Co sądzicie o takich pomiarach geometrii

[daniellson]

Wstawiłem skan wydruku jaki otrzymałem od diagnosty po ustawieniu pełnej geometrii w moim fordzie .
Przed ustawieniem ,były problemy z powrotem kierownicy do jazdy na wprost .
Dodatkowo auto było nadwrażliwe na ruchy kierownicy ,ciągła korekta aby samochód jechał prosto ,do tego na wszelkich nierównościach odczuwalne uderzenia na kierownicy .
Dodam ,że auto po kapitalnym remoncie zawieszenia ,nowe opony 185x65 15 felgi proste
Co sądzicie o takich parametrach

[Basra]

Witam

Jakie nadwozie.Ustawiający ma złe dane w swojej bazie.

pozdrawiam

[daniellson]

Napisał Basra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam

Jakie nadwozie.Ustawiający ma złe dane w swojej bazie.

pozdrawiam

Nadwozie jak w awatarze czyli HB , .Zastanawiają mnie te odchyłki zaznaczone na fotce .Co masz na myśli ,że miał złe dane ,z tego co pamiętam to były po focusa

[Basra]

Witam

Wartości dla Twojego modelu zapisane w stopniach i minutach.

Oś przednia.Zbieżność całkowita 0.12 + -0.09.Pochylenie -0.32 +-1.19.Wyprzedzenie sw.zwrotnicy 2.59 +-1.06.
Oś tylna.Zbieżność 0.23 +-0.09.Pochylenie -0.58 +-1.20.

W przednim lewym kole masz zły kąt pochylenia sw.zwrotnicy.Jeżeli kąty są różne po obydwu stronach,to powoduje ściąganie auta przy małych prędkościach.Przyczyna tej różnicy w kątach to uszkodzone,pokrzywione części,które powinno się wymienić aby skorygować tą różnicę.

pozdrawiam

[daniellson]

Napisał Basra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam

Wartości dla Twojego modelu zapisane w stopniach i minutach.

Oś przednia.Zbieżność całkowita 0.12 + -0.09.Pochylenie -0.32 +-1.19.Wyprzedzenie sw.zwrotnicy 2.59 +-1.06.
Oś tylna.Zbieżność 0.23 +-0.09.Pochylenie -0.58 +-1.20.

W przednim lewym kole masz zły kąt pochylenia sw.zwrotnicy.Jeżeli kąty są różne po obydwu stronach,to powoduje ściąganie auta przy małych prędkościach.Przyczyna tej różnicy w kątach to uszkodzone,pokrzywione części,które powinno się wymienić aby skorygować tą różnicę.

pozdrawiam

No właśnie mnie także to zastanawia ,lecz diagności a byłem już w kilku miejscach ,nie zwrócili na to uwagi.Nawet a aso w Tarnowie .Przecież widać gołym okiem te odchyłki i dziwne zachowanie auta .
Może doszli do wniosku że taki antyk 16 lat tak ma ,Jednak ten wóz traktuje z sentymentem mam go od nowości i mechanicznie jest jak 2,3 letni
Powiem Ci że całe zawieszenie ma wymienione
Już nie wiem na co mam zwrócić uwagę mechanikowi ,jak myślisz ?

[Magik123]

Jeśli pozakładane są tuleje lub całe wahacze zamienniki typu FEBI to nie ustawisz tego za chiny ludowe, niestety żeby to zgodnie pracowało tuleje wahaczy muszą być oryginalne.

[daniellson]

Napisał Magik123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli pozakładane są tuleje lub całe wahacze zamienniki typu FEBI to nie ustawisz tego za chiny ludowe, niestety żeby to zgodnie pracowało tuleje wahaczy muszą być oryginalne.

Właśnie ,że wszystko jest robione na motorcrafcie ewentualnie na TRW ,nigdy nie używam badziewnych zamienników ,gdyż zawsze to kosztyje 2 razy

[Basra]

Napisał daniellson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Właśnie ,że wszystko jest robione na motorcrafcie ewentualnie na TRW ,nigdy nie używam badziewnych zamienników ,gdyż zawsze to kosztyje 2 razy

Witam

Masz między innymi jeszcze zbieżność za duża z przodu i małą na tyle.Nie widzę połówkowej zbieżności osi przedniej.Jak ustawiono,po równo czy na odczepnego.

pozdrawiam

[daniellson]

Napisał Basra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam

Masz między innymi jeszcze zbieżność za duża z przodu i małą na tyle.Nie widzę połówkowej zbieżności osi przedniej.Jak ustawiono,po równo czy na odczepnego.

pozdrawiam

Auto było w aso na geometrii oczywiście tam ,nie otrzymałem wydruku .Diagnosta nie miał zastrzeżeń co do geometrii po usłudze .Potem pojechałem to sprawdzić do niezależnego diagnosty,gdyż dalej kierownica wracała opornie i wyszły takie odchyłki
Z tego co się dowiedziałem jedną z możliwości ,jest przesunięcie się sanek przedniego zawieszenia ,gdyż wszystkie inne możliwości odpadają z racji wymiany części na nowe .

[Basra]

Witam

Do sprawdzenia przedniej belki potrzebne jest narzędzie, tzn. kołki prowadzące,które zakładamy przy jej zakręcaniu do nadwozia.Po ustawieniu jej, obowiązkowa regulacja zbieżności osi tylnej i przedniej.

pozdrawiam