[S-MAX 2006-2015] Wibracje na obrotach jałowych

[Kayu]

Witajcie,

albo mi się coś w ciele włączyło (jakiś dodatkowy czujnik wibracji), albo moj samochód zaczął odczuwalnie wibrować na postoju.
Na wolnych obrotach, za ciepłym lub zimnym silniku, na luzie, z wciśniętym lub puszczonym sprzęgłem wyraźnie czuć wibracje poprzez fotel. Przy powolnym dodawaniu gazu na postoju wibracje maleją, ale w okolicy 1100 obrotów są znów zdecydowanie odczuwalne. Wibracje pojawiły się po przekroczeniu chyba 2700 km przebiegu. Czy przy takim przebiegu już mogło stać się coś z zawieszeniem silnika?
A tak przy okazji - odezwał mi się świerszcz w słupku B tuż przy uchu kierowcy. Lektura angielskiego forum S-Maxa prowadzi do wniosku że Ford o tym wie i jest procedura serwisowa do tego. Zgłoszę w serwisie przy okazji.

[ph71]

Napisał Kayu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A tak przy okazji - odezwał mi się świerszcz w słupku B tuż przy uchu kierowcy. Lektura angielskiego forum S-Maxa prowadzi do wniosku że Ford o tym wie i jest procedura serwisowa do tego. Zgłoszę w serwisie przy okazji.

O tak... ostatnio też na to zwróciłem uwagę...
Daj znać czy sobie z tym poradzili...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wiaktor]

Witam,

dużo się już pisało o różnego rodzaju wibracjach na forum, jednak nie znalazłem objawów pasujących do moich więc postanowiłem zapytać. Silnik TDCi 2.0 140KM, rocznik 2007. Samochód mam od niedawna. Ma zrobione ok.130tys.
Wibracje pojawiają się na biegu jałowym i są dość delikatne..choć troszkę denerwujące. Samochód rusza płynnie i w czasie jazdy wibracji nie czuć. Nie dostrzegam żadnych innych negatywnych objawów. Gdy wibracje się pojawiają to będąc na jałowym, po zwiększeniu obrotów na chwilę do ok.3-4tys - wibrację znikają. Co to może być?

pzdr.

[Korton555]

Moze dwumasa, czy po wcisnieciu sprzegla wibracje ustaja?

[wiaktor]

Naciśniecie sprzęgła nic nie zmienia. Zrobiłem test dwumasy o którym czytałem na forum, tj. lekkie zwiększanie obrotów do 2tys. i obserwacja wibracji....i w zakresie od 1000 do 1200 wibracje lekko się nasilają, potem słabną i przy 1800 nie ma ich wogóle. ....chyba będę zmuszony na wizytę u specjalisty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[piotrh]

Wydaje mi się że koło dwumasowe jest tak zwanym kołem zamachowych, tk więc naciśnięcie sprzęgła nie odlacza koła zamachowego. I będzie dalej wibrowac. Moim zdaniem masz uszkodzona dwumase.
Pozdrawiam

Bump: Wydaje mi się że koło dwumasowe jest tak zwanym kołem zamachowych, tk więc naciśnięcie sprzęgła nie odlacza koła zamachowego. I będzie dalej wibrowac. Moim zdaniem masz uszkodzona dwumase.
Pozdrawiam

Bump: Wydaje mi się że koło dwumasowe jest tak zwanym kołem zamachowych, tk więc naciśnięcie sprzęgła nie odlacza koła zamachowego. I będzie dalej wibrowac. Moim zdaniem masz uszkodzona dwumase.
Pozdrawiam

[Korton555]

Napisał piotrh Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wydaje mi się że koło dwumasowe jest tak zwanym kołem zamachowych, tk więc naciśnięcie sprzęgła nie odlacza koła zamachowego. I będzie dalej wibrowac. Moim zdaniem masz uszkodzona dwumase.
Pozdrawiam

Ostatnio kolega w sabie z dizlem, mial drgania na wolnych i niskich obrotach, troche takie grzechotanie. Po wcisnieciu sprzegla objaw ustawal. Okazala sie dwumasa, po wymianie zadnych wibracji i dzwiekow.

[Jesiun]

Witam,
może to nie to - u mnie na wolnych obrotach, ale dopiero po lekkim rozgrzaniu silnika pojawia się wibracja/buczenie. Wkurzało mnie to i po długich bojach wpadłem na wibracje rurek idących do nagrzewnicy po stronie pasażera. Łatwo to przetestować bo da się tam włożyć rękę bez rozkręcania plastików. Lekkie dociśnięcie (uwaga - może przypiec paluchi) i następuje błoga cisza.

Ps. Udało mi się wkleić fotkę - to te dwie aluminiowe rurki

[galax]

Witam kolegów.
Miałem podobny problem z wibracjami.
U mnie następne w kolejce było pojawienie się nieszczelności na wysprzęgliku.
Przy próbie odpowietrzenia pojawiła się piana zanieczyszczona jakimś smarem.
Czyli koniec jazdy
W tej chwili jestem w kolejce na wymianę całego zestawu .
Pozdrawiam
Marek

[dikileiden]

...a może to jest twój pierwszy diesel...przy dieslu zawsze występują delikatne drgania ...jedynie takie drgania które ustępują po wciśnięciu sprzęgła mogą świadczyć o problemie z dwumasą..