[Focus 2014-2018] 1.5 ecoboost spadek mocy, szarpanie, grzechotanie przy dużym obciążeniu

[Fulara]

Napisał wasi69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisze Ci trzeci raz główne wytyczne jakie auto to ma być - Benzyna, max 4 lata, niski przebieg, do 60 tyś zł - poleć markę model i silnik który jest wg Ciebie dobry reszta nie ma znaczenia, nawet różowy kolor

Dam znać

[grzechu913]

Kolega ma ciężko się ogarnąć w tak młodych rocznikach. Silnik Hondy ok, ale też miewają problemy, np z braniem oleju, nie będę wspominał o częstej regulacji zaworów jeżdżąc na LPG, bo założenie było, że ma być benzyna.
Po prostu, każda marka, firma ma problemy, jedne większe, drugie mniejsze.

Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka

[Blue66]

Ponawiam pytanie czy w silniku z bezposrednim wtryskiem zapach benzyny spod korka to norma?

[grzechu913]

Myślę że normą, też czuje benzynę, akurat dużo jeżdżę w koło komina. Wogole olej się bardziej brudzi, nie tak jak w dieslu, ale według mnie ciemniejszy jak w pośrednim wtrysku.

Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka

[Fulara]

Napisał grzechu913 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolega ma ciężko się ogarnąć w tak młodych rocznikach. Silnik Hondy ok, ale też miewają problemy, np z braniem oleju, nie będę wspominał o częstej regulacji zaworów jeżdżąc na LPG, bo założenie było, że ma być benzyna.
Po prostu, każda marka, firma ma problemy, jedne większe, drugie mniejsze.

Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka

A u forda na LPG się nie reguluje ?
Branie oleju u japoncow to bolączką starych dat a też to wynikało z parszywego oleju - temat rzeka. Poza tym nie wszystkie biorą. Zetec też bierze a jakoś od 8 lat nie dolalrm do niego między wymianami nawet setki.

Wszystko zależy na co trafisz co kupisz czy od handlarza zalany doktorem czy 5 tys drozszy ASO pierwszy właściciel

Temat rzeka

[grzechu913]

Wiesz, miałem dwa silniki stergo typu na hydraulice, dlatego nie dotykałem zaworów jeżdżąc na LPG. Kumpel miał wcześniej Forda na LPG na szklankach potem kupił crv 2.0 i mówi że trzeba było max do 30tys jeździć i regulacja. Ale to inny temat, bo chciał taniej, to miał. W ecobostach też się da LPG założyć, ale czy to opłacalne, kwestia dyskusyjna, może ta z dotryskiem benzyny.
Ogólnie, ciężko coś kupić, aby było na dłużej.

Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka

[kln1920]

Mimo wszystko lepiej co 30k km regulować śrubkami, niż co 80k km szklankami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[swampshark]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lexus
subaru
toyota
honda

Żaden nie jest cynkowany na gorąco czytaj: nie ma ocynku

[Danielo_82]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lexus
subaru

Taa, szczególnie z silnikami EJ20, EJ25 i EJ22*. Dokładnie ta sama usterka co ford w ecobooscie - opadające lub pękające tuleje. Znajomy w Foresterze zanim zamknął blok upg wymieniał częściej niż olej.

[Fulara]

Napisał Danielo_82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Taa, szczególnie z silnikami EJ20, EJ25 i EJ22*. Dokładnie ta sama usterka co ford w ecobooscie - opadające lub pękające tuleje. Znajomy w Foresterze zanim zamknął blok upg wymieniał częściej niż olej.

Czy ja wymieniłem te silniki ? Poza tym na Subaru trzeba używanego uważać. Nowy to inna bajka.

Bump:

Napisał swampshark Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Żaden nie jest cynkowany na gorąco czytaj: nie ma ocynku

To trzeba wybrać czy cynk czy pękający blok

Poza tym coraz więcej plastiku klapy plastikowe maski plastikowe więc nie ma co rdzewieć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.