|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-06-2021, 16:47 | #31 |
ford::average
Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-07-2019
Skąd: W-wa.
Model: Focus MK4 fl
Silnik: 1.5 Ecoblue 120 KM
Rocznik: 2022
Postów: 160
|
Odp: Wypalanie DPF 1.5TDCI
andrewst dlatego pisałem o patrzeniu na spalanie przy hamowaniu silnikiem, trzeba na to zwracać uwagę tylko gdy jazda dobiega końca, żeby ewentualnie nie zgasić auta w trakcie procedury wypalania, to jest najważniejsze.
|
21-06-2021, 18:33 | #32 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 834
|
Odp: Wypalanie DPF 1.5TDCI
Autor tematu napisał, że samochodem głównie jeździ jego żona dla której idealnym rozwiązaniem była by dioda. Poza tym osobiście też bym wolał diodę czy jakieś podobne rozwiązanie niż patrzeć na spalanie. Co jeżeli ktoś parkuje pod górke ale najpierw musi znaleźć jakieś wolne miejsce parkingowe?
|
21-06-2021, 18:44 | #33 | |
ford::professional
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 16-10-2010
Skąd: Białystok
Model: Focus MK3 Kombi Titanium
Silnik: 1,5 TDCI Duratorq 120 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,198
|
Odp: Wypalanie DPF 1.5TDCI
Cytat:
Jak mam to powiedzieć żonie która gdy jej powiem 'tu w lewo' (lub w prawo) przez sekundę lub dwie zastanawia się gdzie te lewo (lub prawo) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Pozdrawiam, Andrzej_K "Gdy choć co drugi z Twoich pomysłów wyda Ci się genialny... dopij wódkę i idź spać." |
|
01-07-2021, 09:18 | #34 |
ford::professional
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 16-10-2010
Skąd: Białystok
Model: Focus MK3 Kombi Titanium
Silnik: 1,5 TDCI Duratorq 120 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,198
|
Odp: Wypalanie DPF 1.5TDCI
Podłączyłem 3 diody pod 3 przekaźniki - R7 Grzanie przedniej szyby, R10 Przekaźnik wentylatora, R12 Przekaźnik wentylatora. O efektach napiszę gdy mi ktoś podpowie pod którą nóżkę powinienem podłączyć + (plus) diody - masę wziąłem fabryczną nadkola.
Na wszystkich trzech przekaźnikach jest ten sam schemat podłączenia (w załączniku)
__________________
Pozdrawiam, Andrzej_K "Gdy choć co drugi z Twoich pomysłów wyda Ci się genialny... dopij wódkę i idź spać." |
01-07-2021, 19:12 | #35 |
ford::average
Imię: Wlod
Zarejestrowany: 13-02-2020
Skąd: Gdynia
Model: Focus mk3 fl
Silnik: 1.5
Rocznik: 2016
Postów: 95
|
Odp: Wypalanie DPF 1.5TDCI
1 lub 2 w zależności gdzie jest minus
Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka |
02-07-2021, 06:41 | #36 |
ford::professional
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 16-10-2010
Skąd: Białystok
Model: Focus MK3 Kombi Titanium
Silnik: 1,5 TDCI Duratorq 120 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,198
|
Odp: Wypalanie DPF 1.5TDCI
No to mnie zaskoczyłeś. Ja uważałem ( i tak podłączyłem ), że trzeba pod 5 nóżkę. Wg schematu do niej idzie ruchoma 'wajcha' którą elektromagnes zamknie obwód.
Ale jednak jest coś nie tak z moim podłączeniem: 1. Dioda podłączona pod R12 (wentylator - szary przekaźnik 70A) zapala się zaraz po wybudzeniu autka. (po otwarciu drzwi pilotem) Świeci się cały czas. 2. Dioda podłączona pod R7 (grzanie szyby przód - szary przekaźnik 70A) zachowuje się 'normalnie'. Gdy włączę grzanie włącznikiem dioda się świeci. Tu chciałbym podzielić się swoimi wątpliwościami co do R7. Przecież nie wszystkie Fordy mają grzane szyby przednie więc jaki udział może mieć te grzanie w wypalaniu DPF'a gdy takiej szyby nie ma? 3. Dioda podłączona pod R10 (czarny przekaźnik 40A) ani razu nie świeciła się, ale nie mogłem zmusić autka do wypalania pomimo, że temperatura spalin chwilowo miała 349 °C Czy ma ktoś sposób na wyjmowanie tych przekaźników. Do bezpieczników są szczypki a do przekaźników? (mocno siedzą i trudno wyjąć)
__________________
Pozdrawiam, Andrzej_K "Gdy choć co drugi z Twoich pomysłów wyda Ci się genialny... dopij wódkę i idź spać." Ostatnio edytowane przez Andrzej_K ; 02-07-2021 o 10:56 |
02-07-2021, 20:10 | #37 |
ford::average
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 17-03-2013
Skąd: Łask
Model: Ford C-max
Silnik: 1,5 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 56
|
Odp: Wypalanie DPF 1.5TDCI
W moim C-maxie w instrukcji znalazłem przekażnik R3 opisany jako parownik filtra cząstek stałych. Może i fokusie jest podobnie i trzeba tam podłączyć diodę. Gdzieś czytałem o tym ale nie pamietam czy to działa
|
02-07-2021, 20:42 | #38 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 834
|
Odp: Wypalanie DPF 1.5TDCI
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Pewnie fizycznie go nie masz.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Wcześniej Ford zwiększał obciążenie podczas wypalania i włączał grzanie przedniej szyby i lusterka, lusterka już były sprawdzane, że nie działa więc została przednia szyba. Przekaźnik wyciągam ruszając nim delikatnie na boki o do góry oczywiście. Niestety czasami nie ma miejsca, żeby dobrze chwycić ale wtedy wyciągam te co przeszkadzają. Ostatnio edytowane przez Vultar ; 02-07-2021 o 20:45 |
07-07-2021, 16:15 | #39 | |
ford::professional
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 16-10-2010
Skąd: Białystok
Model: Focus MK3 Kombi Titanium
Silnik: 1,5 TDCI Duratorq 120 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,198
|
Odp: Wypalanie DPF 1.5TDCI
Cytat:
Styki 1 i 2 to styki sterowania (elektromagnes) a styki 3 i 5 to styki 'robocze' styk zwierany elektromagnesem. Na 3 jest zasilanie które chcemy posłać dalej poprzez styk 5 gdzieś dalej. Zakończyłem testy/doświadczenia z diodami podłączanymi pod przekaźniki: R7 (grzanie szyby przód - szary przekaźnik 70A) R10 (wentylator - czarny przekaźnik 40A) R12 (wentylator - szary przekaźnik 70A) Miałem podłączone te diody w czasie wypalania DPF i żadna dioda się w tym czasie nie zaświeciła. "Vultar' - pomimo wszystko dziękuję za chęć pomocy.
__________________
Pozdrawiam, Andrzej_K "Gdy choć co drugi z Twoich pomysłów wyda Ci się genialny... dopij wódkę i idź spać." |
|
08-07-2021, 14:56 | #40 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,034
|
Odp: Wypalanie DPF 1.5TDCI
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
|
|
|