![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 26-10-2019
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6
Rocznik: 2006
Postów: 14
|
![]()
Wrzucam ciekawy moment z filmiku z Youtube, gdzie potwierdza się teoria, że na LPG można ze stosunkowo dużą korzyścią mocową wyprzedzać zapłon.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Przestawienie kąta o około 8°, daje nawet około 8% uzysku mocy. Ostatnio edytowane przez SRS ; 11-03-2024 o 20:28 |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,193
|
![]()
Tylko jak to zrobić w prosty sposób w samochodzie, w którym wyprzedzeniem zapłonu steruje komputer? W Polonezie to robiłem.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,941
|
![]()
...
__________________
Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju, hamulce: 278/bębny -> 300/302 (na stalowym oplocie) Ostatnio edytowane przez konieczko5 ; 01-04-2025 o 10:24 |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
lpg , tuning |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|