[Focus 2011-2014] Wymiana gum stabilizatora

[kovalek]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kurcze i mnie to w takim razie czeka.
Stukanie gluche, objawia się na nierównościach i stuka z prawej strony.
Ja już chyba wymieniłem wszystko co można wymienić i dalej stuka.
Nawet mam osobny temat gdzie ktoś podpowiadał łączniki stabilizatora ale wymieniłem i stuka dalej.
Co zakład co oddam do sprawdzenia (jutro jadę do następnego) to nie mogą się doszukać żadnych problemów gdzie przejedziemy się i ewidentnie słychać że stuka ale znalezc nie mogą.

U mnie jest to samo. Dwa razy byłem na różnych SKP i nic diagnosta nie mógł się doszukać. Amortyzatory też sprawdzane i wszystko w porządku. Łącznik też wymieniłem, bo szybka i prosta robota. Nie chce w ciemno wymieniać amorków, bo to koszt 700zł, a się okaże że nic to nie da.

Bump:

Napisał Vultar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zobacz jak jest zamontowana sprężyna czy dobrze siedzi w gnieździe.
Sworznie potrafią skrzypieć jak się zaczynają kończyć.

Sprężyna dobrze zamocowana. Do tego ostatnio wymieniona poduszka, więc wszystko było rozkręcane. Dziś sprawdziłem wzrokowo wszystko i wygląda OK. Żadnych luzów.

Bump:

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

łączniki wymieniłem na nowe 4 dni temu.
żadnej różnicy po wymianie.
nie będę koledze w wątku zaśmiecał bo tu jest kwestia czy trzeba ściągać wózek żeby wymienić gumy.
sam nawet kupiłem gumy licząc że może wymienię sam.

Wątku kolego nie zaśmiecasz, bo ja bardziej szukam przyczyny. Gumy stabilizatora kupiłem (45zł za komplet Lemfordera), ale płacić pewnie z 200zł za wymianę mi się nie uśmiecha, zwłaszcza że dziś je sprawdzałem i nie widać, aby miały jakikolwiek luz i mogły tak stukać. Zastanawia mnie tylko, czemu jak wsadzę pasażera to auta, to stukania żadnego nie ma. Tak jakby pod obciążeniem wszystko grało - to by wskazywało bardziej na amor, albo sprężynę.

[Fulara]

luzując sanki doliczcie do geometrii hajs

chyba, że zrobicie po polsku bez geometrii.

[kovalek]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kurcze i mnie to w takim razie czeka.
Stukanie gluche, objawia się na nierównościach i stuka z prawej strony.
Ja już chyba wymieniłem wszystko co można wymienić i dalej stuka.

A co wymieniłeś już?

Bump:

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

luzując sanki doliczcie do geometrii hajs

chyba, że zrobicie po polsku bez geometrii.

Dlatego chcę tego uniknąć. Bo skoro gumy wyglądają dobrze i luzu na nich nie widać, to bez sensu je wymieniać. Impreza zamknie się w 300zł, a gwarancji żadnej nie ma, że pomoże. Chyba, że miał ktoś podobny problem i wymiana gum, które wyglądały dobrze pomogła. Jak bujam autem na boki, to nic kompletnie nie słychać.

[Vultar]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jesteś w stanie owinąć czymś zaznaczony odcinek? Lub telefonem albo kamerą inspekcyjną sprawdzić czy nie jest tam przetarte w jakimś miejscu wózek i podstawowa maglownicy (chyba tam jest miejsce na śrubę od maglownicy). W tym miejscu stabilizator jest bardzo nisko i może uderzać.

[kovalek]

Napisał Vultar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jesteś w stanie owinąć czymś zaznaczony odcinek? Lub telefonem albo kamerą inspekcyjną sprawdzić czy nie jest tam przetarte w jakimś miejscu wózek i podstawowa maglownicy (chyba tam jest miejsce na śrubę od maglownicy). W tym miejscu stabilizator jest bardzo nisko i może uderzać.

Świeciłem tam latarką i nie widać żadnych śladów ocierania. Jednak dzięki za wskazówkę. Przyjrzę się jeszcze raz bardziej uważnie.

[Slawko]

Ja kiedyś w escorcie walczyłem z takim stukaniem.
Wymieniłem prawie całe zawieszenie. Jeździłem po stacjach diagnostycznych. Na żadnej nigdzie nie znaleziono luzu. Nawet maglownice regenerowalem.
Nic nie pomagało. Najmniej stukalo pod obciążeniem i jak było mokro (deszcz). Aż w koncu znalazłem a w zasadzie trafiłem. To były końcówki drążków kierowniczych. Na samochodzie idealnie. Po zdjęciu(wykreceniu/odłączeniu przegubu) luz . Kupiłem nowy i ..... nastała cisza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie trzeba wymieniać aby sprawdzić , wystarczy odkręcić od zwrotnicy. Jak jest luźny i łatwo ruszać to do wymiany. Nowym ciężko ręką nim ruszać.

Gumy stabilizatora jak są wyrobione to nie stuka. Mogą tylko skrzypieć.

[edmun]

Napisał kovalek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co wymieniłeś już?

Sprężyny nowe (przód i tył)
Poduszki amortyzatorów (górne)
2 lata temu.

---

Obydwa przednie wahacze (w ostatnich 12tu miesiącach)
Obydwie końcówki drazkow były wymieniane z 2 lata temu.
Obydwa amortyzatory (oczywiście wyrzucona kasa no ale cóż...) — miesiąc temu
Obydwa łączniki stabilizatora (Lemforder) 4 dni temu

W garażu teraz leżą 2 gumy stabilizatora (Febi).
Auto mi dzisiaj tak niemiłosiernie skrzypiało że ja już naprawdę się zastanawiam czy nie puścić auta z dymem.


W 14 sekundzie słychać jak mi skrzypi
w 20 sekundzie to gluche stukanie


[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Skrzypienie ja obstawiam że to gumy stabilizatora.
Ale to stukanie?
No chyba że końcówki drazkow mimo że przejechaly max 40 tysięcy km to byłyby tak kiepskie?

tu jest mój wątek
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Stukanie słychać w 5 i 13 tej sekundzie nagrania


[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Slawko]

Na nagraniu słychać tylko szum otoczenia i tikajacy kierunkowskaz oraz mechanizm jego włączania i wyłączania.

[Vultar]

Ja słyszałem.
Pobujaj samochodem na boki.
Sworznie wymieniałeś razem z wahaczami?
W Citroenie C5 najpier sworznie stukały, wymieniłem na jakieś najtańsze które po miesiącu skrzypiały.
Ruszaj na postoju kierownicą mały zakres ale szybko w jedną i drugą stronę.

Przy okazji sprawdzenia końcówek drążków które zasugerował @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] warto zwrócić uwagę na drążki kierownicze które powinny utrzymać się w pozycji w której je ustawimy.

[Antej]

Podstawa mocowania spręzyny w wahaczu (nie w gornej poduszce).
Czy ostatni zwój sprężyny leży bezposrednio na blasze wahacza czy ma izolację?
Robilem ostatnio wymianę calych Mcphersonow i mechanik ze starych lat w ASO sugerowal zalozenie np.koszulki termo na ostatno zwój,bo sprezyna może skrzypiec bez tego.

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

luzując sanki doliczcie do geometrii hajs

Typowej geometrii czy zwiazanej z poprawnym ustawieniem sanek?
Po wymianie calego przodu zawieszenia i gum stabilizatora,sanki zdejmowane, zrobilem geometrie.
Auto mi bardzo sciaga w prawo,ale idzie bez drgan na kierownicy, bez oporów ze zlej zbieznosci.
Jutro bede walczyl z samymi kolami (sa po wywazeniu),ale sklaniam sie ze to moze byc wina zle zalozonych sanek.