Sprawdzanie Numeru VIN

heko · 26-10-2010, 22:21

...jedna to "ośka"..hamowanie na 5 biegu...słabe obciążenie....druga to 4x4 4 bieg...duże obciążenie...no i różni producenci...różne programy i metody pomiarów...

krootki · 26-10-2010, 23:05

Ale jak miałem mierzone po programie Vtechu (239 KM) to na 99% też było robione na 5. biegu. Tyle, że za cholerę nie mogę znaleźć tego wykresu :/

heko · 26-10-2010, 23:09

Cytat:

Napisał krootki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale jak miałem mierzone po programie Vtechu (239 KM) to na 99% też było robione na 5. biegu. Tyle, że za cholerę nie mogę znaleźć tego wykresu :/

..na tym wykresie jest 4. bieg...na piątym obciążenie na 4x4 jest jeszcze większe...

januszstom · 28-10-2010, 09:48

Odliczamy godziny do dłubanka grzegorza -ciekaw jestem efektów.heko niech moc będzie z Wami

lukasz1983 · 28-10-2010, 17:57

Cytat:

Napisał januszstom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odliczamy godziny do dłubanka grzegorza -ciekaw jestem efektów.heko niech moc będzie z Wami

Teoretycznie w jaka moc będzie celowane...

Rijndael · 29-10-2010, 04:55

Cytat:

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

..na tym wykresie jest 4. bieg...na piątym obciążenie na 4x4 jest jeszcze większe...

Ogólnie powinno się hamować na przełożeniu możliwie bliskim bezpośredniemu (1:1), prawda? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zwykle jest to właśnie 4 bieg.

heko · 29-10-2010, 08:34

Cytat:

Napisał Rijndael Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ogólnie powinno się hamować na przełożeniu możliwie bliskim bezpośredniemu (1:1), prawda? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zwykle jest to właśnie 4 bieg.

...w 6-cio biegowym raczej piątyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

grzegorz914 · 29-10-2010, 20:43

Cytat:

Napisał januszstom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odliczamy godziny do dłubanka grzegorza -ciekaw jestem efektów.heko niech moc będzie z Wami

To już jutro sam jestem ciekaw efektów, jak na zlosc zapalila mi sie dzis wymiana oleju przy 74000km , pewno DPF bo dawno nie byl przepalany na atostradzie.

Rijndael · 30-10-2010, 07:19

Cytat:

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...w 6-cio biegowym raczej piątyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No tak. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

heko · 30-10-2010, 13:19

..no i dzisiaj same porażki...MK4 2.2 nie czyta się...trzeba na "stół" z nim...pomiary na serii po niżej fabr....na boxie przyrosty..ale ciągły czek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...następne Mondeo MK3 115KM...nie czyta!!!...no i sterowanie turbinki uwalone...jakaś plaga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...jedynie Insignia pięknie poszła na RedBoxie...ze 158 na 192KM i + 70Nm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...ech...co za dzień!!

26-10-2010, 22:21	#811
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie ...jedna to "ośka"..hamowanie na 5 biegu...słabe obciążenie....druga to 4x4 4 bieg...duże obciążenie...no i różni producenci...różne programy i metody pomiarów... __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

26-10-2010, 23:05	#812
krootki ford::average Zarejestrowany: 08-11-2007 Model: Ford S-MAX Silnik: 2.0 Ecoboost Rocznik: 2015 Postów: 181	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Ale jak miałem mierzone po programie Vtechu (239 KM) to na 99% też było robione na 5. biegu. Tyle, że za cholerę nie mogę znaleźć tego wykresu :/

28-10-2010, 09:48	#814
januszstom ford::specialist Zarejestrowany: 19-09-2008 Skąd: Lubelskie Model: Kombi Titanum X+pak.styl. Silnik: 2,2TDCI Rocznik: 2009 Postów: 844	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Odliczamy godziny do dłubanka grzegorza -ciekaw jestem efektów.heko niech moc będzie z Wami

30-10-2010, 13:19	#820
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie ..no i dzisiaj same porażki...MK4 2.2 nie czyta się...trzeba na "stół" z nim...pomiary na serii po niżej fabr....na boxie przyrosty..ale ciągły czek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...następne Mondeo MK3 115KM...nie czyta!!!...no i sterowanie turbinki uwalone...jakaś plaga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...jedynie Insignia pięknie poszła na RedBoxie...ze 158 na 192KM i + 70Nm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...ech...co za dzień!! __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW