[Escape - Kuga USA] Subiektywna ocena uruchamiania skrzyni biegów.

[Kobusz1973]

Witajcie,

Od niedawna mam Escape 2020 ze skrzynią 8F35 regulowaną pokrętłem.
Czy powinienem odczuwać jakiekolwiek "zasprzęglenie" w kabinie pomiędzy PRND ?
Skrzynia dalej w drodze pracuje płynnie ma przejechane 75tys km.

pozdrawiam
Grzegorz

[dotnet9000@gmail.com]

Tak, bo silnik się napręża po wrzuceniu D i R.
Jeżeli czujesz to mocno i nie jest to wynikiem usterki typu poduszka, skrzynia możesz zrobić ponowną adaptację skrzyni. Najprościej odłączyć akumulator na 30 minut i włączyć ponownie, potem jest jakaś procedura adaptacji. Ja się do tego nie stosuje po prostu wsiadam i jadę i u mnie to działa.

[Kobusz1973]

Dzięki za odpowiedź.
Po prostu czuć jak wchodzi w tryby zębatki : )

[SenseiDro]

U mnie to samo w escape z 8F35, czuć przełączanie na D lub R z P i odwrotnie.

Co zauważyłem po pierwszym miesiącu jazdy - podczas parkowania najpierw pewnie przytrzymujesz hamulec nożny, potem załączasz ręczny i dopiero wrzucasz skrzynię z D/R na P, to nie ma tego delikatnego bujnięcia/szarpnięcia przy wrzuceniu na P.

Jak stoisz gdzieś z górki to najpierw wrzuć neutral, potwierdź go guzikiem, załącz ręczny, puść nożny, dopiero znów wciśnij nożny i przełącz na P, skrzynia wtedy totalnie nieodczuwalnie wrzuci P

[lukaszooo]

Niestety te skrzynie mają bardzo złą opinię jeśli chodzi o usterki. Sama jazda to bajka w porównaniu do 6F. Usterki częstsze niż w Powershift.
W skrzyni 8F zaleca się wymianę oleju co 40tys km. Na podstawie naprawdę dużej ilości auto które przerobiłem zauważalnie głośniej biegi wchodzą w roczniku 2020/2021 Powyżej 2022r biegi wchodzą dużo piszesz, sama skrzynia też pracuje ciszę, skrzynia podczas zmiany z R na D podczas jazdy miękko zmieni kierunek jazdy, rocznik 2020 w takiej sytuacji szarpie i jest to widoczna zmiana konstrukcyjna.
Problem szarpania i dźwięków występuje na zimnym oleju, po przejechaniu 5km w sprawnej skrzyni wszelkie problemy i dźwięki giną. W skrzyniach uszkodzonych skrzynia szarpie cały czas.