[Mondeo 2007-2014] Zatkany DPF 2.0TDCI

[kamil20071]

Witam .Ostatnio wyskoczył komunikat na wyświetlaczu usterka silnika autom straciło moc ,po wyłączeniu silnika i odczekaniu chwilki ,po zapaleniu komunikat znika niestety po jakimś czasie komunikat znów się ukazuje.u mechanika po podłączeniu do kompa wyskakuje komunikat o EGR I DPF .Wyskoczyłem na trasę aby przepalić DPF ale nic to nie dało .Mechanik zaleca wycięcie DPF tylko czy aby to dobra decyzja

[motorek26]

popraw profil nie ma silnika 1.9

dpf żeby na trasie sie wypalił to musiał by sie włączyć
jak był komp podłączany trze było sprawdzić w jakim stopniu jest zapchany wtedy było by wiadomo mozna go próbować wypalić komputerowo ale jeżeli jest bardzo zapchany to tylko wyciecie lub wymiana na nowy

[kamil20071]

A kiedy się włącza DPF wyskakuje jakiś komunikat , cały czas włącza mi się komunikat usterka silnika jak zgaszę silnik i po chwili odpalę to komunikat znika .
A jakie kody wyskakują co do zapchanego DPF

Bump: zapomniałem oddac po komunikacie usterka silnika autko traci moc

[Hipos]

Ej, tematów dot DPFa jest więcej niż dużo na tym forum i nie tylko, w dziale mondeo, smax, jak i w ogólnym dieslu, np tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] lu b tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Są osoby, które nigdy nie usuną DPFa, a są takie które robią to nawet jeżeli działa on OK.

Jeżeli chcesz mieć DPF to
1. możesz próbować wspomóc wypalanie dodając odpowiednie preparaty do ropy (to raczej nie działa jeżeli filtr zapach się na amen)
2. możesz próbować np wypalać go statycznie przy pomocy komputera serwisowego (Jeżeli zdecydujesz się na próbę wypalania to W W-wie polecam kontakt z kolegą Mayakiem)

Mając filtr musisz szczególnie kontrolować stan oleju, jeżeli go przybywa to powodem może być ropa, która dostałą się do oleju. Olej przestaje być olejem.
Powienieś kupować odpowiednie oleje (są też odpowiednie wątki)
Przy zapchanym filtrze są również inne problem np taki [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jeżeli nie chcesz DPF
3. wycinasz, ale musisz przeprogramować silnik
Generalnie to wychodzi na zdrowie silnikowi, ale nie środowisku naturalnemu.
Formalnie też Twój samochód nie spełnia norm emisji spalin.


Nie ma co przepisywać wielu stron.
Poczytaj.

[Jarek_Lodz]

Ja bym sptobowal jeszcze raz trase z minimalnymi obrotami ca. 3-3.5k przez ok. 20km. Moze sie przedmucha. Wazne obroty nie predkosc. Musisz wypalic wydech, dpf mizesz oczyscic temperatura, ale musi byc wysoka ( obroty).

Przed wypaleniem dobrze by wyczyscic egr, zeby sie ladnie domknal, on moze byc (mie musi) przyczyna tych problemow.

[enerone]

jeżeli masz gdzie to zrobić, to wyjmij dpf zalej go na pare godzin w płynie do mycia silników np: Kagerowski z Fota.sa (żeby był mocno żrący)) 1h-moczenia 1h-płukania myjką ciśnieniową 1h-mocz. 1h-płuk. , potem wkładasz dajesz w palnik i wszystko , ja po takim myciu uzyskałem niecałe 90 % czystości, a jak nie masz no to niech ci w serwisie wypalą albo wyczyszczą tune upem
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ][Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump: http://ex.tunap.com/pl/nowoci/czyszczenie-filtra-czastek-stalych-dpf.html

[kamil20071]

Niestety trasa to lipa jak wyjechałem na trasę 4 bieg i około 3,8 obroty po przejechaniu 3 no może 4 km wyskakuje komunikat usterka silnika i tryb awaryjny silnik traci moc staje na poboczu chwila postoju komunikat znika i znów 4 bieg 3,8 obrotu 3 no 4 km i znów komunikat wiec dpf dokonał chyba żywota

[MaXyM]

przede wszystkim jak ktos chce wypalac DPF to nie na tak wysokich obrotach.
MAsz auto z osprzetem Delphi. Wystarczy normalna jazda aby wypalic. Wieksze obroty i wieksze obciazenie to rownoczesnie wiecej sadzy.

Warto sprawdzic czujnik cisnienia roznicowego przy DPF.

[kamil20071]

A ma ktoś pomysł czemu pojawia się komunikat na wyświetlaczu usterka silnika i jak przy takiej dolegliwości wypalić dpf czy brać się za czyszczenie

Bump: komunikat zapala się czy silnik jest ciepły czy zimny czy jadę normalnie czy szybko ,czasami zapala się po przejechaniu 2 km a czasami nie zapala się przez cały dzień jazdy

[mucha_fkp]

Kolego w Wawie masz tyle osób które mają sprzęt i wiedzę, umów sie na sprawdzenie różnicy ciśnień , potem na statyczną regeneracje potem kasowanie DTC i zobaczysz jak będzie