|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
26-09-2019, 11:56 | #11 |
ford::professional
Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Krak
Model: Focus C-Max , Fusion
Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM
Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik
Postów: 1,790
|
Odp: Dziwny dźwięk/uderzenie przy zmianie biegu z 1 na 2 w 4F27E
Pewnie mówisz o łożysku podpory.Tak można wymieć to samo.
|
26-09-2019, 12:42 | #12 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-04-2015
Skąd: Kielce
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0L Duratec-HE PFI 145KM
Rocznik: 2006
Postów: 378
|
Odp: Dziwny dźwięk/uderzenie przy zmianie biegu z 1 na 2 w 4F27E
|
25-05-2020, 16:58 | #13 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-04-2015
Skąd: Kielce
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0L Duratec-HE PFI 145KM
Rocznik: 2006
Postów: 378
|
Odp: Dziwny dźwięk/uderzenie przy zmianie biegu z 1 na 2 w 4F27E
Podbijam bo przyszedł czas na wymianę i za cholerne nie wiem co kupić.
Ta wcześniej linkowana niby ok, ale GSP średnio mi pasuje. Znalazłem na allegro dedykowana do automatu, ale polift i znów producent to dla mnie egzotyka jakas [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ktoś poratuje linkiem do konkretnej oferty? |
26-05-2020, 09:51 | #14 |
ford::average
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 19-11-2019
Skąd: Puławy
Model: C-max ST
Silnik: 2.0 duratec,automat 4F27E
Rocznik: 2007
Postów: 106
|
Odp: Dziwny dźwięk/uderzenie przy zmianie biegu z 1 na 2 w 4F27E
To stukniecie,zgrzytniecie jak zwał tak zwał to ponoć pompa ABS się aktywuje-mam dokładnie to samo i ja,na początku po kupnie myślałem że skrzynia automat do naprawy bo jakoś tak zgrało że przy redukcji z 1 na 2 było to chrupniecie-potem zauważyłem że czasem juz na dwójce przy delikatnym przyspieszaniu nawet z górki a czasem na jedynce,myślałem że dwumas albo wydech się nagrzewa ale dziesiątkach wpisów w fokach i i c-max z różnymi silnikami odpuściłem temat przyjmując do wiadomości że ten typ tak ma-obstawiam że Petru23 półoś masz dobrą i wymiana niczego nie zmieni.
|
26-05-2020, 10:07 | #15 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-04-2015
Skąd: Kielce
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0L Duratec-HE PFI 145KM
Rocznik: 2006
Postów: 378
|
Odp: Dziwny dźwięk/uderzenie przy zmianie biegu z 1 na 2 w 4F27E
Dźwięku już dawno nie ma. Problemem jest telepanie autem przy dodawaniu gazu. Wali na kierownicy i cała buda się trzęsie. Jakby polos krzywa była.
Przy dodawaniu gazu ma luzie obroty pięknie się wkręcają bez żadnych atrakcji, jedynie podczas jazdy przy dodawaniu gazu telepanie występuje. Jutro idą nowe poduchy silnika i skrzyni oraz właśnie polos będzie sprawdzana (łożysko podpory) Po tym daje auto do speca od skrzyń na wymianę oleju i sprawdzenie (Zapała w Leszczynach). Państwo zasponsorowało to korzystam a auto firmowe to na razie jedyny mój bieżący koszt prowadzenia działalności. 5k pln mam ma wydanie, to wydaję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Petru23 ; 26-05-2020 o 10:11 |
26-05-2020, 11:27 | #16 |
ford::average
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 19-11-2019
Skąd: Puławy
Model: C-max ST
Silnik: 2.0 duratec,automat 4F27E
Rocznik: 2007
Postów: 106
|
Odp: Dziwny dźwięk/uderzenie przy zmianie biegu z 1 na 2 w 4F27E
Ja w swojej skrzyni olej wymieniłem zaraz po kupnie mimo że Ford czy Mazda nie zalecają wymiany oleju w tych skrzyniach,olej wlany trochę słaby bo zwykły mobil ATF 320,żadnej różnicy w pracy skrzyni nie zauważyłem-korka spustowego nie ma,można miarką odessać jak w nowoczesnych silnikach lub zdjąć miskę-to druga opcja lepsza bo od razu filtr można wymienić i oczyścić magnes z opiłków,skrzynia ponoć bardzo trwała ale trochę ospała na 3 i 4 biegu jak dla mnie-potrafi wrzucić 4 pod górkę i jechać 50km/h na poślizgu,bez zapietego lock-up,lepiej wtedy ręcznie zmienić bieg żeby miec trochę dynamiki-też tak masz Petru23?
|
26-05-2020, 13:27 | #17 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-04-2015
Skąd: Kielce
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0L Duratec-HE PFI 145KM
Rocznik: 2006
Postów: 378
|
Odp: Dziwny dźwięk/uderzenie przy zmianie biegu z 1 na 2 w 4F27E
Też tak mam. Oleju nie wymieniałem po zakupie, bo przy sprawdzaniu jego stanu wyszło, że jest czyściutki, także zapewne był wymieniany. Teraz pójdzie wymiana. Mazda zaleca wymianę oleju tak samo jak producent skrzyni, co chyba 15tys mil czy jakoś tak.
Co do dynamiki to również mam podobnie, ale przy jeździe pod górkę jak wjeżdżam na 4b to dociskam lekko gaz aby zredukował i wtedy na 3 wjeżdża. Przy wyższych czy dłuższych wzniesieniach ręcznie mu zrzucam. Ale to, że 50km/h na 4b wjeżdża to chyba nic złego, skrzynia sama dobiera sobie przełożenia w zależności od jej obciążenia czy też prędkości. Raz zapomniałem przełączyć na auto i sama zrzucała z 4 do 2 mimo, iż byla na manualnym trybie. Owszem, towarzyszyly temu dodatkowe atrakcje jak przyduszenie silnika i toporna zmiana biegu ale w jej działaniu po tym fakcie nic się nie zmieniło. Daje do speca na wymianę oleju i aby sprawdził czemu potrafi na jedynce po ruszeniu przeciągnąć zmianę biegu. Z tego co wiem do tej skrzyni trzeba lać dedykowany, właściwy olej i że uniwersalne się nie sprawdzą. Czytałem sporo o tej skrzyni i objawach jakie mam i chyba w każdym przypadku wymiana statyczna rozwiązała ten problem. Na dynamiczna się nie decyduje, poza tym dotarłem do info, że sam producent skrzyni w przypadku braku wymiany oleju zgodnie z zalecanym interwałem nie zaleca dynamicznej wymiany. Info szukałem na forach USA, gdzie ta skrzynia jest dosyć popularna w mazdach i fordach. Aha, znajomy ze sklepu dobrał mi po VIN półoś SKF VKJC 5755. Jakieś 500zl. Dziwi mnie natomiast to, że w jednych sklepach widnieje jako półoś do diesla a w niektórych jako benzyna. Są rwz ogłoszenia, gdzie silnik nie ma znaczenia. Trzeba będzie półoś zdjąć i pomierzyć i policzyć wszystko. Pamiętam, jak do Mazdy 323fba Kupowałem graty z 323f BG. Różnica tych samym el (przeguby) tych samych producentów wynosiła kilkuset zł (180 vs 500zl) a części były konstrukcyjnie identyczne (wystarczyło gumowa oskone podmienić). Edit Aha, robiłeś po wymianie oleju adaptacje skrzyni? Podobno ona sama po jakimś zabiegu (dłuższe odłączenie aku, wymiana oleju i odznaczenie tego w sofcie) przechodzi adaptacje i teraz na tryb jazdy po autostradach jak np. Niemcy inaczej układa przełożenia, a inaczej na rynkach, gdzie tereny da górzyste czy też jazda miejska. Zauważyłem pewna rzecz. Niedawno Kupowałem aku, bo stary padł także byl długo odłączony od prądu. Wcześniej miałem jakby nadbieg, czyli jadąc powyżej 120-130km na 4b skrzynia jakby wrzucała tryb autostradowy, tj czuć było że obroty ciut spadly bez zmiany prędkości jazdy. Jakby właśnie dodatkowy bieg się załączył. I tak miałem zawsze przy jeździe jednostajnej z wyższa prędkością. Po przestoju bez prądu i jeździe głównie po mieście już tego nie widzę, jak wyjadę w trasę. Przy 120-130km/h nie ma tego, jakby załączenia nadbiegu. Edit Tu jest ciekawy wątek o naszej skrzyni [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] I o tym dźwięku. Po takim czasie dopiero teraz ren wątek znalazlem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez Petru23 ; 26-05-2020 o 13:48 |
26-05-2020, 18:32 | #18 |
ford::average
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 19-11-2019
Skąd: Puławy
Model: C-max ST
Silnik: 2.0 duratec,automat 4F27E
Rocznik: 2007
Postów: 106
|
Odp: Dziwny dźwięk/uderzenie przy zmianie biegu z 1 na 2 w 4F27E
Nie robiłem adaptacji-czytałem że czasem pomaga,mi też przeciąga delikatnie ale przy zmianie z 2 na 3 i tylko raz,pierwsza redukcja na zimnym oleju,kolejna już płynna-tak jak z tym zgrzytnieciem-haha.Dzieki za obszerne info i linki-trochę mi nie dawało spokoju ale jak widać taki urok tych skrzyń,na drogach szybkiego ruchu nie zauważyłem tego nadbiegu,rzadko jeżdzę-przy 3tyś/obr mam jakieś 120,może 122km/h na 4 biegu ale zauważyłem taki objaw że jak odpuszczę gaz to jakby chciał przyspieszyć przez ułamek sekundy-napisz jak się sprawy mają po wizycie u mechanika.Pozdrawiam.
|
27-05-2020, 10:12 | #19 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-04-2015
Skąd: Kielce
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0L Duratec-HE PFI 145KM
Rocznik: 2006
Postów: 378
|
Odp: Dziwny dźwięk/uderzenie przy zmianie biegu z 1 na 2 w 4F27E
Mechanik stwierdził, że nie będzie wsadzać SKF za 550zl tylko GSP za 340pln. Z GSP problemów nie miał, z SKF już tak.
Zobaczymy co z tego będzie. Czy łożysko podpory półosi jest w zestawie z poloska? Edit A nawet jak nie ma to koszt duży nie jest, to się dokupi Edit Jednak okazało się, że ta polos SKF VKJC 5755 nie pasuje do automatu. Dodatkowo to lewa była przyczyna telepania. Pospawane zostało równie, mocowanie oski. Przejechalem się i całkiem inne auto. Jeszcze dwie mniejsze poduchy, olej i jutro odbieram maxa. Edit Dla potomnych. Półoś prawa do automatu wg nomenklatury SKF to VKJC 5766. Aczkolwiek wszyscy odradzają SKF na rzecz GSP. Bo spidan to wiadomo... Ale koszta kilkukrotnie wyższe. Ostatnio edytowane przez Petru23 ; 30-05-2020 o 22:50 |