Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Ogólnie o motoryzacji

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku
Stary 21-09-2017, 23:19   #21
latar
FCP member
 
Avatar latar
 
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 1,614
Domyślnie Odp: jest szansa na normalne silniki

Jechałem ostatnio Gulfem eRką traskę na spokojnie. 280km bez przekraczania przepisów (z resztą ja i tak prawie nigdy nie przekraczam). Spokojna jazda z przypałami podczas wyprzedzania...a potem znów w eco. Średnie spalanie z tej trasy samochodu z silnikiem 2.0TFSI 350KM/460Nm wyszło 6,7l/100km. Mam też w domu Citroena C4 2.0Pb z 2005 roku, którym od czasu do czasu gdzieś jadę żeby nie stał. Nigdy na kompie nie zszedłem poniżej 8,1l/100km a średnie z całości eksploatacji jest 9,4l/100km.

__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała
latar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-09-2017, 23:47   #22
slawomirro
FCP member
 
Avatar slawomirro
 
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 02-04-2016
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta mk6 Ghia
Silnik: 1.6 110KM
Rocznik: 2007
Postów: 595
Domyślnie Odp: jest szansa na normalne silniki

Cytat:
Napisał maciaba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co mnie to obchodzi co się dzieje z silnikiem po 5-6 latach?
Ok, jednych stać na nowe auto co kilka lat, innych nie. Ty zakatujesz silnik przez 2-3 lata, potem ktoś to kupi i będzie narzekał i Ty będziesz z taka osobą dyskutował i argumentował, że się myli? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
slawomirro jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-09-2017, 23:57   #23
maciaba
ford::specialist
 
Avatar maciaba
 
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 08-02-2011
Skąd: Gdynia
Model: Ford Focus MK3 FL
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM
Rocznik: 2016
Postów: 751
Domyślnie Odp: jest szansa na normalne silniki

Uważasz, że awaryjność jednostki wynika z pojemności? Jesteś w bardzo dużym błędzie.

Pracowałem w BMW, i znam doskonale Audi. Tam 3 litrowe silniki potrafiły się zacierać nie osiągając nawet 100kkm, więc o czym Ty mówisz?

Brakuje Ci podstawowych danych statystycznych dotyczących awaryjności silników innych producentów żeby w ogóle zacząć dyskusję na temat awaryjności EB, a co dopiero ich awaryjności i eksploatacji po 5 latach. Skąd wiesz, że mój EB po 5 latach ktoś kupi i będzie narzekał?

Polecam wam do przeczytania niemiecki test długodystansowy 1.0 EB - pewnie zaraz powiecie, że fikcja -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________

Efekt Krugera - Dunninga

Ostatnio edytowane przez maciaba ; 22-09-2017 o 00:02
maciaba jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-09-2017, 01:13   #24
slawomirro
FCP member
 
Avatar slawomirro
 
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 02-04-2016
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta mk6 Ghia
Silnik: 1.6 110KM
Rocznik: 2007
Postów: 595
Domyślnie Odp: jest szansa na normalne silniki

Cytat:
Napisał maciaba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Uważasz, że awaryjność jednostki wynika z pojemności? Jesteś w bardzo dużym błędzie.
Zacznijmy od tego, że ja pisałem tylko o rozgrzawaniu się silnika EB w zimie. Posty o mocy, itp to nie moje dzieło.
slawomirro jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-09-2017, 23:58   #25
maciaba
ford::specialist
 
Avatar maciaba
 
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 08-02-2011
Skąd: Gdynia
Model: Ford Focus MK3 FL
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM
Rocznik: 2016
Postów: 751
Domyślnie Odp: jest szansa na normalne silniki

Bardzo dobrze się rozgrzewa.
__________________

Efekt Krugera - Dunninga
maciaba jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-10-2017, 08:50   #26
Aedifico
ford::average
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 01-11-2015
Skąd: Wrocław
Model: Ford Escape
Silnik: 3.0
Rocznik: 2008
Postów: 67
Domyślnie Odp: jest szansa na normalne silniki

Cytat:
Napisał maciaba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To wytłumacz nam, z fizyki, jakie składowe mają wpływ na ostateczny wynik spalania. Mi 1.0EB na trasie przy 120km/h w upał z włączoną klimą pali 6,5l. W trójmieście około 7-8 litrów.

Co mnie to obchodzi co się dzieje z silnikiem po 5-6 latach? Po co Ci LCD w domu skoro stare 30 letnie kineskopiaki działają do dziś? Chcesz mi powiedzieć, że jakby w sklepie był dostępny kineskopowy telewizor to byś kupił bo stare lepsze i trwalsze?



Trudno dogrzać? A po co mam tracić paliwo na dogrzanie silnika?

Jezu poczytajcie trochę o 1.0 EB, jego konstrukcji, rozwiązaniach technologicznych i korzyści z nich płynących.

Poczytaj trochę o sprawności silników. Wiesz jaką sprawność ma wolnossący 1.6? 25-30%. Wiesz na co idzie reszta Twojego paliwka w baku? Na hałas, straty ciepła (czyli nagrzewanie silnika) i w spaliny.

Jak można w ogóle szerzyć herezję o tym, że 1.0EB nie ma mocy i ciężko się wyprzedza? Przecież turbodoładowaną benzyną można jeździć spokojnie jak diesel'em, maksymalny moment obrotowy mam poniżej 2000obr./min. 1.0EB jest 100% bardziej elastyczny niż wolnossące 1.6. Jestem przekonany, że wszyscy hejterzy 1.0EB nawet nim nie jechali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A tak w ogóle to 1.0 EB jest droższy od 1.6Ti-VCT
Ale ja lubię jak idzie w hałas o ile to nie hałas wiertarki a współczesne silniki mają urok wiertarki co dobitnie potwierdza Mustang 2.3
Aedifico jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-10-2017, 12:24   #27
Harun
ford::average
 
Zarejestrowany: 26-07-2012
Skąd: Wrocław
Model: Focus Mk2 FL
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 113
Domyślnie Odp: jest szansa na normalne silniki

I w tym tkwi problem, że przeciwnicy 1.0 EB posługują się wyłącznie argumentami typu : "wolę mieć duży silnik, bo małe są od kosiarki", "bo ja lubię dźwięk silnika" itd. Argumentów racjonalnych brak.
Harun jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-10-2017, 16:23   #28
kocur
ford::average
 
Avatar kocur
 
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 04-10-2013
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK4 Ghia
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2008
Postów: 164
Domyślnie Odp: jest szansa na normalne silniki

A jakie są racjonalne przesłanki za noszeniem przez facetów obcisłych spodni? Żadnych a są tacy co niestety noszą ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


- Duże = w 99% mniej awaryjne bo mniejsze obciążenia silnika
- Drażniący dźwięk wiertarki niestety ma duże znaczenie bo jazda autem ma być przyjemnością a nie słuchaniem jak turbo ledwo zipie
- Duże = łatwiejsze w prowadzeniu bo środek ciężkości jest zazwyczaj lepiej rozłożony
- Duże = mocniejsze = łatwiejsze wyprzedzanie = bezpieczniejsze
- nie na darmo się wzięło powiedzenie American Muscle Car jako auta dla prawdziwego faceta i nie chodzi bynajmniej o Focusa 1.0 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
MOMENT OF TERROR IS THE BEGINNING OF LIFE
kocur jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-10-2017, 17:13   #29
Aedifico
ford::average
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 01-11-2015
Skąd: Wrocław
Model: Ford Escape
Silnik: 3.0
Rocznik: 2008
Postów: 67
Domyślnie Odp: jest szansa na normalne silniki

Cytat:
Napisał Harun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I w tym tkwi problem, że przeciwnicy 1.0 EB posługują się wyłącznie argumentami typu : "wolę mieć duży silnik, bo małe są od kosiarki", "bo ja lubię dźwięk silnika" itd. Argumentów racjonalnych brak.
Muszą być tylko racjonalne ? Dla mnie racjonalnym jest dźwięk silnika, dobijają mnie małolitrażowe 4 cylindrowce a 3 cylindrowy nie do przejścia. Taki SUV to ogólnie racjonalny jest ? No średnio a ludzie kupują. W US napopularniejsze pickupy czy to racjonalne jest ?Niekoniecznie. Kto s chce mieszkać w centrum miasta a drugi na wsi ? Czy to racjonalne jest? Zależy od punktu widzenia. Jak ktoś lub 1.0 jego sprawa co lubi.

Racjonalności będzie szukał ten dla którego auto jest tylko autem , niczym więcej, kolejnym urządzeniem.
Aedifico jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-10-2017, 17:26   #30
Harun
ford::average
 
Zarejestrowany: 26-07-2012
Skąd: Wrocław
Model: Focus Mk2 FL
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 113
Domyślnie Odp: jest szansa na normalne silniki

Cytat:
Napisał Aedifico Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Muszą być tylko racjonalne ?
Tylko nie, ale np. mniejsze zużycie paliwa do mnie przemawia bardziej niż argumenty o fajnym dźwięku.

Cytat:
Racjonalności będzie szukał ten dla którego auto jest tylko autem , niczym więcej, kolejnym urządzeniem.
Czyli pewnie dla 90% użytkowników aut. Te 10% zostawmy fanbojom i kolekcjonerom.
Harun jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 17:59.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy Kraków
Regeneracja turbosprężarek

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.