Sprawdzanie Numeru VIN

sznikers23 · 22-10-2019, 07:31

Witam.

Gdy kupilem auto w lipcu br (od kobiety, ktora tylko wozila dzieci do szkoly) i przejechalem ok 400km, to pojawil sie na zegarach komunikat „silnik usterka” oraz byl podwyzszony stan oleju ponad max na bagnecie. Podjechalem do mechanika - ten sprawdzil komputerowo wypalanie DPF, ze ok. Wymienil olej na fordowski, myslac, ze to tylko bledny olej byl wlany. Przejechalem kolejne 400km, sytuacja sie powtorzyla (komunikat o bledzie i wyzszy stan oleju ponad max). Wtedy zadzialo to sie w trasie, wiec podjechalem do innego mechanika: znow wymienil olej, ale tez i komputerowo wypalil DPF. Myslac, ze problem znikl, tym razem udalo sie przejechac ok 1.500km i znow ten sam komunikat o bledzie i wyzszy olej.
Zwazywszy na fakt, ze jak kazdy nie chce sie pchac w niepotrzebne koszty i jestem umowiony juz na cisnieniowe wyczyszczenie DPF (z jego demontazem) prosze o porady, czy tez stawiacie na zatkany DPF, czy moze to np wtrysk jest ktorys uszkodzony? Dodam, ze auto nie przerywa na jalowym biegu, odpala i przyspiesza bez problemu, a z rury wydechowej nie wydobywa sie dym.
Dodam jeszcze, ze od kiedy mam to auto, to jeżdzę glownie w trasy, dbam o odpowiednie obroty silnika i predkosc.
Z gory dziekuje za wszystkie imformacje.

Bonhart · 22-10-2019, 12:57

Zobacz czy nie masz uszkodzonej świecy żarowej która dopala dpf

maro18 · 22-10-2019, 14:40

Po pierwsze zmień mechanika.

W tym modelu nie ma świecy a przyczyn może być kilka i były opisywane na forum.
Nieszczelne wężyki, czujnik różnicowy ciśnień dpf to pierwsze elementy do kontroli.

yaris1 · 22-10-2019, 15:32

Pierwsz to Sprawdź jakie masz błędy bez tego ani rusz, powyżej maro18 napisał byś sprawdził czujnik różnicy ciśnienia zamontowany na obudowie akumulatora sprawdź wężyki i rurki.

22-10-2019, 07:31	#1
sznikers23 ford::average Imię: Rafał Zarejestrowany: 06-11-2011 Skąd: Poznań Model: Ford Kuga 1 Silnik: 2.0 Rocznik: 2009 Postów: 197	Zapchany DPF czy uszkodzone wtryski? Witam. Gdy kupilem auto w lipcu br (od kobiety, ktora tylko wozila dzieci do szkoly) i przejechalem ok 400km, to pojawil sie na zegarach komunikat „silnik usterka” oraz byl podwyzszony stan oleju ponad max na bagnecie. Podjechalem do mechanika - ten sprawdzil komputerowo wypalanie DPF, ze ok. Wymienil olej na fordowski, myslac, ze to tylko bledny olej byl wlany. Przejechalem kolejne 400km, sytuacja sie powtorzyla (komunikat o bledzie i wyzszy stan oleju ponad max). Wtedy zadzialo to sie w trasie, wiec podjechalem do innego mechanika: znow wymienil olej, ale tez i komputerowo wypalil DPF. Myslac, ze problem znikl, tym razem udalo sie przejechac ok 1.500km i znow ten sam komunikat o bledzie i wyzszy olej. Zwazywszy na fakt, ze jak kazdy nie chce sie pchac w niepotrzebne koszty i jestem umowiony juz na cisnieniowe wyczyszczenie DPF (z jego demontazem) prosze o porady, czy tez stawiacie na zatkany DPF, czy moze to np wtrysk jest ktorys uszkodzony? Dodam, ze auto nie przerywa na jalowym biegu, odpala i przyspiesza bez problemu, a z rury wydechowej nie wydobywa sie dym. Dodam jeszcze, ze od kiedy mam to auto, to jeżdzę glownie w trasy, dbam o odpowiednie obroty silnika i predkosc. Z gory dziekuje za wszystkie imformacje. Ostatnio edytowane przez sznikers23 ; 22-10-2019 o 08:14

22-10-2019, 12:57	#2
Bonhart ford::beginner Imię: Mariusz Zarejestrowany: 21-02-2019 Skąd: Szczytno Model: Ford Kuga I Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2010 Postów: 20	Odp: Zapchany DPF czy uszkodzone wtryski? Zobacz czy nie masz uszkodzonej świecy żarowej która dopala dpf

22-10-2019, 14:40	#3
maro18 FCP member Imię: Marek Zarejestrowany: 18-01-2018 Skąd: Ostrava Model: ka Silnik: benzyna Rocznik: 2021 Postów: 76	Odp: Zapchany DPF czy uszkodzone wtryski? Po pierwsze zmień mechanika. W tym modelu nie ma świecy a przyczyn może być kilka i były opisywane na forum. Nieszczelne wężyki, czujnik różnicowy ciśnień dpf to pierwsze elementy do kontroli.

22-10-2019, 15:32	#4
yaris1 ford::professional Imię: Jarek Zarejestrowany: 03-04-2013 Skąd: Irlandia Model: Kuga Silnik: 2.0 tdci 161KM Rocznik: 2008 Postów: 1,261	Odp: Zapchany DPF czy uszkodzone wtryski? Pierwsz to Sprawdź jakie masz błędy bez tego ani rusz, powyżej maro18 napisał byś sprawdził czujnik różnicy ciśnienia zamontowany na obudowie akumulatora sprawdź wężyki i rurki.