Sprawdzanie Numeru VIN

Slawko · 30-05-2021, 11:38

Cytat:

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podnosisz koło łapiesz za nie i machasz góra dół lewa prawa.

kołem tak, ale sworzeń wykonuje tylko ruchy w "poziomie" lewo-prawo-przód-tył. nie badasz góra dół sworznia, chyba, ze masz tyle pary w rękach, że potrafisz odpowiednio szybko machać kołem pionowo do góry i na dół

cezarg1410 · 30-05-2021, 11:52

Cytat:

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kołem tak, ale sworzeń wykonuje tylko ruchy w "poziomie" lewo-prawo-przód-tył. nie badasz góra dół sworznia, chyba, ze masz tyle pary w rękach, że potrafisz odpowiednio szybko machać kołem pionowo do góry i na dół

Spoko spoko po prostu miałem na myśli żeby wziąć koło w ręce i próbować nim machać.

Slawko · 30-05-2021, 11:53

Wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dlatego troszkę sprostowałem dla potomnych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

edmun · 30-05-2021, 11:56

Niejeden tak koło sprawdzał.
Sam też sprawdzałem jak miałem koła prosto i zero śladów/odczucia ze coś tam jest nie tak.

Dopiero w tym zakładzie mi właśnie gość mówił że dopiero jak skręcił koła i ruszał wszystkim to wyczuł delikatne klikanie/luzy na sworzniu i mówi że jeśli stuka coś tak jak na nagraniu to raczej to.
Ale, przynajmniej byli też szczerzy że preferują nie robic tego popołudniu (żona kombinowała jak to ustawić w czasie bo auto cały czas jest w użytku) bo jak zrobią to chcą się upewnić ze to było to a jeśli się okaże że nie to będą mieć czas żeby domówić czesci i skończyć tego samego dnia.

Będę dawał znać w czwartek czy auto będzie jeździć czy jedzie na białe klify w Dover aby przypadkiem auto spadlo w morskie tonie

zmulim · 30-05-2021, 12:13

Bierzesz porządną brechę, wkładasz między wahacz a zwrotnicę i naciskasz. Od razu widać czy sworzeń Ok czy nie. Wymianę można bez problemu machnąć na aucie bez wyjmowania wahacza, choć to drugie jest wygodniejsze. Rozwiercasz delikatnie nity tak by nie zrobić za dużych otworów i tyle. Robiłem tak w mk1 i wyszło idealnie. Po tym oczywiście kontrola geometrii obowiązkowo.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

edmun · 03-06-2021, 09:08

Auto odebrane.
Przejechałem na razie jakieś 80km z wyłączonym radiem i nawiewem klimy ustawionym na minimum.
Jeździłem wczoraj, jechałem dzisiaj.
Na razie cisza i spokój.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Zbieżność na razie jest w kosmos i w zależności od nachylenia drogi mam kierownicę w różne strony, no ale chłopaki sami orzekli ze na razie po prostu to skręcili żeby pojezdzic, żeby się wszystko ułożyło i zbrudzilo i żeby wpaść na ostateczne ustawienie zbieżności po weekendzie.

Przy okazji dostałem namiar na serwis gdzie sprawdza dlaczego mam problemy z turbo i zrobię też tam klimę.
Ale to całkowicie inny temat.

cezarg1410 · 03-06-2021, 09:38

Czyli sworznie?

edmun · 03-06-2021, 09:53

Jeden sworzeń wahacza jeśli chodzi o stuki oraz górne mocowania amortyzatorów z łożyskami jeśli chodzi o skrzypenie na nierównościach jadąc na wprost (podobno jak przyszły mocowania to się chłopaki zdziwili że dosłownie przyszły same mocowania bez niczego).
Na razie jest taka cisza i spokój że nawet można jeździć w kompletnej ciszy bez włączonego radia.

Slawko · 03-06-2021, 10:06

I teraz pomyśl ile Cie kosztowała ta naprawa. Jakbyś zaczął od końca to przyslowiowe grosze a tak? No ale skąd masz wiedzieć. Tylu mechaników i speców.

edmun · 03-06-2021, 10:21

Razem na wszystko poszło coś około £970 czyli mniej więcej 5000 zł. Nie wliczając tutaj wahacza (właśnie po prawej stronie) i górnych mocowań które były zakładane rok temu.

No ale mam teraz obydwa nowe wahacze, 2 nowe amortyzatory, dwa nowe łączniki stabilizatorów, dwa nowe mocowania amortyzatorow.
Więc nic tylko żyć nie umierac i liczyć że nic nowego w tamtych okolicach znowu nie będzie do wymiany.

30-05-2021, 11:53	#53
Slawko ford::professional Imię: Sławek Zarejestrowany: 25-09-2012 Skąd: Warszawa Model: Focus 3 kombi Silnik: 1.6 TDCi DV6C Rocznik: 2012 Postów: 1,357	Odp: Co w zawieszeniu może tak stukać Wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dlatego troszkę sprostowałem dla potomnych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

30-05-2021, 11:56	#54
edmun ford::expert Imię: Ponury żniwiarz Zarejestrowany: 08-02-2014 Skąd: Birmingham UK Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM Silnik: 1.6 Rocznik: 2012 Postów: 4,367	Odp: Co w zawieszeniu może tak stukać Niejeden tak koło sprawdzał. Sam też sprawdzałem jak miałem koła prosto i zero śladów/odczucia ze coś tam jest nie tak. Dopiero w tym zakładzie mi właśnie gość mówił że dopiero jak skręcił koła i ruszał wszystkim to wyczuł delikatne klikanie/luzy na sworzniu i mówi że jeśli stuka coś tak jak na nagraniu to raczej to. Ale, przynajmniej byli też szczerzy że preferują nie robic tego popołudniu (żona kombinowała jak to ustawić w czasie bo auto cały czas jest w użytku) bo jak zrobią to chcą się upewnić ze to było to a jeśli się okaże że nie to będą mieć czas żeby domówić czesci i skończyć tego samego dnia. Będę dawał znać w czwartek czy auto będzie jeździć czy jedzie na białe klify w Dover aby przypadkiem auto spadlo w morskie tonie Ostatnio edytowane przez edmun ; 30-05-2021 o 11:59

30-05-2021, 12:13	#55
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,604	Odp: Co w zawieszeniu może tak stukać Bierzesz porządną brechę, wkładasz między wahacz a zwrotnicę i naciskasz. Od razu widać czy sworzeń Ok czy nie. Wymianę można bez problemu machnąć na aucie bez wyjmowania wahacza, choć to drugie jest wygodniejsze. Rozwiercasz delikatnie nity tak by nie zrobić za dużych otworów i tyle. Robiłem tak w mk1 i wyszło idealnie. Po tym oczywiście kontrola geometrii obowiązkowo. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

03-06-2021, 09:08	#56
edmun ford::expert Imię: Ponury żniwiarz Zarejestrowany: 08-02-2014 Skąd: Birmingham UK Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM Silnik: 1.6 Rocznik: 2012 Postów: 4,367	Odp: Co w zawieszeniu może tak stukać Auto odebrane. Przejechałem na razie jakieś 80km z wyłączonym radiem i nawiewem klimy ustawionym na minimum. Jeździłem wczoraj, jechałem dzisiaj. Na razie cisza i spokój. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Zbieżność na razie jest w kosmos i w zależności od nachylenia drogi mam kierownicę w różne strony, no ale chłopaki sami orzekli ze na razie po prostu to skręcili żeby pojezdzic, żeby się wszystko ułożyło i zbrudzilo i żeby wpaść na ostateczne ustawienie zbieżności po weekendzie. Przy okazji dostałem namiar na serwis gdzie sprawdza dlaczego mam problemy z turbo i zrobię też tam klimę. Ale to całkowicie inny temat.

03-06-2021, 09:38	#57
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,649	Odp: Co w zawieszeniu może tak stukać Czyli sworznie?

03-06-2021, 09:53	#58
edmun ford::expert Imię: Ponury żniwiarz Zarejestrowany: 08-02-2014 Skąd: Birmingham UK Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM Silnik: 1.6 Rocznik: 2012 Postów: 4,367	Odp: Co w zawieszeniu może tak stukać Jeden sworzeń wahacza jeśli chodzi o stuki oraz górne mocowania amortyzatorów z łożyskami jeśli chodzi o skrzypenie na nierównościach jadąc na wprost (podobno jak przyszły mocowania to się chłopaki zdziwili że dosłownie przyszły same mocowania bez niczego). Na razie jest taka cisza i spokój że nawet można jeździć w kompletnej ciszy bez włączonego radia.

03-06-2021, 10:06	#59
Slawko ford::professional Imię: Sławek Zarejestrowany: 25-09-2012 Skąd: Warszawa Model: Focus 3 kombi Silnik: 1.6 TDCi DV6C Rocznik: 2012 Postów: 1,357	Odp: Co w zawieszeniu może tak stukać I teraz pomyśl ile Cie kosztowała ta naprawa. Jakbyś zaczął od końca to przyslowiowe grosze a tak? No ale skąd masz wiedzieć. Tylu mechaników i speców.

03-06-2021, 10:21	#60
edmun ford::expert Imię: Ponury żniwiarz Zarejestrowany: 08-02-2014 Skąd: Birmingham UK Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM Silnik: 1.6 Rocznik: 2012 Postów: 4,367	Odp: Co w zawieszeniu może tak stukać Razem na wszystko poszło coś około £970 czyli mniej więcej 5000 zł. Nie wliczając tutaj wahacza (właśnie po prawej stronie) i górnych mocowań które były zakładane rok temu. No ale mam teraz obydwa nowe wahacze, 2 nowe amortyzatory, dwa nowe łączniki stabilizatorów, dwa nowe mocowania amortyzatorow. Więc nic tylko żyć nie umierac i liczyć że nic nowego w tamtych okolicach znowu nie będzie do wymiany.