Sprawdzanie Numeru VIN

AdoKrycha007 · 09-06-2021, 10:49

Zapowiedzi koncernów dotyczyły osobówek, nie transportu !

Waterspoon · 09-06-2021, 11:05

Wszyscy którzy myślą, że radykalna zmiana jest bliska, niech o tym zaponą. Tylko na rynku europejskim jest obecnie ok 500 milionów aut osobowych z silnikami spalinowymi. Nawet gdyby wszystkie fabryki europejskie od dzisiaj zaczęły produkcję osobówek elektrycznych nie są w stanie wyprodukować takiej ilości. Ale to nie jest naważniejsze.
Co jest najważniejsze ???
To że praktycznie nie istnieje rynek używanych elektryków !!!
Elektryk po ok 7 latach nadaje się na złom, ponieważ wymiana baterii przerasta wartość pojazdu.
A odpowiedz na pytanie czy PB cy ON jest proste. W okół komina PB, trasy ON.

Robert 68 · 09-06-2021, 13:44

Cytat:

Napisał Waterspoon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W okół komina PB, trasy ON

A cykl mieszany 50/50?

Waterspoon · 09-06-2021, 13:59

Cytat:

Napisał Robert 68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A cykl mieszany 50/50?

Moim zdaniem przy 50/50 ON ma niewielką przewagę, ale silnik należy wybrać bardzo bardzo bardzo rozważnie i ocenić ile rzeczywiście zrobi się km przez np 5 lat.

Woytas · 09-06-2021, 14:14

wybór jest prosty albo średnio 7 albo średnio 10-12 , co do awaryjności obecne silniki mają zbliżoną konstrukcję , proste wolnossące silniki wyginęły praktycznie jak dinozaury ... zresztą kto chciałbym tym jeździć jak to "nie jedzie" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Waterspoon · 09-06-2021, 14:22

Gdy się nie świruje to nawet 5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kln1920 · 10-06-2021, 06:46

Wszystko zależy ile jeździsz. Ja mam do roboty 21km, z czego 2km przez miasto, reszta śląska DTŚ, oprócz tego częste weekendowe wypady. Zakupy i jazda miejska też się zdarza, mimo to wziąłem diesla i póki co nie żałuję. Nawet nie zauważam, kiedy DPF się wypala w trasie, raz mnie złapało pod domem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wiadomo, jak tylko jazda miejska, to benzyna, w innym przypadku brałbym diesla, tym bardziej, że te 2.0 są jednymi z lepszych obecnie na rynku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wszystkie te nowe benzyny już mają "dobrodziejstwa" nowoczesnych diesli, więc koszty serwisowania/awarii myślę będą porównywalne

Woytas · 10-06-2021, 10:50

tylko , że akurat autor wątku pyta o MK4 w przypadku "polifowego" silnika , gdzie wypalenie DPF nie odbywa się przez dolanie mieszanką tylko przez "święcę" przed filtrem to nie ma co się miasta bać

na marginesie tytuł wątku raczej świadczy o niewielkiej wiedzy autora o stosowanych silnikach ... CDTI to w oplach co oznacza fiatowskie JTD , które obok PSA nawet nie stało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Marek · 10-06-2021, 16:36

Bo ten temat raczej jest po to żeby stronę www wypromować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-06-2021, 10:49	#31
AdoKrycha007 ford::professional Imię: AdoKrycha007 Zarejestrowany: 07-04-2014 Skąd: Kraków Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4) Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4) Postów: 1,517	Odp: Który silnik Ecoboost czy CDTI (PSA) Zapowiedzi koncernów dotyczyły osobówek, nie transportu !

09-06-2021, 11:05	#32
Waterspoon Zablokowany Zarejestrowany: 06-02-2021 Model: Focus Turnier Silnik: 1.5 TDCI Rocznik: 2016 Postów: 356	Odp: Który silnik Ecoboost czy CDTI (PSA) Wszyscy którzy myślą, że radykalna zmiana jest bliska, niech o tym zaponą. Tylko na rynku europejskim jest obecnie ok 500 milionów aut osobowych z silnikami spalinowymi. Nawet gdyby wszystkie fabryki europejskie od dzisiaj zaczęły produkcję osobówek elektrycznych nie są w stanie wyprodukować takiej ilości. Ale to nie jest naważniejsze. Co jest najważniejsze ??? To że praktycznie nie istnieje rynek używanych elektryków !!! Elektryk po ok 7 latach nadaje się na złom, ponieważ wymiana baterii przerasta wartość pojazdu. A odpowiedz na pytanie czy PB cy ON jest proste. W okół komina PB, trasy ON.

09-06-2021, 14:14	#35
Woytas ford::specialist Zarejestrowany: 11-02-2004 Model: BMW seria 5 , było kiedyś Mondeo MK2,MK3,MK4,MK5 Silnik: różne TDCI Rocznik: 2023 Postów: 876	Odp: Który silnik Ecoboost czy CDTI (PSA) wybór jest prosty albo średnio 7 albo średnio 10-12 , co do awaryjności obecne silniki mają zbliżoną konstrukcję , proste wolnossące silniki wyginęły praktycznie jak dinozaury ... zresztą kto chciałbym tym jeździć jak to "nie jedzie" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-06-2021, 14:22	#36
Waterspoon Zablokowany Zarejestrowany: 06-02-2021 Model: Focus Turnier Silnik: 1.5 TDCI Rocznik: 2016 Postów: 356	Odp: Który silnik Ecoboost czy CDTI (PSA) Gdy się nie świruje to nawet 5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-06-2021, 06:46	#37
kln1920 ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 16-10-2017 Skąd: Świętochłowice Model: Focus MK3.5/Fiesta MK7.5 Silnik: 2.0 TDCI 180KM/1.25 82KM Rocznik: 2016/2013 Postów: 1,988	Odp: Który silnik Ecoboost czy CDTI (PSA) Wszystko zależy ile jeździsz. Ja mam do roboty 21km, z czego 2km przez miasto, reszta śląska DTŚ, oprócz tego częste weekendowe wypady. Zakupy i jazda miejska też się zdarza, mimo to wziąłem diesla i póki co nie żałuję. Nawet nie zauważam, kiedy DPF się wypala w trasie, raz mnie złapało pod domem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wiadomo, jak tylko jazda miejska, to benzyna, w innym przypadku brałbym diesla, tym bardziej, że te 2.0 są jednymi z lepszych obecnie na rynku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wszystkie te nowe benzyny już mają "dobrodziejstwa" nowoczesnych diesli, więc koszty serwisowania/awarii myślę będą porównywalne Ostatnio edytowane przez kln1920 ; 10-06-2021 o 06:49

10-06-2021, 10:50	#38
Woytas ford::specialist Zarejestrowany: 11-02-2004 Model: BMW seria 5 , było kiedyś Mondeo MK2,MK3,MK4,MK5 Silnik: różne TDCI Rocznik: 2023 Postów: 876	Odp: Który silnik Ecoboost czy CDTI (PSA) tylko , że akurat autor wątku pyta o MK4 w przypadku "polifowego" silnika , gdzie wypalenie DPF nie odbywa się przez dolanie mieszanką tylko przez "święcę" przed filtrem to nie ma co się miasta bać na marginesie tytuł wątku raczej świadczy o niewielkiej wiedzy autora o stosowanych silnikach ... CDTI to w oplach co oznacza fiatowskie JTD , które obok PSA nawet nie stało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Woytas ; 10-06-2021 o 10:52

10-06-2021, 16:36	#39
Marek ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 29-11-2009 Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :) Rocznik: 2022 2015 1995 Postów: 3,203	Odp: Który silnik Ecoboost czy CDTI (PSA) Bo ten temat raczej jest po to żeby stronę www wypromować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą