1.4 EFI + Blos

[mtz]

Napisał xavi

Jeśli przeanalizować zasady działania BLOSa i miksera to to łatwo zauważyć, że w tej 1 konfiguracji gaz jest dużo bardziej racjonalnie i efektywnie wykorzystywany.
Wtedy już nie dziwi, że mniejsze spalanie = lepsze osiągi.

pomijam tu celowo zagadnienia przekroju dolotu powietrza bo to już inna bajka, acz kolwiek nie wiem czy nie bardziej znacząca :fcp26

Ja to wszystko rozumiem, ale przez pół roku przyzwyczaiłem sie do zamułki mojego ścigacza i jego spalania na tyle, że teraz jestem w szoku :fcp3 . A jako ze jestem polakiem i mamy to w naturze, nie uwierze dopuki kaska zostanie w portfelu a nie w dystrybutorze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[xavi]

Napisał mtz

A jako ze jestem polakiem i mamy to w naturze, nie uwierze dopuki kaska zostanie w portfelu a nie w dystrybutorze

Wiele osób zadaje mi podobne pytania odnośnie prawdziwości tego co się mówi o BLOSie. Jakoś mało kogo przekonują nasze doświadczenia z nim związane.

Uważam, że wydatek na gaźnik do gazu jest co najmniej śmieszny w porównaniu z korzyściami jakie oferuje :fcp14

[mtz]

Najlepsze ze diagnosta ktory pomagał mi ustawic Blosa na analizatorze poprosił mnie i podanie adresu wątku "Gaz do zapalniczek" . Lookneliśmy do jego merola czy blos podejdzie i teraz tylko czeka na wyniki mojego spalania. Jeśli bedzie pozytywnie to zamawia dla siebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak że samoistnie problem z przeglądem okresowym u mnie nie bedzie istniał :fcp3

[KGB]

jak sie jezdzi spokojnie to mniej spali ,ajk sie bedzie ciskalo to wiecej spali niz na mikserze
cudow nie ma

[maup]

Jak się utrzyma dotychczasową (mikserową) technikę jazdy to spali mniej ale pokażcie mi takiego co nie wykorzysta faktu, że autko nagle dostało porządnego kopa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mtz]

Zapomniałem dodać, a myśle że to ważne.
Blosa koniecznie powinno ustawiac sie jak apeluje na forum kolega maup na analizatorze. Sam po montazu ustawilem na oko jak wszyscy zreszta by gdziekolwiek dojechac :fcp4 . Auto smigalo dobrze i niby wydawaloby sie wszystko OK. A jednak nie. Na analizie wyszlo ze mieszanka byla bardzo uboga. Były + - takie wyniki:
CO =0,09%
CO2=10,20%
Lambda=1300!!!!!
Jakie to ma ewentualne skutki każdy zdaje sobie sprawe.
PAMIĘTAJCIE na oko to chlop umarł :fcp3 :fcp4 :fcp2

Dałem punkcik maup'owi za pomoc telefoniczna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i wogóle za blosa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Struna punkt za pomoc merytoryczna w rozwiazaniu dolotu w moim wozie. Dolot Made in PCV Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dołączam zdjęcia mojego rozwiązania. Na prośbe Assana jedno zdjęcie jest z paczką papierosów dla zobrazowania wielkości tego urządzonka. Do momentu aż nie miałem go w rękach myślałem że jest wiekszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[skuter-77]

Ale cos mi sie wydaje ze za długo nie pojezdzisz na tych PCV-kach temp.zrobi swoje i poodkształcaja sie ,ja tak miałem zrobione aż zrobiła mi sie nieszczelnosc,i brał lewepowietrze,i przerobiłem wszystko na metal i mam 100% pewnosc że to bedzie chodziło :fcp1

[mtz]

Poszukuje orginalnej rurki do 1.4 :fcp5 Niestety nie jest latwo dostać takową. Co do temperatury i stopienia rurki nie martwie sie tym. Na takim rozwiazaniu przejechalem juz 700 km i zadnych sladów wplywu temperatury :fcp4

[uf_NOL_i]

Mtz, popraw mnie jesli sie myle, ale wydaje mi sie ze odległość pomiędzy mikserem a przepustnicą powinna być jak najmniejsza(mniejsze opóznienie w podaniu paliwa)Taka zasada dotyczy chyba również BLOSA.W każdym essim jakiego widziale(a bylo ich kilka) mikser wpasowany byl na końcu rury od filtra powietrza, czyli tuz przy przepustnicy i kolektorze dolotowym.

[KGB]

uf_NOL_i,
umiejscowienie miksera ma marginalne znaczenie pod wzgledem gazu ,poniewaz ten nie jest wtryskiwany tylko podawany w sposob ciagly
jezeli by sie zaglebic w sprawe to mozna by zalozyc mikser na jakiejs dlugosci rezonansowej gdzie wystepowaly by sjakiska falowe i to by dalo lepszy efekt napelniania
dodatkowo dochodzi jeszcze sprawa odpowiedniego podcisnienia przy przejsciu przez mikser
ale jakby nie patrzec ,to zamontowanie miksera przy przepustnicy jest najbezpieczniejsze - unika sie niszczelnosci na przewodzie ssacym ,opdada problem dobierania miksera na podcisnienie ,tylko korzysta sie z katalogu :fcp3