[Focus 2004-2008] Błędy P0002 P0089 U2023

[danielbr3]

Witam

Posiadam Forda Focusa z silnikiem 2.0tdci.

Problemy zaczęły się dwa miesiące temu. Nagle pojawił się problem z odpalaniem. Zazwyczaj trzeba było 3 razy kręcić. Za pierwszym i trzecim brzmiało jakby próbował palić na sucho, no i w wężyku do silnika szło samo powietrze. W filtrze paliwa opiłki więc dość logiczne że pompa do regeneracji. Razem z nią też wtryskiwacze. Okazało się że nie nadają się do niczego więc wszystko kupione używane. Do tej pory błędów żadnych nie było, po ciężkim odpaleniu samochód chodził poprawnie.

Po wymianie pompy i wtryskiwaczy pierwsza niespodzianka. Padł rozrusznik/ No cóż, oberwało mu się przy odpowietrzaniu więc wymiana.

Później samochód jakby nie miał tyle mocy co kiedyś, jednak tym razem pali gładko. Po przejechaniu kawałka usterka ESP na zegarze. Po podłączeniu do komputera błędy P0002, P0089 oraz U2023. Czy ktoś ma dla mnie jakieś wady? Używana pompa nie działa poprawnie czy jest nadzieja że zakończy się lżej?

[Tvvardy]

===ABS DTC U2023-A0===
Kod: U2023 - Usterka sieci komunikacji pojazdu

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki włączona przy tym DTC

Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).

Szczegóły kodów usterek

Usterka sieci komunikacji pojazdu

Blad komunikacji CAN pomiedzy PCM a modulem ESP.

Przyczyną tego kodu DTC może być:

Moduł ESP nie odebrał prawidłowego komunikatu z innych modułów na szynie danych CAN.

Na przewodzie szyny danych CAN mogą być inne moduły, które się nie komunikują i przekraczają czas wykonania operacji.

Zwarty obwód na przewodzie CAN.

Otwarty obwód na przewodzie CAN.

Moduł ESP nie odebrał prawidłowego komunikatu z innych modułów na szynie danych CAN.

Występuje przekroczenie czasu przesyłu danych pomiędzy dwoma modułami na szynie CAN

Występuje interferencja na szynie CAN

Wykonaj czynności sprawdzające

Nie wymieniaj modułu ABS jedynie na podstawie obecności tego DTC. Upewnij się, że wykonano wszystkie niezbędne sprawdziany.

Sprawdź wszystkie złącza pod kątem ciągłości, korozji, przedostawania się wody i wszelkich widocznych oznak uszkodzenia.

Sprawdź, czy nie ma błędów komunikacji CAN w innych modułach.

Sprawdź ciągłość połączeń komunikacji CAN pomiędzy modułami ABS i PCM.

Sprawdź wiązkę przewodów

Sprawdź ciągłość połączeń komunikacji CAN pomiędzy modułem ABS, innymi modułami i PCM.

Sprawdź PCM pod kątem DTC.

Uwaga :

DTCs zaczynajace sie litera 'U' oznaczaja usterki w komunikacji miedzy modulami.

Nigdy nie należy wymieniać modułów wyłącznie na podstawie kodu 'U'. Kody te nie zawsze oznaczają problem i mogą być spowodowane przez normalne funkcje diagnostyczne wykonywane w pojeździe.

Dalsze informacje dotyczące diagnostyki znajdziesz w odpowiednim dziale eTIS.

Informacje dodatkowe

Powinna zapalić się lampka ABS.

Powinna zapalić się lampka ESP.

Powinna zapalić się lampka ABS.

Ostrzeżenie o usterce ESP zostanie wyświetlone na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy.

===END ABS DTC U2023-A0======PCM

DTC P0089:00-68===
Kod: P0089 - Wydajnosc regulatora cisnienia paliwa

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Możliwe przyczyny :

Usterka elektryczna w obwodzie zaworu sterowania cisnieniem.

Złącza wielostykowe niewłaściwie zamocowane

Obwód wiązki przewodów zwarty do akumulatora lub zwarty do masy

Sprawdź ciągłość obwodu oraz czy nie mają miejscazwarcia z masą lub dodatnim biegunem akumulatora.

Sprawd, czy zcza nie s uszkodzone, czy nie dostajsi do nich woda, czy nie s skorodowane itd.

Nie wymieniaj zadnych element=w przed zakonczeniem wszystkich test=w szczeg=lowych zwiazanych z tym DTC.

Czujnik ciśnienia paliwa

Powietrze w układzie paliwowym.

Zatkany lub zabrudzony filtr paliwa.

Niedrożne. splątane lub zgniecione powrotne przewody zasilaniapaliwem.

Zewnętrzne wycieki z układu paliwowego.

Niedobór paliwa.

Doświadczenia wskazują, że objawy tego niedomaganiasą następujące:

Nieplynna jazda pojazdu

Problemy z uruchomieniem silnika lub brak uruchomienia silnika

Brak rozruchu/ utrudniony rozruch lub silnik gasnie

(Zbyt) niskie ciśnienie paliwa.

(Zbyt) Wysokie ciśnienie paliwaKod:


P0002 - Usterka obwodu zaworu regulacji dawki paliwa

Dodatkowe symptomy usterki:
- Sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Usterka obwodu zaworu regulacji dawki paliwa

Przyczyną tego kodu DTC może być:

Powietrze w układzie paliwowym.

Zatkany lub zabrudzony filtr paliwa.

Niedrożne. splątane lub zgniecione powrotne przewody zasilaniapaliwem.

Zewnętrzne wycieki z układu paliwowego.

Otwarty obwód zaworu regulacji dawki paliwa

Wysokie napiecie w obwodzie zaworu regulacji dawki paliwa

Zawór regulacji dawki paliwa zwarty do masy

Sprawdzić PCM pod względem ostatniej kalibracji.

Doświadczenia wskazują, że objawy tego niedomaganiasą następujące:

RFM

Nieplynna jazda pojazdu

Brak rozruchu/ utrudniony rozruch lub silnik gasnie

(Zbyt) niskie ciśnienie paliwa.