|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-07-2019, 00:25 | #1 |
ford::beginner
Imię: Artur
Zarejestrowany: 14-03-2017
Skąd: Stalowa Wola
Model: Fusion USA
Silnik: 2,5 R4
Rocznik: 2016
Postów: 30
|
Wykodowanie Pre-Collision Assist
Witam
Czy ktoś wie jak wykodować "Pre-Collision Assist" ? Szukałem UCDSem w liczniku BCMie i paru innych modułach i nie znalazłem. Zależy mi na wykasowaniu komunikatu na liczniku. |
21-07-2019, 21:56 | #2 |
ford::advanced
Imię: Pawel
Zarejestrowany: 19-02-2014
Skąd: Kraków
Model: 3.0EB
Silnik: 1x 3.0 EB + 2x Elektryczny
Rocznik: 2021
Postów: 332
|
Odp: Wykodowanie Pre-Collision Assist
Nie lepiej go skalibrować i ustawić jak powinno być ?
Jest w IPC i BCM...
__________________
SYNC 4 --- TEL: 692 47 04 92 |
22-07-2019, 11:45 | #3 | ||
FCP member
Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,164
|
Odp: Wykodowanie Pre-Collision Assist
Cytat:
Cytat:
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa Licznik USA na PL i inne zabawy |
||
25-07-2019, 21:14 | #4 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
|
Odp: Wykodowanie Pre-Collision Assist
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
29-07-2019, 16:32 | #5 |
ford::beginner
Imię: Artur
Zarejestrowany: 14-03-2017
Skąd: Stalowa Wola
Model: Fusion USA
Silnik: 2,5 R4
Rocznik: 2016
Postów: 30
|
Odp: Wykodowanie Pre-Collision Assist
Śledzę, śledzę ... ale udało mi się wyłączyć a teraz walczę z innymi komunikatami.
Wyłączyć - takie życzenie klienta. Samochód bez tablic i nie mam jak zrobić kalibracji a nie będę ryzykował a klientowi nie zależy. Poza tym to jest taki składak, w nadwoziu był silnik 2,7 jest 2.0 z częścią instalacji i komputerami a BCM jeszcze od innego. Jak pobieram dane z Module Build Data (As-Built) to widzę że BCM nie jest zgodny z resztą elektroniki. A przy okazji może ktoś mi podpowie jak wyłączyć kontrolkę i komunikat od ładowania. Ładowanie jest ponad 14 V na wolnych obrotach. W IPC zmieniałem typ alternatora ale nic nie dało, mogłem ustawić tylko 2 albo 3 typy które były na liście ale na każdym po około 20 sekundach kontrolka zapalała się i wyskakiwał komunikat. Błędy P0625: Generator Field/F Terminal Circuit Low P065B: Generator Control Circuit Range/Performance P0A5C: Generator Current Sensor Circuit High |
29-07-2019, 22:13 | #6 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
|
Odp: Wykodowanie Pre-Collision Assist
Cytat:
Nie prościej jest naprawić/wymienić ten popsuty alternator????Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przecież ewidentnie uwalony jest regulator napięcia... Ktoś kupi tego "złomowego składaka" i będzie potem płacz i zgrzytanie zębów... Mam takie powiedzenie "praca źle wykonana i dobrze wykonana prawie zawsze wymaga tyle samo wysiłku". Więc może jednak robić to z głową i z sensem???Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 29-07-2019 o 22:16 |
|