[Galaxy 2006-2015] Szarpanie na drugim i trzecim biegu

[bulik75]

Miałem to samo u siebie ,jadąc spokojnie na niskich obrotach poszarpywał , dodając gazu objawy ustawały. Przyczyną był zacinający sie zawór EGR ,co w konsekwencji doprowadziło do zatkania DPF-u. Zrób to szybko , bo bedzie problem...

[Andrzej74]

Dzieki Koledzy za podpowiedz ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Andrzej74]

Odebralem auto od kolegi mechanika . Podpial go pod kompa wyskoczyl mu jakis blad i teraz mnie zabijcie ale nie pamietam jaki. W kazdym razie powiedzial ze nie ma nic do wymiany. Wyjal EGR wyczyscil i ... jest niby lepiej ale jak dla mnie to poszarpywanie nadal wyczuwam. Ale najgorsze jest ruszanie na jedynce bo jest ona taka jakas przygaszajaca silnik . Czuc jakby mial zaraz zgasnac. Co robic dalej ? Zaplacic naprawde duze pieniadze i szukac dalej mechanika ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Masakra jakas .

[solidna]

Mój problem ustał kiedy zacząłem lać zwykły ON ,a do tej pory lałem ON Verva z orlenu. Może przypadek ,ale teraz auto jeździ bez szarpania ,a dynamiczność silnika jest taka jak była (przyspieszenie bardzo dynamiczne).

[Andrzej74]

Ja z tym problemem jeszcze nic nie zrobilem dalej szarpie . Na 80% obstawiam pompowtryski a napewno jeden z nich jest uszkodzony.

[Andrzej74]

Hej. Wracam do tematu moze ktos tu zerknie . Wymienilem 4 wtryski , wymienilem jeden z zaworow pietburga i nic dalej to samo. Zaslepilem egr potem go "odslepilem" dalej bez zmian. Dalem sie nawet namowic na wodorowanie i tez tak zrobilem i ... nadal lipa . Pod 3 kompy podpiety i nie ma bledu. Rece opadaja . Jest jeszcze jeden zawor pietburga moze i jego wymienic . Juz kombinowalem z zamiana wezykow na tych zaworkach ale tylko zmienia to odglos w wydechu na buczacy i pokazuje usterke silnika . Gdzies na forum wyczytalem o czyms takim jak zawor regulacji cisnienia . Moze to jest uszkodzone i przez to ten "cyrk"

Pozdrawiam Andrzej

[lucas4891]

Jest taka opcja, ze to wina elektrozaworu na pompie paliwa.
Tylko, ze sa dwa. Jeden tani a drugi drogi. Ponoc, ze najczesciej pada ten tanszy.
Wtryski nowe czy regenerowane?

[Andrzej74]

Wtryski regenerowane co prawdy wygladaly idealnie . Czy te dwa elektrozawory o ktorych piszesz tzn czy oba sa na pompie ? Jezeli jeden jest na pompie to gdzie jest drugi i jak go zlokalizowac ?

Bump:

Bump: Tylko ze auto przed wymiana jak i po wymianie zachowuje sie tak samo.

Bump: i jakie ceny tych zaworow ?

Bump: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Elektrozawor-cisnienia-pompy-paliwa-Common-Rail-2.0-TDCi-DW10C-pompa-DELPHI/4769

Bump: cos takiego znalazlem czy to jeden z nich ?

Bump:

Bump: Ewentualnie gdybys mial czas i wiedzial jakie to zawory i jak je znalezc to bylbym wdzieczny za podpowiedz .

[lucas4891]

Oba zawory sa na pompie wysiokiego cisnienia.
To jest zawor WC
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump: a to jest ten drugi
https://www.olx.pl/oferta/regulator-cisnienia-paliwa-pompy-common-rail-2-0-tdci-siemmens-vdo-CID5-IDsHmwx.html

A tak sie prezentuje pompa w calosci

https://www.google.pl/search?q=regulator+cisnienia+2.0+tdci+siemens&tbm= isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwiUpceE-qHdAhVLZVAKHVS0BREQsAR6BAgGEAE&biw=1398&bih=763#im grc=qdPZDwhDHCdluM:

[Andrzej74]

Jutro sie temu przyjrze ale przeraza mnie cena tego drugiego zaworu