[Kuga 2020- ] podłączenie rejestratora - kamery

[ochkarol]

Dużo zależy od tego jak często się jeździ samochodem. Nawet w trybie aktywnym kamerka w jedną noc nie wydrenuje zanadto akumulatora (a co dopiero w trybie pasywnym).
Jeśli jeździ się codziennie, to ubytek prądu w akumulatorze w trakcie jazdy zostanie uzupełniony.
Oczywiście Twój przypadek z Nextbase pomijam ;-).
Ja mam starego grata i do tego diesla. W ciagu dnia robię 2x5 km. A prądu do rozruchu diesla trzeba troszkę (szczególnie zimą).
Jak już pisałem - nie miałem problemów z akumulatorem.

[krzysztofSJZ]

Napisał ochkarol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli jeździ się codziennie, to ubytek prądu w akumulatorze w trakcie jazdy zostanie uzupełniony.

no chyba że po 100-150 km dziennie ja pokonuje łącznie 80 km dziennie, od 15 lat, autem z coraz bardziej rozbudowana elektroniką, i że tak powiem im nowsze auto to większa kicha obecnie Focus no powiedzmy ma juz 4 lata i jak zwykle aku coś nie domaga po doładowaniu dobrą ładowarką po niecałych 2-óch dniach wsiadam do auta i komunikat rozłączono w celu oszczędzania energii a jakie napiecie 11,6V prąd rozruchu spada o połowę, i zaręczam ci jak podłączę videorejestrator z funkcją parkingową do miesiąca polecę po nowy

[ochkarol]

Przy takiej jeździe to akumulator powinien tryskać prądem na prawo i lewo.
No to faktycznie kamerka w trybie parkingowym może być gwoździem do trumny.
Z ciekawości - ile lat ma akumulator? Też 4?

[krzysztofSJZ]

Napisał ochkarol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

le lat ma akumulator? Też 4?

akumulator ma 4 lata tyle ile auto, a jako ciekawostkę powiem ci że w Kudze akumulator też miał 4 lata jak umarł, w sumie to zaraz po założeniu MIO 528, powiedzmy że dłużej mu zeszło zanim zdechł niż w Foce mk3, w mk3 po założeniu video rejestratora padł po 3 miesiącach i to na amen, tak że teraz na dniach podpinam w mk4 i nie wiem czy podpinać stałe napięcie tym bardziej że tam gdzie chciałem się wpiąć (gniazdo 24 lub 25) co miały być wolne a siedzą bezpieczniki wszędzie opisane są jako wolne a mi coś wsadzili i nijak nie dowiem się co, albo na wydrę wepnę się nr 3 po stacyjce, 25 stałe i masa i będe czekał aż zdechnie, bo znając zycie i tak mi zaraz padnie

Bump: a jeszcze by dobić akumulatory Forda VARTĘ to w marcu 2023 kupiłem do kugi nową Vartę a w listopadzie kaput na amen, po naładowaniu i zawiezieniu do warsztatu w ciągu kilkunastu sekund prąd pod obciążeniem spadł do 360A, Vartę łątwo można rozpoznac jaki rok produkcji stało w tabeli jak byk 2023

[ochkarol]

4 lata na fabryczny akumulator, to trochę mało.
Chociaż - w sumie - teraz w samochodach jest pierdyliard odbiorników. Do tego co raz gorsza jakość części.

[teiksef]

Napisał ochkarol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlatego nie generalizowałbym, bo przyczyn rozładowywania akumulatora - nawet związanych z kamerką samochodową - może być wiele i niekoniecznie muszą one dotyczyć samego urządzenia.
Wśród osób, które znam i które mają zainstalowane wideorejestratory w samochodach nikt nie narzeka. Z tego co wiem mają różne urządzenia 70mai i MIO.
A jeśli piszemy o trybie parkingowym to warto doprecyzować czy chodzi o aktywny czy pasywny tryb parkingowy.

Jest jeszcze jedna rzecz, o której nie pomyślałem na etapie moich problemów z Nextbase. Kamerka, a w zasadzie czujnik. może wzbudzać się nie od samego ruchu, ale od wahnięć/pływania na linii zasilającej. A to z kolei może być problem wynikający z instalacji samochodu (inne odbiorniki), lub też z zastosowanego zasilacza. Warto więc (było) sprawdzić na innym pudełku 12V->5V na start.
W efekcie pewnie rzeczywiście zobaczymy, jak sprawdza się A500S (jest na kupionym osobno zasilaczu 70mai). Jak sprawdzimy, to tu napiszę dla potomności (ale to nie będzie szybko - wakacje, wyjazdy etc).

[young81]

Napisał krzysztofSJZ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no chyba że po 100-150 km dziennie ja pokonuje łącznie 80 km dziennie, od 15 lat, autem z coraz bardziej rozbudowana elektroniką, i że tak powiem im nowsze auto to większa kicha obecnie Focus no powiedzmy ma juz 4 lata i jak zwykle aku coś nie domaga po doładowaniu dobrą ładowarką po niecałych 2-óch dniach wsiadam do auta i komunikat rozłączono w celu oszczędzania energii a jakie napiecie 11,6V prąd rozruchu spada o połowę, i zaręczam ci jak podłączę videorejestrator z funkcją parkingową do miesiąca polecę po nowy

Mogę tylko potwierdzić codziennie robie około 100km....i mam juz 3 akumulator który od czasu do czasu wchodzi w tryb uśpienia w celu oszczędzania energii.......jakie było moje zdziwienie gdzie po trasie około 1000km zaczał działać Start/Stop.....juz zapomniałem ze wogóle mam taka opcje w aucie..

Wideorejestartor dziala u mnie w trybie parkingowym i nie widze roznicy ....wczesniej wylaczałęm go wogóle jak parkowałem auto w garazu i nie było róznicy