[Focus 2011-2014] [EcoBoost] przebieg vs awaryjność

[clubGRANT]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czytałem ten arykuł zanim kupiłem mojego ff mk3 wolnossącego i bardzo się cieszę im mniej tym mniej problemów,a na pytanie mogę odpowiedzieć jedynie - zmienić model lub markę albo żyć z tym co się ma.

[Frodo1410]

To wychodzi na to że mój Ecoboost jest pierwszym który przebił granicę 200 tys km... i się skończył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: To wychodzi na to że mój Ecoboost jest pierwszym który przebił granicę 200 tys km... i się skończył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fulara]

nie wiem czy 200 000 to jest granica chwalenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

[Frodo1410]

A no generalnie dla normalnego silnika to nie powinien być żaden wyczyn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: A no generalnie dla normalnego silnika to nie powinien być żaden wyczyn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[razes]

Napisał Frodo1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...... mój Ecoboost jest pierwszym który przebił granicę 200 tys km... i się skończył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przecie koledzy przejechali dobrze ponad 300 000 oraz 280 000 i to z Chipem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[konieczko5]

Tylko pewnie używany na autostradach/ekspresówkach co silniki uwielbiają. Jazda w mieście męczy.

[sylwesterz]

Śmiem wątpić, czy dotyczy to wszystkich silników, inaczej nie pojawiałyby się wątki w rodzaju "ubyło mi 1 l oleju po 400 km autostrady".

[Bradley]

Mam Focusa 1.6EB 150HP z roku 2011 i mam teraz przejechane 250k km. Olej wymieniany co 15k Millers Oils i przed robiona płukanka. Jak na razie jedyne awarie jakie mnie spotkały to:

1. Uszkodzony czujnik temperatury w kabinie przy 190k km (ten z wiatraczkiem koło kierownicy)
2. Uszkodzona poduszka przy silniku (ta z olejem w środku) przy ok. 200k km guma sparciała i rozszczelniła się przez co silnik pracował z minimalnymi wibracjami
3. Pęknięty zbiorniczek płynu chłodniczego przy ok. 245k km (wyłapane momentalnie i nie doszło do żadnego przegrzania)
4. Wymieniany akumulator co 6 lat (oryginalny z Forda, drogi ale przy takim interwale wychodzi nawet taniej niż jakieś chińczyki)

Silnik w mojej ocenie rewelacyjny ale trzeba mieć na względzie że jest to jednostka o którą trzeba dbać, nie jest to silnik pokroju mam wszystko w d... a on ma jeździć. Pomimo dobrych moim zdaniem osiągów jak na samochód użytkowy i tego że daje radę na autostradzie przy prędkościach 200km/h w serii, nie jest to jednostka do bezmyślnego pałowania. U mnie jazda 80% miasto, 20% autostrada więc jakoś lekko też nie ma. Podsumowując moją przygodę z tym silnikiem i dotychczasową awaryjność wydaje mi się że jest bardzo dobrze.

[edmun]

Że też ty dobiłeś takich przebiegów przed wymiana czesci.
Poduszke silnika to już po 100 tysiącach wymieniałem.
Ale bardzo dobry post.
sam odnoszę wrażenie że wymienię wszystko inne w aucie tylko nie silnik który (jak zadbany) to jeździ i ma się dobrze

[mati3995]

Ja mam obecnie 135 tysięcy i też odpukać w porządku oprócz nierównego przyspieszania ale podejrzewam świece myślę że po wymianie będzie dobrze. Zastanawia mnie tylko do jakiego przebiegu wytrzyma turbo bo mam trochę zapoconą olejem turbinę i muszę jechać na kontrolę z tym :/