|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
08-10-2012, 19:11 | #21 |
ford::beginner
Imię: Adrian
Zarejestrowany: 02-08-2012
Skąd: Siem-ce
Model: focus MK2 FL
Silnik: 2.0 HE
Rocznik: 2008
Postów: 28
|
Odp: focus 1.6 mk1 2000r + lpg
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 1500 to koszt wymiany głowicy (ale to w przyszłości)
ja za swoją instalację dałem 2700 w tym lubra 200 z tego co wiem to butelka płynu do lubryfikacji kosztuje ok 60 zł płyn dolewa sie po odkręceniu korka z pojemniczka pod maską . mam stag 4 i wtryski hana |
09-10-2012, 20:59 | #22 |
ford::amateur
Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 09-10-2012
Model: Focus mk1
Silnik: 1.6
Rocznik: 2000
Postów: 1
|
Odp: focus 1.6 mk1 2000r + lpg
1.6 po 8 latach na gazie i grubo ponad 100 000 jeździ i to z 2 generacją, głowica nie ruszana i mam nadzieje że tak zostanie jak najdłużej, lubre możecie sobie darować, chyba ze ktoś lubi jak się go naciąga na pieniądze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
02-03-2013, 16:40 | #23 |
ford::beginner
Imię: Adrian
Zarejestrowany: 02-08-2012
Skąd: Siem-ce
Model: focus MK2 FL
Silnik: 2.0 HE
Rocznik: 2008
Postów: 28
|
Odp: focus 1.6 mk1 2000r + lpg
Minęły 4 miesiące od założenia instalacji.. średnie spalanie 8,5 litra/100.
pojawił się tylko jeden problem: wahnienia temperatury przy prędkości od 100 w górę. temperatura skacze tak przed czerwone pole, mechanik polecił wymianę termostatu.. to niestety nie pomogło. Na razie kiedy robi się "ciepło" to zwalniam.. (spotkam się ktoś z czymś takim?). No i często pracujący wentylator (praktycznie na każdych światłach) a temperatura na zewnątrz w okolicach 0 st. ..... co to będzie latem .... postaram się wrzucić filmik w najbliższym czasie . |
02-03-2013, 22:04 | #24 |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Odp: focus 1.6 mk1 2000r + lpg
Może uszczelka pod głowica, mechanik wykluczył to?
|
04-03-2013, 18:05 | #25 |
ford::beginner
Imię: Adrian
Zarejestrowany: 02-08-2012
Skąd: Siem-ce
Model: focus MK2 FL
Silnik: 2.0 HE
Rocznik: 2008
Postów: 28
|
Odp: focus 1.6 mk1 2000r + lpg
olej czyściutki płyn chłodniczy też spalin nie czuć w zbiorniczku chłodzącym, wycieków nie ma... także uszczelka ok. Dzisiaj włączyłem tryb serwisowy ustawiłem ta pokazywanie temperatury w stopniach Celsiusza : w mieście waha się w granicach 104-109. kiedy temperatura rośnie na wskazówce temperatura na wyświetlaczu rośnie ponad 113... Czy to dobre temperatury ?
edit: hmmm teraz tylko czy to są prawidłowe wskazania czy przypadkiem nie oszukuje czujnik nie wiecie może jaką temperaturę powinna mieć woda w zbiorniczku wyrównawczym po zrobieniu kawałka trasy , chciałbym sprawdzić np sądom rzeczywistą temperaturę cieczy chłodzącej Ostatnio edytowane przez adrianb100 ; 04-03-2013 o 18:16 |
04-03-2013, 21:32 | #26 |
ford::specialist
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 08-02-2011
Skąd: Gdynia
Model: Ford Focus MK3 FL
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM
Rocznik: 2016
Postów: 778
|
Odp: focus 1.6 mk1 2000r + lpg
Moim zdaniem to są zdecydowanie zbyt wysokie temperatury. U mnie w Galaxy w mieście jest ok 95 a w trasie ok 88 stopni C.
W przedziale 100-110 to płyn zaczyna się gotować już. Czujnik może i oszukuje, ale często są dwa lub trzy czujniki (do ECU, na wskaźnik i włączający wentylatory) Jeżeli wentylatory pracują często no to raczej niemożliwe jest aby wszystkie 3 przekłamywały. Sprawdzałeś chłodnicę? Drożność układu chłodzenia? Pompę wody? Nie miałeś jakichś problemów z ogrzewaniem przypadkiem? |
05-03-2013, 13:16 | #27 |
ford::beginner
Imię: Adrian
Zarejestrowany: 02-08-2012
Skąd: Siem-ce
Model: focus MK2 FL
Silnik: 2.0 HE
Rocznik: 2008
Postów: 28
|
Odp: focus 1.6 mk1 2000r + lpg
z tego co wiem fokus ma tylko jeden czujnik temperatury właśnie ten mierzący temperaturę głowicy.
dzisiaj po trasie dotykałem węży z cieczą i tak; wąż do chłodnicy - ciepły z chłodnicy - zimny do nagrzewnicy - ciepły z nagrzewnicy - ciepły reduktor - ciepły ale" woda w zbiorniczku - zimna (po odkręceniu korka po trasie!! na przy chodzącym silniku tylko lekko sykło) wąż gruby z ten na dole zbiorniczka - zimny dwa górne "przelewowe" cieńkie - zimne \\co wy na to?? Ostatnio edytowane przez adrianb100 ; 05-03-2013 o 14:06 |
05-03-2013, 17:50 | #28 |
ford::specialist
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 08-02-2011
Skąd: Gdynia
Model: Ford Focus MK3 FL
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM
Rocznik: 2016
Postów: 778
|
Odp: focus 1.6 mk1 2000r + lpg
Jaki termostat zamontowałeś i kiedy?
|
05-03-2013, 18:13 | #29 |
ford::beginner
Imię: Adrian
Zarejestrowany: 02-08-2012
Skąd: Siem-ce
Model: focus MK2 FL
Silnik: 2.0 HE
Rocznik: 2008
Postów: 28
|
Odp: focus 1.6 mk1 2000r + lpg
wahler Temperatura otwarcia [°c]: 82
poprzedni miał taką samą temperaturę otwarcia i był sprawny jak się później okazało . wymieniałem w grudniu ale to nie pomogło Ostatnio edytowane przez adrianb100 ; 05-03-2013 o 18:17 |
05-03-2013, 20:22 | #30 |
ford::specialist
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 08-02-2011
Skąd: Gdynia
Model: Ford Focus MK3 FL
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM
Rocznik: 2016
Postów: 778
|
Odp: focus 1.6 mk1 2000r + lpg
Sprawdzałeś pompę wody? Chłodnicę? Drożność układu? Zadałem te pytania w poprzednim poście.
|