[S-MAX 2006-2015] Szarpanie na 5 i 6 biegu przy niskich obrotach

[kot_79]

Co to jest ford-12? Jakaś gwarancja?

Jeżeli tak to nie mam pojęcia... koszt zaworka to około 150PLN (są dwa i niektórzy radzą oba naraz zmieniać), rurki to pewnie grosze.

[kobuszewski2]

EGR czyszczony i nic to nie dało.

Nie jest to równomierne szarpanie tak w miarę przyspieszania do tych 2000obr. takie wrażenie jakby się przełamywał aż w końcu udrożnił drogi paliwowe i płyną. Jak kamień leży w rzeczce i blokuje jej przepływ aż w końcu nie wytrzymuje i płynie razem z nurtem.

Kolega kameleon7 piszesz z sensem, ale jeszcze niech mi ktoś podpowie ( oczywiście już nie raz lałem preparaty do czyszczenia wtrysków) jak w prosty sposób sprawdzić czy dany wtrysk działa prawidłowo?

[Hipos]

Nie ma prostego sposobu na 100% sprawdzenie wtrysków.
Poczytaj perypetie kolegi Kamelon7. Miał nawet wyjęte wtryski na stole i niby były OK. Dopiero kiedy na własną rękę wymienił na inne to usterka zniknęła.

W kwestii czyszczenia Forte to o ten preparat chodzi [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Dość trudne do kupienia, ale i na tym forum jest sporo o tym preparacie. Niektórym pomaga, dla innych wyrzucone pieniądze.

W kwestii szarpania/czkawki przy przyśpieszaniu to mogą być problemy z elektrozaworem sterującym pracą turbo.
Ponieważ takie elektrozawory są dwa to można próbować zamienić je miejscami/ przepiąć wężyki podciśnienia.

[_sobol_]

Napisał Hipos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W kwestii szarpania/czkawki przy przyśpieszaniu to mogą być problemy z elektrozaworem sterującym pracą turbo.
Ponieważ takie elektrozawory są dwa to można próbować zamienić je miejscami/ przepiąć wężyki podciśnienia.

i od tego bym zaczął... Koszt żaden (można zamienić zaworki miejscami), a wykluczy (lub wskaże) potencjalnego winowajcę...

[kameleon7]

Jeżeli chodzi o Forte to ja używałem go dwa albo 3 razy pod rzad i problem z szarpaniem ustal ale u mnie nadal byl problem z moca i porannym odpalaniem.

Co do Gwarancji 12 Ford.
Dla mnie to siciema. Tez ja mialem. Pojechalem do Forda to na poczatek 200 zl za podpiecie kompa.
Potem po perypetiach i moich namowach mial byc wymieniony regulator cisnienia paliwa. Jest to cześć pompy wtryskowej która podlega gwarancji.
Powiedziano mi ze pompa tak ale sam regulator nie i wymiana 1300 zl kosztuje.
Jedyne co muszę przyznać to mechanik w ASO caly czas mowil ze to wtryski. Sprawdzal cisnienie na wtryskach rano po odpaleniu.
Ale ja z uporem maniaka mówiłem ze wtryski sa ok bo byly wyciagniete i sprawdzone.
Tutaj musze przyznac racje ASO.

[Kayu]

A wtryskiwacze nie podchodzą pod GW12?

[kameleon7]

Napisał Kayu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A wtryskiwacze nie podchodzą pod GW12?

Nie.
Tak naprawde pod GW12 podchodza rzeczy ktore maja bardzo male prawdopodobienstwo sie pospuc

[kobuszewski2]

Forte zalany, zobaczymy

[kris1978]

Napisał kobuszewski2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Forte zalany, zobaczymy

możesz dać jakieś namiary gdzie kupić Forte

[Hipos]

Napisał kobuszewski2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Forte zalany, zobaczymy

Dodałeś do baku, czy zrobiłeś "procedurę naprawczą" z podłączeniem przez filtr paliwa?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ])

Bump:

Napisał kris1978 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

możesz dać jakieś namiary gdzie kupić Forte

Ja kupuję bezpośrednio w siedzibie firmy w Warszawie.
Zadzwoń do nich to ci podpowiedzą.
Czasem jest w internecie, jest tez na forum ogólnym wątek o tych preparatach i namiar na forumowicza trudniącego się handlem.