Sprawdzanie Numeru VIN

AdoKrycha007 · 20-05-2019, 22:23

diesel+automat w Fordzie i ktoś się dziwi że problemy? Po 20 latach Focusa? Taki konfig to proszenie się o problemy, tym bardziej gdy auto z dziecięcego rzutu.

bidżej · 20-05-2019, 22:32

Cytat:

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

diesel+automat w Fordzie i ktoś się dziwi że problemy? Po 20 latach Focusa?

Właśnie po 20 latach Focusa, w XXI wieku ktoś mógłby pomyśleć, że marka Ford w końcu umie zrobić samochód.
No ale jak pokazuje życie, ten ktoś jest po prostu frajerem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

AdoKrycha007 · 21-05-2019, 08:15

Cytat:

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Właśnie po 20 latach Focusa, w XXI wieku ktoś mógłby pomyśleć, że marka Ford w końcu umie zrobić samochód.
No ale jak pokazuje życie, ten ktoś jest po prostu frajerem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cieszmy się, że Focusy już przestały wreszcie gnić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale automatu z dieslem to nie prędko będą potrafili zrobić...

weuek · 21-05-2019, 08:18

Ale są ładne, a to wystarczy, żeby się sprzedawały.

bidżej · 21-05-2019, 08:20

Cytat:

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cieszmy się, że Focusy już przestały wreszcie gnić Ale automatu z dieslem to nie prędko będą potrafili zrobić...

a potem Ford płacze, że sprzedaż spada, że samochodów nie opłaca się robić, tnie gamę i zwalnia ludzi. A tymczasem Koreańczykom na przykład jakoś opłaca się wprowadzać coraz to nowe modele i wchodzić w kolejne segmenty. Jak tak dalej pójdzie, nikt za Fordem nie zatęskni.

tryhp3 · 21-05-2019, 08:52

Koreańczyki też się psują, a gniją (brak ocynku) znacznie bardziej od Europejczyków.
W moim Citroenie C4 mam praktycznie te same błędy związane z kolumną kierownicy, od momentu zakupu czyli od 9 lat.

bidżej · 21-05-2019, 08:57

Cytat:

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koreańczyki też się psują, a gniją (brak ocynku) znacznie bardziej od Europejczyków.

mam Koreańczyka od 2 lat (w rodzinie mam ich w sumie 4, z czego 2 kupione jako trzecie z kolei) i nie ma z nimi żadnych problemów, wszystko działa jak fabryka przykazała. Ocynk jest, tyle że oczywiście nie z kąpieli.
A co mogę powiedzieć o Fordzie? No wszystko jest w tym wątku... Z pozytywów to przyjemnie wygląda.

mdmowski · 31-05-2019, 08:47

Przerabiał ktoś problem niegasnącej kontrolki silnika/AdBlue po wymianie zbiornika AdBlue? Bo strasznie mi się meczą w ASO z tym i nie potrafią sobie poradzić.
Wymiana m.in. zbiorniczka AdBlue, brak błędów z kompa, a kontrolka dalej się pali nawet po serwisowym przejechaniu 50+ km.

bidżej · 31-05-2019, 09:06

Cytat:

Napisał mdmowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przerabiał ktoś problem niegasnącej kontrolki silnika/AdBlue po wymianie zbiornika AdBlue? Bo strasznie mi się meczą w ASO z tym i nie potrafią sobie poradzić.

a nie zawiesił sie np. pływak w zbiorniku? Co pokazuje wskaźnik poziomu płynu albo informacja o zasięgu?
Btw, czemu wymieniali Ci ten zbiornik?

mdmowski · 31-05-2019, 09:12

Bo uszkodziłem tylny zderzak punktowo na tyle, że zbiornik lekko dostał, a nie mają narzędzi bądź w zwyczaju badania jego szczelności tylko zamawiają nowy. Jak płaci ubezpieczyciel to naciągają na hajs. Taki zbiornik z osprzętem (bo bez oczywiście nie ma) kosztuje 3500zł.
Dziś mają asekurować się centralnym inżynierem Forda, zobaczymy co wymyślą. Tydzień auto próbują usprawnić, a pewnie to jakaś pierdoła, jak przepięcie klem czy coś.

20-05-2019, 22:23	#101
AdoKrycha007 ford::professional Imię: AdoKrycha007 Zarejestrowany: 07-04-2014 Skąd: Kraków Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4) Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4) Postów: 1,517	Odp: Wady i usterki wieku dziecięcego. diesel+automat w Fordzie i ktoś się dziwi że problemy? Po 20 latach Focusa? Taki konfig to proszenie się o problemy, tym bardziej gdy auto z dziecięcego rzutu.

21-05-2019, 08:18	#104
weuek Zablokowany Zarejestrowany: 17-10-2014 Model: nie ford, rzecz jasna Silnik: spalinowy Rocznik: 2023 Postów: 5,928	Odp: Wady i usterki wieku dziecięcego. Ale są ładne, a to wystarczy, żeby się sprzedawały.

21-05-2019, 08:52	#106
tryhp3 ford::specialist Zarejestrowany: 16-01-2019 Skąd: Brzostek/Tarnów Model: Focus Active M6 MK4 2019.75 Silnik: 1.5 EcoBlue 120KM Rocznik: 2019 Postów: 872	Odp: Wady i usterki wieku dziecięcego. Koreańczyki też się psują, a gniją (brak ocynku) znacznie bardziej od Europejczyków. W moim Citroenie C4 mam praktycznie te same błędy związane z kolumną kierownicy, od momentu zakupu czyli od 9 lat.

31-05-2019, 08:47	#108
mdmowski ford::advanced Imię: Maciej Zarejestrowany: 21-09-2014 Skąd: Mińsk Mazowiecki Model: Focus MK4 Vignale Silnik: 2.0 EcoBlue 150KM Rocznik: 2019 Postów: 240	Odp: Wady i usterki wieku dziecięcego. Przerabiał ktoś problem niegasnącej kontrolki silnika/AdBlue po wymianie zbiornika AdBlue? Bo strasznie mi się meczą w ASO z tym i nie potrafią sobie poradzić. Wymiana m.in. zbiorniczka AdBlue, brak błędów z kompa, a kontrolka dalej się pali nawet po serwisowym przejechaniu 50+ km.

31-05-2019, 09:12	#110
mdmowski ford::advanced Imię: Maciej Zarejestrowany: 21-09-2014 Skąd: Mińsk Mazowiecki Model: Focus MK4 Vignale Silnik: 2.0 EcoBlue 150KM Rocznik: 2019 Postów: 240	Odp: Wady i usterki wieku dziecięcego. Bo uszkodziłem tylny zderzak punktowo na tyle, że zbiornik lekko dostał, a nie mają narzędzi bądź w zwyczaju badania jego szczelności tylko zamawiają nowy. Jak płaci ubezpieczyciel to naciągają na hajs. Taki zbiornik z osprzętem (bo bez oczywiście nie ma) kosztuje 3500zł. Dziś mają asekurować się centralnym inżynierem Forda, zobaczymy co wymyślą. Tydzień auto próbują usprawnić, a pewnie to jakaś pierdoła, jak przepięcie klem czy coś.