|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-01-2014, 14:44 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 02-02-2009
Skąd: Wrocław
Model: Passat B6
Silnik: 2.0 TDI BMR 170
Rocznik: 2006
Postów: 186
|
2.5 TDCI Kontrolka Check, nie odpala, metaliczny stukot na wysokich obrotach.
Witam!
Nie miałem jeszcze do czynienia z tym silnikiem, a być może powód jego słabej pracy jest błahy. Objawy są takie: 1). Silnik odpala dopiero po psiknięciu (plakiem) w dolot - nie ważne czy ciepły czy zimny. 2). Na wolnych obrotach chodzi równo i stosunkowo cicho, na wysokich stukoce (nasuwa mi się na myśl spalanie stukowe). 3). Nie da się komputerem wykasować błędu Check engine (taki żółty blok silnika), nie wiem jaki jest kod błędu, bo informacja została mi tylko przekazana. 4). Kopci, raczej na czarno. 5). Ma moc, nie gaśnie sam. Założyłem temat mając nadzieję, że to np. zdarzająca się powszechnie usterka, jeżeli nie ma podejrzeń ku temu, to oczywiście nie wymagam wróżenia z fusówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A teraz konkretne pytanie... dlaczego praca silnika jest taka, a nie inna? Sugestia mechanika to wtrysk, natomiast inny mówi, że może to być cała pompa paliwowa do regeneracji. Auto jest do nabycia, stąd szczątkowa wiedza na jego temat.
__________________
Były: Escort mk6 1.4; Laguna phI 2.2 D (koszmar!); Mondeo mk2 1.8 TD; Mondeo mk3 2.0 TDCI 130KM Jest: Passat B6 2.0 TDI BMR 170KM |