać.
Dzięki za korektę @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[qlszef]

Panowie Wy naprawdę potrzebujecie aut, które zasuwają a mają ciąg powyżej 160km/h ? Jak ktoś często odwiedza zachodnich sąsiadów na to może jeszcze mieć to uzasadnienie ale tak u nas na co dzień to aż tak ważne jest "odejście" od 160km/h ? Pojeździłem trochę tym Q50 hybrid i oczywiście "podjarałem" się jego przyspieszeniem. To auto od tych wspomnianych 160/h na prawdę efektywnie "idzie" aż tam znacznie powyżej 200km/h tylko po chwili sobie uświadomiłem, ile razy ja użyję takiej katapulty? Mondeo HEV demonem prędkości nie jest ale przepisowe 140k/h osiąga dość szybko a potem jeździe bezszelestnie. Wspominana tu kiedyś przeze mnie klasa C była przy tej prędkości bardziej głośna. Fakt, że mnie kręcą takie nowinki jak hybrydy ale po dwóch latach użytkowania obiektywnie mogę powiedzieć, że hybryda ma sens nie tylko do miasta, no chyba, że ktoś musi mieć wskazówkę prędkościomierza ciągle w granicach 200km/h. Wtedy będzie zawiedziony

[cattani75]

Ile Ci pali ten HEV na autostradzie, tak przy 140 km/h? I ile na krótkich odcinkach w mieście, załóżmy że już przy braku prądu? :-)

[qlszef]

Nie da się tak przy "braku prądu". Jak jadę to się ładuje i za chwilę albo wyłączy spalinowy albo go wspomaga. Nie można wybrać tylko trybu EV więc Ci nie odpowiem. Tzn przy 140km/h nigdy się spalinowy nie wyłączy ale będzie wspomagany przez EV. Jednak przy 135km/h jeszcze jest możliwe aby spalinowy całkowicie się wyłączył. Mało miałem okazji jeździć na długich trasach ale w przedziale między 130km/h a 140km/h to spalanie jest nieco poniżej 6l/100. Świadomie jednak nie przekraczałem tych 135km/h żeby pozwalać silnikowi spalinowemu na "odpoczynek". Myślę jednak, że przy 140km/h a nawet więcej spalanie ciągle będzie w okolicach 6L/100. Gdzieś czytałem, że ten limit prędkości powyżej którego silnik spalinowy się nie wyłączy wynika z potrzeby dbania o skrzynię. Chodzi o jej smarowanie. Jednak jadąc to wspomniane 140km/h to tak jak pisałem, silnik benzynowy nie wyłączy się jednak będzie bardziej wspomagany przez EV. Na "zegarach" widać czasem, że wykorzystanie silnika PB i EV jest po 50%. można by to chyba porównać do odłączanych cylindrów w niektórych konstrukcjach. Pewnie, że diesel w trasie daje nam takie przyjemne poczucie "ciągu", czego w hybrydzie Mondeo nie da się uświadczyć. Przecież jeździłem dieslem 6 lat to wiem o co chodzi. Muszę jednak przyznać, że gdybym jeździł w większości po trasach to sam pewnie jeszcze bym wybrał diesla. Ocenie 80% jazdy mam po mieście. Chciałem jedynie nieco "powalczyć" z ogólnym stereotypem, że hybryda na trasy się nie nadaje. Inna sprawa, jak technologia dostępna w Tesli zacznie być bardziej przystępna cenowo, to zobaczycie, że mało kto zatęskni za dieslem. Za niedługo będę mieć okazję pojechać modelem S to wrzucę jakąś relację

Po mieście bez jakiejś specjalnej eko jazdy spalanie jest nieco poniżej 5L/100. Zazwyczaj 4,7-5,0. Jeśli by spróbować być eko to 4,5 jest osiągalne. W zimie to spalanie nie odbiega od zwykłego benzyniaka czyli 7,0-8,0 trzeba liczyć na krótkich dystansach tzn takich między 8-10km. Jeśli mamy do pokonania pwoiedzmy 15-20 km spalanie znowu zejdzie do poziomu 6,0. No chyba, że ktoś nie będzie włączał ogrzewania to zamknie się w 5,0 ale aż taki oszczędny to nie jestemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trzeba też brać pod uwagę, że nie samym spalaniem człowiek żyje. HEV potencjalnie powinien być mniej kłopotliwy od diesla a poza tym.....HEV jest tańszy niż diesel.

[Woytas]

2 małe uwagi ..


Co do hybryd typu tesla .... przyspieszenie faktycznie piękna sprawa ale ograniczenia i fotoradary te same na autostradzie na południu europy jechałem długo za taką teslą ... po 250 km gość znacząco zwolnił do jakiś 90-100 km ...zapewne kończyły się baterie ja miałem jeszcze z 700 zasięgu ... może za 20 lat ta technologia będzie się nadawać do długich podróży

Co do spalania benzyniaka w mieście patrz 2.0 EB nie 7-8 tylko 11-16 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[cattani75]

16-17.5. :-p