[Mondeo 2007-2014] Wypadanie zapłonu, trzęsie na zimnym 2.0 Duratec HE

[grafiq]

Napisał Alares Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hej,

W Twoim przypadku szukałbym problemu w układzie paliwowym bądź w składzie mieszanki.
Jak na gazie chodzi dobrze możesz wyeliminować problem z zapłonem ponieważ brak iskry czy problem ze świecami/cewkami daje się we znaki właśnie na gazie.
Jak na benie chodzi źle szukałbym problemu z mieszanką.
Filtr paliwa, jakość paliwa, syf w baku, przewody paliwowe, wtryski, pompa paliwa.
Najbardziej obstawiałbym wtryski.

U mnie nie było różnicy czy na gazie czy na benie. Zresztą już wiadomo dlaczego...

Sprawa wyjaśniona. Wymieniłem na razie 2 z 4 wtrysków i nastąpiła diametralna poprawa. Na zimnym da się nim jechać. Jeden od góry był jakąś mazią zapchany, a w dwóch te dolne uszczelki gumowe były porozrywane. Walczyłem długo z tematem, a pomogła 20 minutowa naprawa.

[SylwekOSP]

Czy ktoś z was robił może w ostatnim czasie remont silnika? Bo nie wiem z kosztami jakiego rzędu mogę się obecnie liczyć.

[Alares]

Taka ciekawostka...
Silnik rozłożony.
Na głowicy nie widać żadnych problemów.
Na tłoku i pierścieniach żadnych problemów.
Generalnie nic co powodowałoby brak kompresji.

Zdziwiło mnie i mechanika natomiast zużycie cylindrów widoczne na górze i na dole cylindra. Gdyby coś tarło to cylinder byłby zniszczony na całej wysokości skoku tłoka.

Jest możliwe, że z cylindrów zrobiły się beczki.
Nawet daje się to połączyć z faktem, że na zimnym nie miał kompresji, a na ciepłym jak się silnik rozgrzał i wszystko puchło to łapało kompresję.

Co generalnie o tym wszystkim myślicie?
Czy przy przebiegu 250-280k byłby jeszcze widoczny hon na cylindrach czy już nie?
Pytam bo ledwo co na jednym cylindrze jest widoczny...

Sylwek, koszt remontu silnika w zależności ile mechanik bierze za robociznę waha się od 4000-6000 do nawet 15000 jeżeli jest całość do roboty...

[barshchoo]

Kogo polecilibyście w okolicach Warszawy (najlepiej wschodnia strona Wisły) do rozwiązania problemu wypadania zapłonu na pierwszym cylindrze? Pacjent Mondeo 2012 2.0 + LPG. Mam dość mechaników, którzy nasprawdzają i wezmą 1k. Potrzebuję kogoś, kto to naprawi. Ewentualnie sprzedam go w cholerę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[odwaga]

Dzień Dobry,

Od dłuższego czasu borykam się z dziwnymi obawami w moim samochodzie, jestem już po 2 remontach silnika, 3 katalizatorach i usterki cały czas występują. Jestem już bezsilny, wymienione w samochodzie 90 % podzespołów a praca nadal nieodpowiednia

1 - Zdarza się, że samochód nie chce odpalić, odpalam ponownie pracuje na
2-3 cylindrach, następnie gaszę i odpalam ponownie i już pracuje prawidłowo - nie jest to na co dzień potrafi się pojawić raz w tygodniu, ale też i z 3.

2 - Dziwne dźwięki w silniku na wolnych obrotach i drgania.

3 - Na benzynie - 1 i 2 sonda chodzą identycznie, a na gazie 2 sonda pracuje prawidłowo

4 - w Forscan cały czas Widnieje zarejestrowana korekta wypadania zapłonów, zlicza podróże itd

Do wymiany został mi tak naprawdę sterownik silnika, czy któryś z forumowiczów również borykał się z takim problemem ?Może ktoś pomoże w ustaleniu lekarstwa na te objawy.

[koszka]

A jak z luzami zaworowymi sprawa wyglada? masz prawidłowo wyregulowane? łancuch jest ok?

[matej88]

Dzień dobry.
Mam problem z wypadaniem zapłonu w Mondeo MK4 2008 Benzyna 2.0 z gazem. Wg komputera wypadanie zapłonu na cylindrze B. Wymieniałem świece, cewki, wtyczki od cewek a problem nadal trwa. Zmierzylem kompresję i na każdym cylindrze równo ok. 12 barów. Nie wiem gdzie szukać problemu dalej. Zlokalizowałem bąblowanie przy śrubce przy pokrywie zaworów przy 3 cewce i nie wiem czy to może mieć związek. Proszę o jakieś wsparcie.

[rajman]

no to zostało jeszcze wtryski sprawdzić...

[klocolus]

Napisał matej88 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mondeo MK4 2008 Benzyna 2.0 z gazem.

Wypada zapłon na gazie, na benzynie czy na jednym i drugim? Jeśli tylko na jednym paliwie może sugerować problem z wtryskiwaczami

Na ciepłym silniku czy na zimnym? Jeśli na mocno rozgrzanym może sugerować za mały luz zaworowy i podparty zawór, spada kompresja. Podczas testu wyjdzie dobra bo do czasu pomiaru zawory zdążą wystarczająco wystygnąć.

Były kontrolowane luzy zaworowe? W tych silnikach na lpg trzeba co 20-30k sprawdzać ewentualnie regulować w razie potrzeby w innym przypadku zawory gniazda mogą posypać się szybko.

[matej88]

Objawy są na benzynie i gazie te same. Luzy były sprawdzane 20 tys. temu wiec srawdze. Ulot ciśnienia z pokrywy zaworów przez tą śrubkę mnie zastanawia czy to nie wina odmy olejowej albo jakiegoś odpowietrzenia.