![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#91 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 19-11-2020
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 SCTI
Rocznik: 2009
Postów: 8
|
![]()
Witam,
Po naprawie pompy, maglownicy, wymianie zbiorniczka wyrównawczego i kilka razy wymianie płynu wspomaganie wyje dalej. Niektore warsztaty mówią, że w jakimś wężu jest jeszcze zawór zwrotny, który się zatkał. Prawdopodobnie w wężu wysokiego ciśnienia. Inne warsztaty nic o takim zaworze nie wiedzą. Serwis Forda też nie wie, że taki zawór istnieje. Ma ktoś z tym doświadczenie? Wie ktoś w którym wężu znajduje się taki zawór? |
![]() |
![]() |
![]() |
#92 |
Master of disaster
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 23-06-2021
Skąd: Reda
Model: Ford Galaxy
Silnik: kopciuch
Rocznik: 2007
Postów: 2
|
![]()
Witam, chciałbym odkopać kotleta.
Przewertowałem kilak wątków i nie natknąłem się na mój przypadek. Pacjent to 2,0 TDCI 140KM z samego poczatku produkcji. Wspomaganie działa, jest nieco toporne. Słychać pompę w sumie przez cały czas ale jak tylko rusze kierownica prawo lub lewo to cichnie do momentu powrotu koła kierownicy. Chyba, że jade po łuku to po pierwszym ruchu kierownicą cichnie aby za chwilę znów wrócić. Przekładnia sprawdzona, elektrozawór również. Płyn przepompowany kilkukrotnie. Zostaje zbiornik lub pompa. Jednakże zastanawia mnie fakt, że wyje podczas jazdy na wprost a cichnie po ruchu keirownicy. Jakies wskazówki? |
![]() |
![]() |
![]() |
#93 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,193
|
![]()
Miałem kiedyś podobny przypadek. Jakiś czas po remoncie (uszczelnieniu) pompy wspomagania pojawiło się delikatne klekotanie, które cichło przy skręcaniu kierownicą. Okazało się, że mechanik słabo dokręcił nakrętkę mocującą koło pasowe napędzające pompę wspomagania. Nakrętka popuściła się i koło klekotało na osi. Klekotanie cichło, gdy pompa była obciążona, a pojawiało się, gdy pracowała na luzie.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#94 |
Master of disaster
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 23-06-2021
Skąd: Reda
Model: Ford Galaxy
Silnik: kopciuch
Rocznik: 2007
Postów: 2
|
![]()
Tyle, że u mnie jest elektro-hydrauliczne wpsomaganie - pompa nie jest napędzana z silnika.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#95 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,193
|
![]()
No i u Ciebie jest wycie, a u mnie było klekotanie. Chodziło tylko o to, że pod obciążeniem cichnie, tak jak u Ciebie.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#96 |
ford::amateur
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 18-06-2023
Model: Mondeo
Silnik: 1.8 diesel
Rocznik: 2007
Postów: 2
|
![]()
Czy jest jakaś instrukcja wideo jak wyjąć ten zbiorniczek ? Chciałbym wyczyścić swój ale sam nie wiem jak się do tego zabrać. Jeśli wymienić zbiorniczek na nowy to czy na prawdę kosztuje on 300zl ? Taki udało mi się znaleźć na allegro
Ostatnio edytowane przez Black556 ; 19-06-2023 o 07:28 |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Tagi |
mk4 , mondeo , mondeo mk4 , wspomaganie |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|