[Focus 2018- ] 1.5 TDCI 120km check engine P2000

[zolwik00]

Witam, mi też ten błąd wyskakuje, nie jestem pewien ale chyba wszystkie bolączki błędów p2000 i im pokrewne wraz z rozwiązaniem znajdują się w tym filmiku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] aż tak dobrze angielskiego nie znam żeby zrozumieć wszystko ale wg mnie skoro wymiany i resety nic nie pomagają coś jest na rzeczy.

[edmun]

Zazwyczaj można włączyć napisy które są tłumaczone na polski (nie idealnie, ale jednak)

[Nivona]

Cześć,


Pacjent to Focus z 2019, 1.5 tdci, przebieg 174tkm.
Wywaliło check engine, po wizycie w "standardowym" warsztacie, sprawdzenie na kompie: "błąd czujnika NOX", sugestia warsztatu żeby jechać z tym do ASO, bo to trzeba potem kodować.
Udałem się do ASO, aso po weryfikacji mówi - sonda lambda do wymiany - wymieniona.
Po niecałym miesiącu jazdy check znowu się pojawia i ponowna wizyta w ASO - sonda lambda brudna od sadzy, wyczyścili, skasowali. Jednak po kolejnych kilku tygodniach błąd się pojawia znów.

Czy spotkał się ktoś z podobym problemem? Auto jeździ w zupełności normalnie, pełna moc, nie kopci, pali normalnie (poniżej 6l) - zero objawów. Chciałbym po prostu uniknąć problemów w przyszłości

Będę wdzięczny za podpowiedź.
Pozdrawiam

[tomao]

Przydałby się kod błędu. Być może wymienili nie tę sondę.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Nivona]

kod błędu P2000 "wydajność filtra NOX poniżej wartości progowej"

[tomao]

Jeśli będzie często powracał, to raczej DPF do regeneracji/wymiany.

[hub19836]

P2000 to jakaś przypadłość 1.5 ecoblue neo. Jest raczej związany z błędnym działaniem czujnika NOX.
Na tym filmie problem jest dobrze wyjaśniony (link już był wcześniej podawany)

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ja wykręciłem już dwa razy czujnik usytuowany na górze DPF i przeczyściłem. Problem ustępuje na kilka tysięcy kilometrów. Niestety czujnik ulega zanieczyszczeniu sadzą i po jakimś czasie błędne wskazania wracają razem z błędem p2000

Poza błędami, niewłaściwy pomiar uruchamia procedurę regeneracji DPF za często i w silniku rośnie poziom oleju.

[cabra]

Napisał hub19836 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P2000 to jakaś przypadłość 1.5 ecoblue neo. Jest raczej związany z błędnym działaniem czujnika NOX.
Na tym filmie problem jest dobrze wyjaśniony (link już był wcześniej podawany)

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ja wykręciłem już dwa razy czujnik usytuowany na górze DPF i przeczyściłem. Problem ustępuje na kilka tysięcy kilometrów. Niestety czujnik ulega zanieczyszczeniu sadzą i po jakimś czasie błędne wskazania wracają razem z błędem p2000

Poza błędami, niewłaściwy pomiar uruchamia procedurę regeneracji DPF za często i w silniku rośnie poziom oleju.

Hej

Masz może jakiś obrazek zdjęcie jak się do tego dobrac celem czyszczenia ? U mnie przy 54k też zaczeło p2000 sypac