Sprawdzanie Numeru VIN

Pawel FX · 03-05-2019, 11:31

Witam wszystkich, napiszę parę(?) słów o smutnej i zapewne kosztownej przygodzie. 2,0 TDCi 163km 230 tys nalotu. Samochód z historią , regularnie serwisowany, używam go w 90% na autostradach. Lubię dynamicznie jeździć ale bez pałowania i pajacowania. W środę przedświąteczną przeszedł serwis olejowy, tylne hamulce czyli pełny standard. W piątek przed świętami zrobiłem trasę do Rzeszowa i popołudniu chciałem wrócić. Po odpaleniu czerwona kontrolka ciśnienia oleju wali po oczach, silnik chodzi głośno , momentami jak ciuchcia.. Poziom oleju ok więc musiałem wrócić do Krk na lawecie i odstawić auto do warsztatu. Cały czas łudziłem się że to może czujnik oleju, ale niestety nie. Diagnoza mechanika : zatarta pompa olejowa co podobno w konsekwencji może oznaczać zatarcie silnika. Nowa pompa zamówiona jest w Fordzie w DE, dopiero po wymianie i uruchomieniu silnika będzie można ocenić spustoszenia. Z kosztem wymiany pompy już się pogodziłem ale jak pomyślę o parunastu tys za remont silnika to szlag mnie trafia... Szukałem na necie opinii ale wszędzie piszą o tym silniku raczej pozytywnie. Co o tym myślicie, miał ktoś może podobne przygody?

slawek-kali · 03-05-2019, 12:38

przecież to popularny silnik.. sam słupek używany dostaniesz juz za 2000-3000zl... więc o jakich kilkunastu tysiącach piszesz? no chyba ze masz tak miłego mechanika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

madamsz · 03-05-2019, 13:08

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., a jak się postara to i "angola" kupi całego na części - będzie i coś innego do wyciągnięcia.

Jaryska · 03-05-2019, 15:10

Jak można zatrzeć pompę olejowa, jak cały czas jest w niej olej, chyba że przegapiłes dolanie oleju, dolałeś i napisałeś posta, że stan oleju OK.

Pompa olejowa jest na wale korbowym silnika, i jeżeli ma olej to daaje cisnienie, jak wypracowana, to daje może troche słabsze.

Twoja relacja jest mało wiarygodna, bo kontrolka powinna się zaświecić w czasie jazdy, ale nie po nocy, jak olej gesty, i cisnienie musi być.

Kupisz nową pompę, szkoda wogóle zakładac, bo masz zniszczony wał korbowy, i wszystkie panewki.

Tylko zakup innego silnika ograniczy koszty, a pompe odeślij, uratujesz parę złotych.

Pawel FX · 03-05-2019, 15:26

ok,dziekuję za reakcję. tylko jaki sens miałoby podawanie nieprawdziwej relacji? kogo chciałbym oszukać? samego siebie? poziomu oleju nie sprawdzałem, byłem 2 dni po wymianie. Nie jestem mechanikiem, polegam na opinii gościa u którego serwisuję samochód. Kontrolka zaświeciła się po odpaleniu i przejechaniu paru metrów, po ok 4 godzinnym postoju. Czy taka demolka silnika o jakiej piszesz jest pewna? Wg mechanika u którego zostawiłem samochód montaż pompy jest konieczny aby uruchomić silnik i sprawdzić czy dalej jeszcze jest coś uszkodzone. Jeżeli uważacie że robi coś nie tak to proszę o ewentualne rady jak postąpić dalej ...

Bump: Mechanik stanowczo odradza mi wymianę na używany silnik, twierdzi że już się na tym przejechał i nie ma żadnej pewności że używka będzie ok, czy nie będzie już zajechany. Jestem trochę skołowany...

Jaryska · 03-05-2019, 16:16

Podłaczyc manometr mechaniczny, uruchomic silnik, i zobaczyc, jakie jest cisnienie na jakich obrotach.
Nic wiecej juz sie nie zepsuje, co miało sie stac, juz sie stało, bo zauwazyłes zmiane odgłosu pracy silnika.

Kazdy bedzie Ci podawał inna porade, ale jak zrobisz to tylko zalezy od Ciebie.

Pawel FX · 03-05-2019, 16:34

Zakładając że silnik jest uszkodzony w takim stopniu jak piszesz jaki powinien być w przybliżeniu rozsądny koszt remontu? chodzi o koszt szacowany oczywiście a nie dokładny kosztorys. Pompę więc i tak trzeba założyć?

zbinek512 · 03-05-2019, 19:06

Rozbiórka oględziny wału, cylindrów panewek, pomierzenie. Trudno powiedzieć o kosztorysie bez rozebrania silnika. Być może jak chwilę chodził ze świecącą kontrolką oleju (nie jechałeś nim), to nic mu się nie stało. Wymień pompę oleju i zobaczysz.

lab · 05-05-2019, 16:20

Z tych objawów które kolega opisał to wygląda jak obrócona panewka etc. W ub. roku na autostradzie między Poznaniem i Łodzią miałem podobną akcję, powrót na lawecie. Remont silnika razem z wymianą paru rzeczy jak dwunasta etc 13 tys

Więc się da, niby super silnik ale jak poleciało to wszystko.

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Kwiatek6178 · 05-05-2019, 18:25

Czy masz juz diagnozę.

03-05-2019, 11:31	#1
Pawel FX ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 03-05-2019 Skąd: Kraków Model: Grand C-Max Silnik: 2,0 TDCi Rocznik: 2012 Postów: 8	zatarty silnik?? Witam wszystkich, napiszę parę(?) słów o smutnej i zapewne kosztownej przygodzie. 2,0 TDCi 163km 230 tys nalotu. Samochód z historią , regularnie serwisowany, używam go w 90% na autostradach. Lubię dynamicznie jeździć ale bez pałowania i pajacowania. W środę przedświąteczną przeszedł serwis olejowy, tylne hamulce czyli pełny standard. W piątek przed świętami zrobiłem trasę do Rzeszowa i popołudniu chciałem wrócić. Po odpaleniu czerwona kontrolka ciśnienia oleju wali po oczach, silnik chodzi głośno , momentami jak ciuchcia.. Poziom oleju ok więc musiałem wrócić do Krk na lawecie i odstawić auto do warsztatu. Cały czas łudziłem się że to może czujnik oleju, ale niestety nie. Diagnoza mechanika : zatarta pompa olejowa co podobno w konsekwencji może oznaczać zatarcie silnika. Nowa pompa zamówiona jest w Fordzie w DE, dopiero po wymianie i uruchomieniu silnika będzie można ocenić spustoszenia. Z kosztem wymiany pompy już się pogodziłem ale jak pomyślę o parunastu tys za remont silnika to szlag mnie trafia... Szukałem na necie opinii ale wszędzie piszą o tym silniku raczej pozytywnie. Co o tym myślicie, miał ktoś może podobne przygody? Ostatnio edytowane przez Pawel FX ; 03-05-2019 o 11:36

03-05-2019, 12:38	#2
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,941	Odp: zatarty silnik?? przecież to popularny silnik.. sam słupek używany dostaniesz juz za 2000-3000zl... więc o jakich kilkunastu tysiącach piszesz? no chyba ze masz tak miłego mechanika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

03-05-2019, 13:08	#3
madamsz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-12-2011 Skąd: Mielec i okolice Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1 Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb Rocznik: 2012; 2004 Postów: 1,313	Odp: zatarty silnik?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., a jak się postara to i "angola" kupi całego na części - będzie i coś innego do wyciągnięcia. __________________ Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd

03-05-2019, 15:10	#4
Jaryska ford::professional Imię: ADAM Zarejestrowany: 16-05-2018 Skąd: OTWOCK Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE Rocznik: 2003 Postów: 1,453	Odp: zatarty silnik?? Jak można zatrzeć pompę olejowa, jak cały czas jest w niej olej, chyba że przegapiłes dolanie oleju, dolałeś i napisałeś posta, że stan oleju OK. Pompa olejowa jest na wale korbowym silnika, i jeżeli ma olej to daaje cisnienie, jak wypracowana, to daje może troche słabsze. Twoja relacja jest mało wiarygodna, bo kontrolka powinna się zaświecić w czasie jazdy, ale nie po nocy, jak olej gesty, i cisnienie musi być. Kupisz nową pompę, szkoda wogóle zakładac, bo masz zniszczony wał korbowy, i wszystkie panewki. Tylko zakup innego silnika ograniczy koszty, a pompe odeślij, uratujesz parę złotych.

03-05-2019, 15:26	#5
Pawel FX ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 03-05-2019 Skąd: Kraków Model: Grand C-Max Silnik: 2,0 TDCi Rocznik: 2012 Postów: 8	Odp: zatarty silnik?? ok,dziekuję za reakcję. tylko jaki sens miałoby podawanie nieprawdziwej relacji? kogo chciałbym oszukać? samego siebie? poziomu oleju nie sprawdzałem, byłem 2 dni po wymianie. Nie jestem mechanikiem, polegam na opinii gościa u którego serwisuję samochód. Kontrolka zaświeciła się po odpaleniu i przejechaniu paru metrów, po ok 4 godzinnym postoju. Czy taka demolka silnika o jakiej piszesz jest pewna? Wg mechanika u którego zostawiłem samochód montaż pompy jest konieczny aby uruchomić silnik i sprawdzić czy dalej jeszcze jest coś uszkodzone. Jeżeli uważacie że robi coś nie tak to proszę o ewentualne rady jak postąpić dalej ... Bump: Mechanik stanowczo odradza mi wymianę na używany silnik, twierdzi że już się na tym przejechał i nie ma żadnej pewności że używka będzie ok, czy nie będzie już zajechany. Jestem trochę skołowany...

03-05-2019, 16:16	#6
Jaryska ford::professional Imię: ADAM Zarejestrowany: 16-05-2018 Skąd: OTWOCK Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE Rocznik: 2003 Postów: 1,453	Odp: zatarty silnik?? Podłaczyc manometr mechaniczny, uruchomic silnik, i zobaczyc, jakie jest cisnienie na jakich obrotach. Nic wiecej juz sie nie zepsuje, co miało sie stac, juz sie stało, bo zauwazyłes zmiane odgłosu pracy silnika. Kazdy bedzie Ci podawał inna porade, ale jak zrobisz to tylko zalezy od Ciebie.

03-05-2019, 16:34	#7
Pawel FX ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 03-05-2019 Skąd: Kraków Model: Grand C-Max Silnik: 2,0 TDCi Rocznik: 2012 Postów: 8	Odp: zatarty silnik?? Zakładając że silnik jest uszkodzony w takim stopniu jak piszesz jaki powinien być w przybliżeniu rozsądny koszt remontu? chodzi o koszt szacowany oczywiście a nie dokładny kosztorys. Pompę więc i tak trzeba założyć?

03-05-2019, 19:06	#8
zbinek512 ford::advanced Zarejestrowany: 17-03-2012 Model: ford focus Silnik: 2.0 tdci 163km Rocznik: 2013 Postów: 330	Odp: zatarty silnik?? Rozbiórka oględziny wału, cylindrów panewek, pomierzenie. Trudno powiedzieć o kosztorysie bez rozebrania silnika. Być może jak chwilę chodził ze świecącą kontrolką oleju (nie jechałeś nim), to nic mu się nie stało. Wymień pompę oleju i zobaczysz.

05-05-2019, 16:20	#9
lab ford::beginner Imię: Adrian Zarejestrowany: 11-10-2015 Skąd: Plewiska k. Komornik Model: Grand C-MAX Silnik: 2.0 Duratorq 163KM Rocznik: 2012 Postów: 17	Odp: zatarty silnik?? Z tych objawów które kolega opisał to wygląda jak obrócona panewka etc. W ub. roku na autostradzie między Poznaniem i Łodzią miałem podobną akcję, powrót na lawecie. Remont silnika razem z wymianą paru rzeczy jak dwunasta etc 13 tys Więc się da, niby super silnik ale jak poleciało to wszystko. Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

05-05-2019, 18:25	#10
Kwiatek6178 ford::beginner Imię: Marek Zarejestrowany: 02-07-2018 Skąd: Nysa Model: Cmax Silnik: 2.0 diesel Rocznik: 2013 Postów: 30	Odp: zatarty silnik?? Czy masz juz diagnozę.