|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
20-06-2021, 00:49 | #1 |
ford::amateur
Imię: Janek
Zarejestrowany: 31-10-2012
Skąd: Poznań
Model: Galaxy
Silnik: 2,0 na gnojówkę
Rocznik: 2009
Postów: 4
|
2014 2.2 brak mocy
Witam. Czy ktoś z tu obecnych mogłby mi wyjaśnić co to za parametr : "turbo_byp_mes"? Kiedy jest na 70% auto nie ma mocy. Jąk spadnie poniżej to wyrywa jak należy. Bardzo dziękuje za konstruktywne wskażówki.
__________________
§23 |
20-06-2021, 10:11 | #2 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Transit 2014 2.2 brak mocy
Hm.... Jeżeli masz turbinę z zaworem upustowym (Wastegate), to można by to tłumaczyć jako
turbo bypass mess (dosłownie kłopot(brud) bypasu turbiny) - czyli Wastegate nie otwiera bypasu (kanał upustowy), turbina przeładowuje dolot i w efekcie PCM obcina dawkę wtrysku. Ale to tylko takie mój domysły. Spróbuj rozruszać dżwignię zaworu - może jest przytarta osadami spalin. Może być też uszkodzona grucha ćiśnieniowa poruszająca zawór lub wężyk dochodzący do niej. Jeżeli masz turbinę VTG, to moje domysły są raczej nieuprawnione...
__________________
Zgredzik |
20-06-2021, 10:24 | #3 |
ford::amateur
Imię: Janek
Zarejestrowany: 31-10-2012
Skąd: Poznań
Model: Galaxy
Silnik: 2,0 na gnojówkę
Rocznik: 2009
Postów: 4
|
Odp: Transit 2014 2.2 brak mocy
Turbo jest ze zmienna geometrią, nastawnik garret, w parametrach widać poprawnie wysterowanie i pozycje nastawnika . Co ciekawe, jak go zmuli przy wchodzeniu na obroty, wystarczy odpuścić gaz i depnąć z powrotem i już jedzie normalnie, do następnego razu kiedy spadną obroty.
__________________
§23 |
20-06-2021, 14:37 | #4 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: 2014 2.2 brak mocy
Na czeskim (chyba) forum o diagnostyce [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jest ta fraza i jej niewielkie rozwinięcie:
TURBO_BYP_MES Turbo bypass valve position - Measured czyli odnosi się to do zaworu upustowego - tak jak sugerowałem. No ale skoro go nie masz, to może chodzi o nastawnik VGT - źle się pozycjonuje co jakiś czas, np mechanika pada (to się zdarza). Przyczyną są najczęściej zawalone osadami kierownice (łopatki ) VGT i przekładnia sterownika ulega mechanicznemu uszkodzeniu - to są tryby z tworzywa i przy zbyt dużym oporze mogą przeskakiwać. Trzeba by z kumatym diagnostą pojechać z laptopem na kolanach i niech patrzy co się dzieje z ciśnieniem w dolocie, dawką paliwa i odczytami czujnika położenia VGT.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 20-06-2021 o 15:38 |
20-06-2021, 15:01 | #5 |
ford::amateur
Imię: Janek
Zarejestrowany: 31-10-2012
Skąd: Poznań
Model: Galaxy
Silnik: 2,0 na gnojówkę
Rocznik: 2009
Postów: 4
|
Odp: 2014 2.2 brak mocy
Auto ma bogatą historie. Ja wymieniałem mu nastawnik, bo stary był trup. Założony jest regenerowany. Dla proby był podlożony nastawnik z innego, sprawnego transita. Kasowanie wartosci wyuczonych ids zrobione. Wgrana też nowa kalibracja. Pytanie, czy ewentualna adaptacja tego nastawnika do turbiny , tudzież jej brak, moze dawac taki efekt.
__________________
§23 |