[Focus 2004-2008] Regulacja zaworów 1.6 benzyna + LPG

[dusk]

Napisał conris Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

T

Niestety awarie nie pojawiają się w zsynchronizowaniu z przebiegiem lub czasem
przeglądów.
Tym bardziej te z udziałem gazu.

Trudno się z tym nie zgodzić. Moja intencją było poznanie pewnych zasad "zapobiegania". Okresowe kontrole dla mnie są formą właśnie zapobiegania. Oczywiście nie daje mi to gwarancji braku awarii itp. jednak znacznie zmniejsza ryzyko ich wystąpienia lub zmniejsza skalę a co za tym idzie koszty.

- Teraz wiem, że dodatkowo co 30 000 km powinienem sprawdzić luzy na zaworach. Co w moim przekonaniu dodatkowo zabezpieczy mnie przed większymi awariami. To trochę tak jak z dentystą. Jak sprawdzę i wyleczę małe ubytki to zapewne do rwania nie dopuszczę. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy zgodzisz się ze mną?


P.S.
Czy jest jakiś wątek, który pokazuje krok po kroku co trzeba kontrolować i w jakich odstępach czasu/przebiegu i jednocześnie odnoszący się do silników benzynowych w naszych foczkach?

[janek33]

Też dużo naczytałem się o wypalaniu gniazd zaworów.Dlatego chciałem je sprawdzić.Pojechałem do mechanika -powiedział mi po co, jeżeli coś będzie nie tak, .. będzie nierówna praca silnika , większe spalanie , zapali się kontrolka silnika.Pojechałem do drugiego -również powiedział jak nic się nie dzieje to po co.
Dodam tylko że na gazie przejechałem ponad 50tyś km i wszystko ok.

[dusk]

Napisał janek33 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Też dużo naczytałem się o wypalaniu gniazd zaworów.Dlatego chciałem je sprawdzić.Pojechałem do mechanika -powiedział mi po co, jeżeli coś będzie nie tak, .. będzie nierówna praca silnika , większe spalanie , zapali się kontrolka silnika.Pojechałem do drugiego -również powiedział jak nic się nie dzieje to po co.
Dodam tylko że na gazie przejechałem ponad 50tyś km i wszystko ok.

Mój mechanik się z tym zgodził dodając, że luzy na zaworach powinno się sprawdzać jak są ku temu przesłani/objawy.

Dla mnie to ważna informacja, że przejechałeś 50 000 na LPG i jest ok.

Dzięki za dodanie odpowiedzi.

[Assan]

Napisał conris Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

CO TEN WPIS SZ. MODERATORA WNOSI DO DYSKUSJI?????????

To Ci wyjaśnię co wnosi,przestań siać herezje,gdzieś coś usłyszałeś usłyszałeś że się psują od gazu. Myślisz że ja na gazie nie jeżdziłem? Również znam ludzi którzy przejeżdzili Fokusami wiele tysięcy km bez najmniejszego problemu,problemem nie jest silnik a dupa nie gazownik,jak nie potrafi wyregulować składu mieszanki i tyle

[pablo2_pm]

Czytam i muszę coś dodać od siebie, mam LPG od roku w mojej FFmk2 z 2005 r. i przejechane 25000km na gaziku, zawory nie "stukają", gaz po założeniu nie był ani razu regulowany , a na przeglądzie po 20tyś tylko gazownik się podpiął i wypiął... Dodam że instalacja z lubryfikacją bo warto dołożyć kilka zł i spać spokojnie nie obawiając się o zawory... ale to tylko moje doświadczenie... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[sirbielu88]

Ja robię tak.
Jeżdżę pięć pełnych zbiorników LPG i później jeden PB zaoszczędzę i puki co nie widać różnicy w zaworach (badałem dwa razy) i w pracy silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Także można śmigać na LPG, ale z głowąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrowionka

[MarekWu]

Focus 99 rok od nowości, przy przebiegu 3000 km założony gaz podciśnieniowy, grzybki klapki itp. czasami se strzeli 4 razy do roku (h.j mu w d.pe). Teraz ma 86000km rozrząd popsuł głowicę. Po zdemontowaniu: gniazda ideał, zawory ideał (ale pokrzywione i połamane), tłoki czyściutkie na brzegach 5mm osadu-nagaru. Nic nie stukało nie pukało. Uważam że sprawdzanie luzu zaworowego w takim silniku to przesada, zajrzyjcie do niego jak będzie miał 160 tys. może coś tam dacie rade zmierzyć.

Wysokiej klasy specjaliści to chętnie by wam mierzyli te luzy zaworowe 1 raz w tygodniu za odpowiednią opłatą oczywiście.

Tak apropo samochód jeździ na syntetyku, silnik czyściutki jak łza. jak zdjąłem miskę olejową z zewnątrz uj.bana czytaj brudna, zlałem resztki oleju i żeby niebyła po oleju to można by w niej zjeść zupę.
Tłoki minimalne ślady zużycia, na czarnych powierzchniach ślizgowych ledwo wytarły się plamki ok 20% powierzchni. Gdyby ktoś pokazał mi taki tłok i zapytał ile może mieć ten samochód przebiegu odpowiedziałbym że 500 km. Widziałem tłoki na allegro z rozbieranych silników to istna pożoga, albo ktoś jeździł na oleju słonecznikowym, albo te silniki miały po 300 tys przebiegu, 3 razy cofnięte.

[MarekWu]

W samochodzie wymieniona 2 razy pompka paliwa. Oryginalna po ok 6 latach wyglądała jak leśne wykopalisko z czasów 2 Wojny Światowej.

[papse]

Witam Panowie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Odświeżę trochę temat, napiszcie proszę jak po tych dwóch latach wygląda eksploatacja Waszych foczek na lpg?
Sam noszę się z zamiarem montażu instalacji do swojego fordona, ale głupi już jestem od tego czytania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rafał A.(antek)]

zagazowany c-max, ok 20 000km na LPG, luzy nie wiem, jeszcze nie sprawdzalem, ale LPG zarobilo na siebie i na nowy silnik,