|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
27-11-2018, 06:18 | #1 |
ford::beginner
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 29-09-2017
Skąd: Gniezno
Model: FORD S MAX
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 16
|
Odpalanie w zimne dni
Witam, mam taki problem, z odpalaniem nie ma problemu, ale silnik przez kilkadziesiąt sekund nierówno pracuje czasami nawet zgaśnie. Podczas tej nierównej pracy trochę zadymi spalinami co widać i czuć, po czym praca się wyrównuje, nie dymi i jest ok. Zdarza się to przy pierwszym odpaleniu w zimne dni lub noce, po dłuższym postoju, np. przez noc. Czy może to być kwestia wtrysków i mieszanki jaka jest podawana, macie jakieś sugestie co można sprawdzić?
|
27-11-2018, 07:12 | #2 |
ford::professional
Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-10-2017
Skąd: LBL
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 1,502
|
Odp: Odpalanie w zimne dni
świece żarowe
|
27-11-2018, 09:21 | #3 |
ford::average
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-12-2016
Skąd: Warszawa
Model: S-Max
Silnik: 2.0L TDCi (143PS) DW10, 2.0 TDCI (150KM) DW10F
Rocznik: 2010 międzylift, 2015 MK2
Postów: 82
|
Odp: Odpalanie w zimne dni
Też tak mam. teraz przy zerze stopni trwa to ok sekundę - dwie, a przy -15 to 10 sekund chodzi jak na 3 cylindrach. Co sprawdzić?
|
27-11-2018, 15:53 | #4 |
ford::professional
Zarejestrowany: 27-03-2014
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
Odp: Odpalanie w zimne dni
Najpierw spróbujcie 2x zagrzać świece
|
27-11-2018, 19:00 | #5 |
ford::specialist
Imię: Karol
Zarejestrowany: 25-02-2012
Skąd: Łomża
Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011
Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km
Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011
Postów: 822
|
Odp: Odpalanie w zimne dni
A filtr paliwa kiedy zmieniałeś?
__________________
"Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..." |
27-11-2018, 20:12 | #6 |
ford::beginner
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 29-09-2017
Skąd: Gniezno
Model: FORD S MAX
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 16
|
Odp: Odpalanie w zimne dni
Grzeję dwa razy i to samo, filtr paliwa zmieniany wiosną, problem jest przy temp. mniejszej niż 2-3 stopnie
|
27-11-2018, 21:50 | #7 |
ford::professional
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,848
|
Odp: Odpalanie w zimne dni
To że grzejesz podwójnie, nie znaczy że świece są sprawne. Kiedy ostatnio zmieniłeś świece żarowe?
Wysłane z mojego H4113 przy użyciu Tapatalka |
28-11-2018, 08:56 | #8 | |
ford::average
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 06-04-2018
Skąd: Lubuskie
Model: Fiesta / Focus
Silnik: 1.4 Pb 80KM / 1.6 Pb 100KM
Rocznik: 2007 / 2006
Postów: 87
|
Odp: Odpalanie w zimne dni
Cytat:
Kiedyś mechanik mi powiedział ,że nie powinno sie podgrzewać świec po dwa trzy razy, bo ona i tak rozgrzewa sie do tego samego momentu ,nie mówiąc o tym, że szybciej się przepala. Niewiem ile w tym prawdy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
28-11-2018, 09:03 | #9 |
ford::professional
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,848
|
Odp: Odpalanie w zimne dni
świeca dostaje tyle czasu na rozgrzanie, ile poda sterownik.
niestety nie ma za bardzo informacji zwrotnej, jak szybko i czy w ogóle się rozgrzała. stąd powinno się je zmieniać profilaktycznie co jakiś czas, gdy zaczną się kłopoty z natychmiastowym rozruchem silnika. sterownik tylko zauważy ew. bład w obwodzie elektrycznym świecy, a nie jej temperature. |
28-11-2018, 09:44 | #10 |
ford::beginner
Imię: radek
Zarejestrowany: 22-02-2014
Skąd: polska
Model: s-max
Silnik: tdci
Rocznik: 2007
Postów: 35
|
Odp: Odpalanie w zimne dni
U mnie to samo,świece wymieniałem i jest bez zmian. Zauważyłem że w zimne dni poci się elektrozawór na pompie i to może być przyczyną niskiego ciśnienia paliwa. Latem nic się nie poci i nie ma problemu z nierówną pracą silnika.
|