|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
20-12-2017, 10:46 | #11 |
ford::average
Zarejestrowany: 08-11-2010
Skąd: ŚWIDNICA
Model: ford galaxy
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 95
|
Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu
Miałem to samo u siebie ,jadąc spokojnie na niskich obrotach poszarpywał , dodając gazu objawy ustawały. Przyczyną był zacinający sie zawór EGR ,co w konsekwencji doprowadziło do zatkania DPF-u. Zrób to szybko , bo bedzie problem...
|
20-12-2017, 17:26 | #12 |
ford::beginner
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 22-10-2012
Skąd: Słupsk
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI 140 KM
Rocznik: 2006
Postów: 18
|
Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu
Dzieki Koledzy za podpowiedz ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
03-01-2018, 16:47 | #13 |
ford::beginner
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 22-10-2012
Skąd: Słupsk
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI 140 KM
Rocznik: 2006
Postów: 18
|
Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu
Odebralem auto od kolegi mechanika . Podpial go pod kompa wyskoczyl mu jakis blad i teraz mnie zabijcie ale nie pamietam jaki. W kazdym razie powiedzial ze nie ma nic do wymiany. Wyjal EGR wyczyscil i ... jest niby lepiej ale jak dla mnie to poszarpywanie nadal wyczuwam. Ale najgorsze jest ruszanie na jedynce bo jest ona taka jakas przygaszajaca silnik . Czuc jakby mial zaraz zgasnac. Co robic dalej ? Zaplacic naprawde duze pieniadze i szukac dalej mechanika ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Masakra jakas .
|
25-01-2018, 21:13 | #14 |
ford::beginner
Imię: Solidna
Zarejestrowany: 06-08-2017
Skąd: Kluczbork
Model: Ford Galaxy
Silnik: 2.0
Rocznik: 2009
Postów: 27
|
Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu
Mój problem ustał kiedy zacząłem lać zwykły ON ,a do tej pory lałem ON Verva z orlenu. Może przypadek ,ale teraz auto jeździ bez szarpania ,a dynamiczność silnika jest taka jak była (przyspieszenie bardzo dynamiczne).
|
26-02-2018, 10:52 | #15 |
ford::beginner
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 22-10-2012
Skąd: Słupsk
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI 140 KM
Rocznik: 2006
Postów: 18
|
Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu
Ja z tym problemem jeszcze nic nie zrobilem dalej szarpie . Na 80% obstawiam pompowtryski a napewno jeden z nich jest uszkodzony.
|
01-09-2018, 22:05 | #16 |
ford::beginner
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 22-10-2012
Skąd: Słupsk
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI 140 KM
Rocznik: 2006
Postów: 18
|
Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu
Hej. Wracam do tematu moze ktos tu zerknie . Wymienilem 4 wtryski , wymienilem jeden z zaworow pietburga i nic dalej to samo. Zaslepilem egr potem go "odslepilem" dalej bez zmian. Dalem sie nawet namowic na wodorowanie i tez tak zrobilem i ... nadal lipa . Pod 3 kompy podpiety i nie ma bledu. Rece opadaja . Jest jeszcze jeden zawor pietburga moze i jego wymienic . Juz kombinowalem z zamiana wezykow na tych zaworkach ale tylko zmienia to odglos w wydechu na buczacy i pokazuje usterke silnika . Gdzies na forum wyczytalem o czyms takim jak zawor regulacji cisnienia . Moze to jest uszkodzone i przez to ten "cyrk"
Pozdrawiam Andrzej |
02-09-2018, 15:05 | #17 |
ford::professional
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,653
|
Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu
Jest taka opcja, ze to wina elektrozaworu na pompie paliwa.
Tylko, ze sa dwa. Jeden tani a drugi drogi. Ponoc, ze najczesciej pada ten tanszy. Wtryski nowe czy regenerowane? |
04-09-2018, 17:56 | #18 |
ford::beginner
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 22-10-2012
Skąd: Słupsk
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI 140 KM
Rocznik: 2006
Postów: 18
|
Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu
Wtryski regenerowane co prawdy wygladaly idealnie . Czy te dwa elektrozawory o ktorych piszesz tzn czy oba sa na pompie ? Jezeli jeden jest na pompie to gdzie jest drugi i jak go zlokalizowac ?
Bump: Bump: Tylko ze auto przed wymiana jak i po wymianie zachowuje sie tak samo. Bump: i jakie ceny tych zaworow ? Bump: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bump: http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Elektrozawor-cisnienia-pompy-paliwa-Common-Rail-2.0-TDCi-DW10C-pompa-DELPHI/4769 Bump: cos takiego znalazlem czy to jeden z nich ? Bump: Bump: Ewentualnie gdybys mial czas i wiedzial jakie to zawory i jak je znalezc to bylbym wdzieczny za podpowiedz . |
04-09-2018, 19:09 | #19 |
ford::professional
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,653
|
Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu
Oba zawory sa na pompie wysiokiego cisnienia.
To jest zawor WC [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Bump: a to jest ten drugi https://www.olx.pl/oferta/regulator-cisnienia-paliwa-pompy-common-rail-2-0-tdci-siemmens-vdo-CID5-IDsHmwx.html A tak sie prezentuje pompa w calosci https://www.google.pl/search?q=regulator+cisnienia+2.0+tdci+siemens&tbm= isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwiUpceE-qHdAhVLZVAKHVS0BREQsAR6BAgGEAE&biw=1398&bih=763#im grc=qdPZDwhDHCdluM: Ostatnio edytowane przez lucas4891 ; 04-09-2018 o 19:17 |
04-09-2018, 21:01 | #20 |
ford::beginner
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 22-10-2012
Skąd: Słupsk
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI 140 KM
Rocznik: 2006
Postów: 18
|
Odp: Szarpanie na drugim i trzecim biegu
Jutro sie temu przyjrze ale przeraza mnie cena tego drugiego zaworu
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|