|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
23-08-2016, 06:52 | #11 |
ford::professional
Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Krak
Model: Focus C-Max , Fusion
Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM
Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik
Postów: 1,790
|
Odp: Wymiana sprzęgła i dwumasy
Tak skrzynia mmt6 z mondeo mk3 i wiem ze pasuje zestaw sprzegla i dwumasy z 2.0tdci i 2.0 16v. I czy tylko dsne roczniki czy tez podejdzie z focusa mk3 2012 2.0 tdci. Szerzej opisalem sprawe na Focus club polska dzial silnik/skrzynie, a teraz nie mam jak tego skopiowac telefonem
|
29-08-2016, 09:23 | #12 |
ford::professional
Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Krak
Model: Focus C-Max , Fusion
Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM
Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik
Postów: 1,790
|
Odp: Wymiana sprzęgła i dwumasy
Mam pytanie jeszcze jedno czy wysprzęglik z 2.0 tdci podejdzie do 2.0 16V. Bo kupiłem komplet sprzęgła + dwumasa z 2.0 16v a wysprzęglik już mam ale od 2.0 tdci.
|
01-09-2016, 07:07 | #13 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 23-08-2016
Model: ford fokus c max
Silnik: tdci 1.6
Rocznik: 2006
Postów: 1
|
Odp: Wymiana sprzęgła i dwumasy
silnik c-max tdci glosno pracuje na wolnych obrotach i jest slaby
Ostatnio edytowane przez ziutek100 ; 01-09-2016 o 07:10 |
01-09-2016, 07:17 | #14 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Krak
Model: Focus C-Max , Fusion
Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM
Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik
Postów: 1,790
|
Odp: Wymiana sprzęgła i dwumasy
Cytat:
|
|
26-01-2017, 19:39 | #15 |
ford::beginner
Imię: Oskar
Zarejestrowany: 06-06-2009
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2003
Postów: 18
|
Wymiana sprzęgła i dwumasy
Witam.
Mój C-Max to pojazd z pierwszej produkcji, rok 2003, silnik 2.0 TDDI 136, 100Kw. Silnik G6DA Będę wdzięczny za kilka informacji. 1. Czy żeby zdemontować skrzynię muszę ściągnąć sanki? (jeden mechanik twierdzi, że trzeba) 2 (najważniejsze) Czy muszę odkręcić obie półosie czy wystarczy, że zdemontuję tylko tą od strony kierowcy aby upuścić skrzynię na dół i mieć dostęp do sprzęgła? To są w zasadzie dwa nurtujące mnie pytania. Sprzęgło i dwumase, mam olej do skrzyni też, tylko zanim się zabiorę za robotę nie chciałbym aby przez jakiś pierdoł coś mi się pokrzyżowało. Oczywiście dziękuję za wszelkie podpowiedzi, a może jakąś instrukcję? Szukałem na forum, ale nie znalazłem bardziej szczegółowego opisu. Dziękuję za uwagę, sugestie i pomoc. |
26-01-2017, 20:33 | #16 |
ford::professional
Imię: Mieczysław
Zarejestrowany: 29-01-2012
Skąd: Sędziszów
Model: Mondeo mk4 ,Puma 1,7
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 1,083
|
Odp: Wymiana sprzęgła i dwumasy
Ad.1 Będziesz musiał sanki zdemontować bo Ci skrzynia nie wyjdzie
Ad.2 Lepiej wyciągnąć całą półoś od strony kierowcy, a od strony pasażera wypiąłbym ją ze skrzyni.Przez to skrzynię będziesz miał lżejszą i lepiej będziesz mógł nią manewrować jak będziesz składał wszystko z powrotem |
27-01-2017, 12:03 | #17 |
ford::professional
Imię: Mirosław
Zarejestrowany: 08-11-2011
Skąd: wrocław
Model: transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2009
Postów: 1,525
|
Odp: Wymiana sprzęgła i dwumasy
ad.1 nie
ad.2 tak |
03-02-2017, 21:22 | #18 |
ford::average
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 10-05-2015
Model: Ford Focus MK2 Lift
Silnik: 1.8 TDCi 115KM
Rocznik: 2009
Postów: 171
|
Odp: Wymiana sprzęgła i dwumasy
Zdemontować sanki żeby wyjąć skrzynie ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ciekawe co to za mechanik który tak uważa. Spokojnie da się wyjąć cały silnik razem ze skrzynią bez ingerencji w sanki. Jak najbardziej polecam wyjąć obie półosie (to tylko pół godzinki pracy). Dzięki temu unikniesz uszkodzenia przegubów, bo mogą się gdzieś zahaczyć guma pęknie i kolejne złotówki do wydania.
|
04-02-2017, 00:12 | #19 |
ford::beginner
Imię: Kamila
Zarejestrowany: 25-08-2016
Skąd: Paryż
Model: C-max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2004
Postów: 17
|
Odp: Wymiana sprzęgła i dwumasy
Witam, pozwolę sobie zapytać w jakie sprzeglo i dwumase zainwestowałeś? Chodzi mi o markę i cenę. Mnie niestety także "kopnął" ten zaszczyt i muszę wymienić to cholerstwo. Niby mam od nowości czyli staree.. Ale swoją "nieumiejętną" jazdą je dobilam. U mnie cena waha się od 700 do 1000 euro, jednak mechanik dał mi możliwość zamówienia z Polski i twierdzi że najlepsze będzie firmy LUK. W poniedziałek muszę dzwonić i zamawiać... Ceny jednak zwalaja z nóg. Za robociznę dodatkowo 300 euro... A tak w ogóle po czym w ogóle poznać że te części są już "zajechane" bo ja zielona jestem...
__________________
"Nie miała baba problemów to se auto kupiła" |
05-02-2017, 08:22 | #20 |
ford::average
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 10-05-2015
Model: Ford Focus MK2 Lift
Silnik: 1.8 TDCi 115KM
Rocznik: 2009
Postów: 171
|
Odp: Wymiana sprzęgła i dwumasy
Zajechana tarcza nie będzie miała już widocznych ponacinanych rowków. Natomiast sam dwumas nie będzie odbijał po przekreceniu w prawo lub lewo. Może też stukać, mieć duży luz itd. LUK dobra firma ale jak masz możliwość to poszukaj Sachsa.
|
Tagi |
c-max , dwumasa , sprzęgło , wysprzęglik |
|
|