Sprawdzanie Numeru VIN

Zwil · 23-11-2015, 07:15

Witam, mam problem z odpalaniem focus mk1 2003 rok Auto raz odpala, drugi raz nie.
-Akumulator prawie nowy kupiony rok temu
-sprawdziłem napięcia na wyłączonym silniku,na właczonym też i podczas rozruchu tez- i wszystko jest jak w ksiązce

Pierwszy raz jakmi nei odpalił przeczyscilem klemy dokładnie i odpalił. ale po tym przeczysczeniu chwile było ok i znowu nie zawsze odpałil.
1.Przykład wsiadłem do auta nie odpałil, próbuje 3 razy i dalej nic. wiec zostawilem auto wrocilem za 5 minut i odpalil za 1 razem. jak nie odpalał to słychać bylo takie "cykanie", rozrusznik nie krecił,takze jak nie odpała to tylkko słychac :"cyk cyk".
2. drugi przyklad jest taki wsiadlem i odpalalem auto i gasilem odrazu. 3-4 razy odpałil a za 5 już nie. 6 i 7 raz nie. poszedlem wrocilem za 10 minut i odpalił odrazu.

Proszę o radę czy to problemy z rozrusznikiem, bendiksem czy czym. co mam sprawdzić ?
Autem jezdze juz prawie 8 lat wiec nic nie bylo robione jeszcze z rozrusznikiem.
jedyne co tam bylo wymieniane 6 lat temu od strony zapłonu to cewka zapłonowa, no i wiadomo swiece i kable ale wiadomo ze o cewke tunie chodzi

p.s kolega mi cos mowi ze albo rozrusznik albo bendiks z automatem i zebym sprawdzil kable od akumulatora które idą do rozrusznika plus i od minusa masa. proszę fachowców o porade co jeszcze sprawdzić.

damianisko5 · 23-11-2015, 07:41

Wygląda na problemy z rozrusznikiem - tak opisałeś ; jak nie odpalał to słychać bylo takie "cykanie", rozrusznik nie krecił,takze jak nie odpała to tylkko słychac :"cyk cyk".
Podobny objaw daje też niskie napięcie akumulatora. Użyj prostownika, warto też skontrolować i poprawić/wyczyścić wszystkie połączenia masowe.

Zwil · 23-11-2015, 08:08

Cytat:

Napisał damianisko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wygląda na problemy z rozrusznikiem - tak opisałeś ; jak nie odpalał to słychać bylo takie "cykanie", rozrusznik nie krecił,takze jak nie odpała to tylkko słychac :"cyk cyk".
Podobny objaw daje też niskie napięcie akumulatora. Użyj prostownika, warto też skontrolować i poprawić/wyczyścić wszystkie połączenia masowe.

ale akumulator jest nówka, napięcia pomierzylem i sa ok- tak jakpisałem.
1. czyli co na 100 % rozrusznik sie kończy? co bys doradzał- jezdzic az padnie czy juz przy nim robic?- ewentualnie nowy czy lepiej remontowac go ? zastanawiam sie ile jeszcze tak pojezdzi na tym.

2. ile tych połaczen masowych tam moze być do sprawdzenia?

damianisko5 · 23-11-2015, 11:34

ad1. tak trudno doradzić, może niewielka naprawa/reanimacja rozrusznika go wskrzesi tzn. niewielkim nakładem pracy i kosztów. Musisz sam zdecydować po poradzie z dobrym mechanikiem/elektrykiem. Wyjmie i zobaczy co mu dolega .
ad 2. są na nadkolach, jeśli bardzo skorodowane łatwo ukręcić śruby. Kolejny to w okolicy zbiorniczka płynu wspomagania.
Jeśli cokolwiek robisz przy aucie to samodzielnie sprawdź wszystkie przewody masowe i (+) a szczególnie te zasilające rozrusznik. U mnie ten biegnący do elektrowłącznika pękł tuż przy wtyczce a zamocowany jest do obudowy akumulatora. Trudno było to rozpoznać, bo izolacja był OK a sam przewód jest sporej średnicy.
To tyle, powodzenia i dla bezpieczeństwa odłącz aku w czasie prac elektrycznych /kod radia do zapamiętania
ps. sprawdź miernikiem napięcie w momencie uruchamiania rozrusznika, jeśli będzie poniżej 10V to kiepski aku. Miałem tak z Boschem, po dłuższym ładowaniu prostownikiem miał odpowiednie napięcie - gdy startował rozrusznik było 8 Volt i cykanie elektrwł. - diagnoza jednoznaczna ; TRUP.

Zwil · 23-11-2015, 14:31

[QUOTE=
ps. sprawdź miernikiem napięcie w momencie uruchamiania rozrusznika, jeśli będzie poniżej 10V to kiepski aku. .[/QUOTE]

pisalem w poczatkowym poscie ze sprawdzalem i jest OK. powyzej 10. posprawdzam te masy i do mechanika odam co i jak....

damianisko5 · 26-11-2015, 07:41

Zwil - i co z Twoim autem i problemami ?

Fulara · 26-11-2015, 07:48

zobacz masy przy kielichach

tylko dobrze je spryskaj od dołu nadkola, popryskanie główki nic nie da - ukręcisz je

Zwil · 11-12-2015, 06:43

Cytat:

Napisał damianisko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zwil - i co z Twoim autem i problemami ?

Jestem w fazie testowania na drugim akumulatorze, i do dzis odpalał elegancko. dopiero rano dzisiaj nie odpalił. Wiec akumulator wykluczam na 100%. w sobote będe czyscił tą głowna masę i ogolnie popatrze na te masowe polaczenia. ale ogolnie muszę go oddać do mechanika zeby z tym rozrusznikiem popatrzył.dam znac co i jak

damianisko5 · 11-12-2015, 07:53

Ok, to działaj i daj znać po robocie.

PICU-2010 · 11-12-2015, 19:50

Witam
Ja czepiłbym się cewki zapłonowej, miałem podobnie pierwszy raz nie chciał zapalać z rana potem już normalnie , podmieniłem na moment cewkę bez demontażu starej i było ok

23-11-2015, 07:15	#1
Zwil ford::average Zarejestrowany: 04-09-2005 Skąd: Kraków Model: Ford Focus MK1 Silnik: 1,6 + LPG BRC Rocznik: 2003 Postów: 198	odpala w kratkę, napięcie jest ok, akumulator nowy Witam, mam problem z odpalaniem focus mk1 2003 rok Auto raz odpala, drugi raz nie. -Akumulator prawie nowy kupiony rok temu -sprawdziłem napięcia na wyłączonym silniku,na właczonym też i podczas rozruchu tez- i wszystko jest jak w ksiązce Pierwszy raz jakmi nei odpalił przeczyscilem klemy dokładnie i odpalił. ale po tym przeczysczeniu chwile było ok i znowu nie zawsze odpałil. 1.Przykład wsiadłem do auta nie odpałil, próbuje 3 razy i dalej nic. wiec zostawilem auto wrocilem za 5 minut i odpalil za 1 razem. jak nie odpalał to słychać bylo takie "cykanie", rozrusznik nie krecił,takze jak nie odpała to tylkko słychac :"cyk cyk". 2. drugi przyklad jest taki wsiadlem i odpalalem auto i gasilem odrazu. 3-4 razy odpałil a za 5 już nie. 6 i 7 raz nie. poszedlem wrocilem za 10 minut i odpalił odrazu. Proszę o radę czy to problemy z rozrusznikiem, bendiksem czy czym. co mam sprawdzić ? Autem jezdze juz prawie 8 lat wiec nic nie bylo robione jeszcze z rozrusznikiem. jedyne co tam bylo wymieniane 6 lat temu od strony zapłonu to cewka zapłonowa, no i wiadomo swiece i kable ale wiadomo ze o cewke tunie chodzi p.s kolega mi cos mowi ze albo rozrusznik albo bendiks z automatem i zebym sprawdzil kable od akumulatora które idą do rozrusznika plus i od minusa masa. proszę fachowców o porade co jeszcze sprawdzić.

23-11-2015, 07:41	#2
damianisko5 ford::professional Zarejestrowany: 07-03-2012 Skąd: małopolska/Kraków Model: Focus MKI, Fiesta MK5 Silnik: 1,6/1,25 Rocznik: 2004/2000 Postów: 1,224	Odp: odpala w kratkę, napięcie jest ok, akumulator nowy Wygląda na problemy z rozrusznikiem - tak opisałeś ; jak nie odpalał to słychać bylo takie "cykanie", rozrusznik nie krecił,takze jak nie odpała to tylkko słychac :"cyk cyk". Podobny objaw daje też niskie napięcie akumulatora. Użyj prostownika, warto też skontrolować i poprawić/wyczyścić wszystkie połączenia masowe.

23-11-2015, 11:34	#4
damianisko5 ford::professional Zarejestrowany: 07-03-2012 Skąd: małopolska/Kraków Model: Focus MKI, Fiesta MK5 Silnik: 1,6/1,25 Rocznik: 2004/2000 Postów: 1,224	Odp: odpala w kratkę, napięcie jest ok, akumulator nowy ad1. tak trudno doradzić, może niewielka naprawa/reanimacja rozrusznika go wskrzesi tzn. niewielkim nakładem pracy i kosztów. Musisz sam zdecydować po poradzie z dobrym mechanikiem/elektrykiem. Wyjmie i zobaczy co mu dolega . ad 2. są na nadkolach, jeśli bardzo skorodowane łatwo ukręcić śruby. Kolejny to w okolicy zbiorniczka płynu wspomagania. Jeśli cokolwiek robisz przy aucie to samodzielnie sprawdź wszystkie przewody masowe i (+) a szczególnie te zasilające rozrusznik. U mnie ten biegnący do elektrowłącznika pękł tuż przy wtyczce a zamocowany jest do obudowy akumulatora. Trudno było to rozpoznać, bo izolacja był OK a sam przewód jest sporej średnicy. To tyle, powodzenia i dla bezpieczeństwa odłącz aku w czasie prac elektrycznych /kod radia do zapamiętania ps. sprawdź miernikiem napięcie w momencie uruchamiania rozrusznika, jeśli będzie poniżej 10V to kiepski aku. Miałem tak z Boschem, po dłuższym ładowaniu prostownikiem miał odpowiednie napięcie - gdy startował rozrusznik było 8 Volt i cykanie elektrwł. - diagnoza jednoznaczna ; TRUP. Ostatnio edytowane przez damianisko5 ; 24-11-2015 o 10:22

23-11-2015, 14:31	#5
Zwil ford::average Zarejestrowany: 04-09-2005 Skąd: Kraków Model: Ford Focus MK1 Silnik: 1,6 + LPG BRC Rocznik: 2003 Postów: 198	Odp: odpala w kratkę, napięcie jest ok, akumulator nowy [QUOTE= ps. sprawdź miernikiem napięcie w momencie uruchamiania rozrusznika, jeśli będzie poniżej 10V to kiepski aku. .[/QUOTE] pisalem w poczatkowym poscie ze sprawdzalem i jest OK. powyzej 10. posprawdzam te masy i do mechanika odam co i jak....

26-11-2015, 07:41	#6
damianisko5 ford::professional Zarejestrowany: 07-03-2012 Skąd: małopolska/Kraków Model: Focus MKI, Fiesta MK5 Silnik: 1,6/1,25 Rocznik: 2004/2000 Postów: 1,224	Odp: odpala w kratkę, napięcie jest ok, akumulator nowy Zwil - i co z Twoim autem i problemami ?

26-11-2015, 07:48	#7
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: odpala w kratkę, napięcie jest ok, akumulator nowy zobacz masy przy kielichach tylko dobrze je spryskaj od dołu nadkola, popryskanie główki nic nie da - ukręcisz je

11-12-2015, 07:53	#9
damianisko5 ford::professional Zarejestrowany: 07-03-2012 Skąd: małopolska/Kraków Model: Focus MKI, Fiesta MK5 Silnik: 1,6/1,25 Rocznik: 2004/2000 Postów: 1,224	Odp: odpala w kratkę, napięcie jest ok, akumulator nowy Ok, to działaj i daj znać po robocie.

11-12-2015, 19:50	#10
PICU-2010 ford::amateur Zarejestrowany: 26-10-2010 Skąd: ostrowiec św Model: focus hetczbek Silnik: 1,6 benzyna Rocznik: 2000 Postów: 3	Odp: odpala w kratkę, napięcie jest ok, akumulator nowy Witam Ja czepiłbym się cewki zapłonowej, miałem podobnie pierwszy raz nie chciał zapalać z rana potem już normalnie , podmieniłem na moment cewkę bez demontażu starej i było ok