[Mondeo 2007-2014] Benzyna 2.0, pompa paliwa do wymiany

[lobuz123]

Przebieg coś około 194000 tyś km. Po wyczyszczeniu może to tylko podświadomość ale w trasie mniej mi spalił. O jakieś pół litra ale to może tylko przypadek. Tak wyglądają moje świece po 2.5 roku i około 15 tyś km. Szału nie ma. A co do sprawdzenia cisnienia paliwa podjadę do jakiegoś mechanika. Nie ma w tym samochodzie zaworu zwrotnego na listwie paliwowej ?

[ketez]

Nie ma zaworu zwrotnego. Patrząc na świece powiedział bym, że hu.... paliwo bo jak na przebieg 15km to takich przebarwień nie powinno być. Ogólnie tak czytałem kolego twój problem i ja bym na twoim miejscu przeczyścił przepustnicę i zrobił zerowanie pamięci KAM.

[lobuz123]

Przepustnica była już wcześniej wyczyszczona, reset poprzez odłączenie klem na 8 godzin plus reset kam przejechałem 100 km i bez zmian, chodź może jest bardziej czuły na pedał gazu w okolicach 2 tys obrotów i lekkie odjęcie nogi to aż szarpnie i po dodaniu gazu również szarpie ale tylko w w/w obrotach. Być możliwe że poduszki są do wymiany. Odpala w kratkę.

Widać po świecach że po lewej stronie jest mokry gwint od oleju więc obstawiam uszczelkę ( już druga od 5 miesięcy ). Elektrody też dziwnie wyglądają. Myślę aby zmienić świece i uszczelkę jeszcze raz.

Byłem u mechanika i zawalony samochodami a ja na rezerwie i myślałem że sprawdzimy pompe paliwa w baku ale kicha, musze znowu tankować. Może to być jakiś czujnik ? Co mógłbym jeszcze sam sprawdzić ?

[Rafał A.(antek)]

Napisał lobuz123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może to być jakiś czujnik ? Co mógłbym jeszcze sam sprawdzić

Ale jaki Ty masz problem z tym autem? że odpala za 2 razem czy coś jeszcze przeoczyłem?

Pompa jak by miala problem to byś autem nie jeździł albo nie zapalał.

[personiusz]

Generalnie jest tak przyczyny jakie ja obserwowałem że auto nie pali z mojej autopsji to

Puszczają zawory czyli głowica do remontu
Jeśli jest LPG to zła regulacja, mapy gazu się rozjadą i lipa. Z mojego doświadczenia jeśli jest to stag to nie ma co patrzeć na to by się linie pokryły od map w stagu jest to tylko poglądowe, trzeba ustawiać ma czasy wtrysku i jest dobrze wtedy u mnie to działa i jest dobrze

[lobuz123]

Tak mam taki problem że odpala za drugim razem. Wsadzilem stare świece i może ciut lepiej. Zastanawia mnie stan świec które wkleiłem wyżej. Nie mam lpg.

[karloss]

Napisał lobuz123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak mam taki problem że odpala za drugim razem. Wsadzilem stare świece i może ciut lepiej. Zastanawia mnie stan świec które wkleiłem wyżej. Nie mam lpg.

Po elektrodach świec widać, że są ok. Ale bardzo źle wyglądają izolatory, jakby się woda dostawała pod fajki.
Ja bym radził tak: dokładnie czyszczenie świec, gwintów łącznie z izolatorami, dokładne czyszczenie fajek. W motoryzacyjnym popytaj o sylikon na wysoką temperaturę - smarujesz tym końcówkę fajki, tak, że po założeniu będzie on uszczelniał przed dostępem wilgoci - ja to stosuję od lat. Na gwinty świec kropla oleju i wkręcasz.
A dekiel od głowicy przykręcaj z głową i zgodnie z instrukcją (tam masz podaną kolejność dokręcania). Nową uszczelkę warto wcześniej zwilżyć olejem.

[marco102]

To nie jest wina świec, cewek, pompy czy przepustnicy. Jak kupiłem auto, to po jakimś czasie też nie potrafił odpalić za pierwszym razem. Obroty falowały, auto się dusiło itp. Miałem tak ponad pół roku. Po tym czasie auto pali od strzała i od razu wchodzi na obroty. Nie ważne czy jest 40st, wilgoć jak w tropikach czy mróz jak na Syberii. Jedynie co zmieniłem, to zaślepiłem egr i zacząłem tankować min. połowę baku, żeby auto nie jeździło na rezerwie zanim przełączy się na gaz.

[PSYCHOLX]

Napisał marco102 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To nie jest wina świec, cewek, pompy czy przepustnicy. Jak kupiłem auto, to po jakimś czasie też nie potrafił odpalić za pierwszym razem. Obroty falowały, auto się dusiło itp. Miałem tak ponad pół roku. Po tym czasie auto pali od strzała i od razu wchodzi na obroty. Nie ważne czy jest 40st, wilgoć jak w tropikach czy mróz jak na Syberii. Jedynie co zmieniłem, to zaślepiłem egr i zacząłem tankować min. połowę baku, żeby auto nie jeździło na rezerwie zanim przełączy się na gaz.

Kolego gdzie jest EGR w MK4 ?

[marco102]

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mój z przebiegiem 200k był zawalony sadzą, teraz mam z tym spokójGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.