Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 08-02-2017, 12:18   #1
maciej_b
ford::professional
 
Avatar maciej_b
 
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,608
Question Doładowanie akumulatora prostownikiem, a system kontroli ładowania

Witam,

jako, że poznaję coraz bliżej mój samochód (od niedawna go posiadam) mam pytanie dot. ładowania akumulatora prostownikiem z uwzględnieniem systemu kontroli stanu akumulatora.
Jakimi prostownikami polecacie ładować akumulator w samochodzie jakim jest Focus mk3 z systemem start/stop (jeśli ma to znaczenie).

__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM.
maciej_b jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-02-2017, 12:21   #2
adnim
ford::average
 
Imię: piotr
Zarejestrowany: 11-03-2016
Skąd: Szczecin
Model: focus mk3
Silnik: 1,6 ti-vti 125
Rocznik: 2013
Postów: 150
Domyślnie Odp: Doładowanie akumulatora prostownikiem, a system kontroli ładowania

Najlepsze zwykłe prostowniki, bez tego bajeru co sprawdza stan naładowania. Co z tego ze na klemach będzie już pełne napięcie, skoro aku nie do końca odsiarczony.
Takim automatem(mówię o takich z lidla itp... ) nigdy nie naładujesz porządnie aku.
adnim jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-02-2017, 12:27   #3
maciej_b
ford::professional
 
Avatar maciej_b
 
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,608
Domyślnie Odp: Doładowanie akumulatora prostownikiem, a system kontroli ładowania

OK. Rozumiem, że sugerujesz użycie "prostego" prostownika bez elementu "logicznego", który sprawdza co się dzieje z aku.
Zadając pytanie miałem na myśli system kontroli, który jest zainstalowany w samochodzie. Czy podłączają prostownik bezpośrednio ko klemy + i punktu - (jest na kielichu lewego koła, nie bezpośrednio na aku) to układ kontroli (jest podłączony do - klemy) bierze udział w procesie ładowania/doładowania akumulatora?
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM.
maciej_b jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-02-2017, 13:33   #4
TomQ62
ford::advanced
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 06-01-2014
Model: Focus mk1
Silnik: 1.8
Rocznik: 1999
Postów: 415
Domyślnie Odp: Doładowanie akumulatora prostownikiem, a system kontroli ładowania

Cytat:
Napisał adnim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Najlepsze zwykłe prostowniki, bez tego bajeru co sprawdza stan naładowania. Co z tego ze na klemach będzie już pełne napięcie, skoro aku nie do końca odsiarczony.
Takim automatem(mówię o takich z lidla itp... ) nigdy nie naładujesz porządnie aku.
Możesz rozwinąć?
Usilnie staram się zrozumieć tą logikę, ale nijak nie potrafię.
TomQ62 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-02-2017, 13:40   #5
kumpel Fordzika
ford::specialist
 
Avatar kumpel Fordzika
 
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: tłusta foka
Silnik: 1.8 TDCi 115KM
Rocznik: 2010
Postów: 958
Domyślnie Odp: Doładowanie akumulatora prostownikiem, a system kontroli ładowania

Bardzo bezpieczny prostownik do wszelakich akumulatorów, do dużych też i mieści się pod maską to BOSCH C7 ewentualnie do mniejszych model C3 kosztujący pod 200zł.
Kup nawet tego C3 i możesz ładować ( tylko sporo dłużej) nie odpinając akumulatora od klem. Najpierw krokodylek ujemny prostownika przypinam do śruby na nadkolu, potem krokodylek + do klemy dodatniej wtyczka w przedłużacz i przyciskiem na ładowarce właściwy tryb wybieramy. Po 6-8 godzinach przychodzę i mierzę napięcie miernikiem na klemach i jest 12,85 V po paru godzinach spada do 12,4-5 V

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 08-02-2017 o 13:45
kumpel Fordzika jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-02-2017, 14:13   #6
SRS
Moderator
 
Avatar SRS
 
Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012 / 4/2011
Postów: 3,972
Domyślnie Odp: Doładowanie akumulatora prostownikiem, a system kontroli ładowania

Cytat:
Napisał maciej_b Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jakimi prostownikami polecacie ładować akumulator w samochodzie jakim jest Focus mk3 z systemem start/stop (jeśli ma to znaczenie).
masz założony akumulator typu AGM
__________________
IDS |Forscan| UCDS - Doposażanie | Programownie sterowników | IMMO // WSZYSTKIE MODELE EUROPA-USA
ZMIANA MOCY - MONTAŻ TEMPOMATU - SPOLSZCZENIA - NAWIGACJE - PRZERÓBKI LAMP
SRS jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-02-2017, 15:01   #7
madamsz
ford::professional
 
Avatar madamsz
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb
Rocznik: 2012; 2004
Postów: 1,313
Domyślnie Odp: Doładowanie akumulatora prostownikiem, a system kontroli ładowania

Trzeba też bardzo uważać na ładowarki typu "samoróbka" gdzie napięcie potrafi dochodzić do 18-19V co może uszkodzić elektronike samochodu - najlepiej takich unikać jak ognia . Ale jeżeli masz AGMa to szukaj ładowarki do tego przeznaczonej.

Mariusz
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd
madamsz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-02-2017, 15:07   #8
Szymon_Zy
ford::advanced
 
Avatar Szymon_Zy
 
Imię: Szymon
Zarejestrowany: 27-02-2016
Model: Focus MKIII
Silnik: 1.6 TDCi 115KM
Rocznik: 2013
Postów: 431
Domyślnie Odp: Doładowanie akumulatora prostownikiem, a system kontroli ładowania

Nie ma AGM. Ma akumulator EFB. Ja ładuję takim automatycznym z lidla właśnie - ustawiam na impulsowe i ok. Fakt, że ładuje powoli ale nie będzie mi gotował płynu kiedy poda 0,8A impulsami. A i spokojnie skuter i AMG'y z zasilaczy buforowych doładuje.
__________________
Passat B1 -> Audi 80 B4 ABT -> Leon 1P BSE - Focus III 1.6 TDCI
Szymon_Zy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-02-2017, 15:40   #9
salom
 
Postów: n/a
Domyślnie Odp: Doładowanie akumulatora prostownikiem, a system kontroli ładowania

Akumulator to jest takie zmyslne urządzenie, które potrzebuje tylko tyle ładowania, ile w nim się zmieści.
Jeżeli stan instalacji w pojeżdzie jest sprawny, i odcinki jazdy średnie, to wcale nie potrzeba doładowywać akumulatora.
Ci, którzy doładowują, to tak jak by chcieli nalać wody do pełnej już butelki. No, ale Polak potrafi.
  Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-02-2017, 19:37   #10
maciej_b
ford::professional
 
Avatar maciej_b
 
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,608
Domyślnie Odp: Doładowanie akumulatora prostownikiem, a system kontroli ładowania

Cytat:
masz założony akumulator typu AGM
Cytat:
Napisał Szymon_Zy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie ma AGM. Ma akumulator EFB.
i kto ma rację. Pytanie pomocnicze do głównego wątku: jaki jest typ/rodzaj akumulatora w Focusie mk3 1.6 TDCi (i pewnie pochodnych) z systemem start/stop?

Cytat:
Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeżeli stan instalacji w pojeżdzie jest sprawny, i odcinki jazdy średnie, to wcale nie potrzeba doładowywać akumulatora. Ci, którzy doładowują, to tak jak by chcieli nalać wody do pełnej już butelki. No, ale Polak potrafi.
skomentuje ten wpis swoimi wnioskami z użytkowania moich poprzednich samochodów (chodzi o charakter użytkowania, przebywane odcinki itp).
Jazda dwa razy dziennie po ok 25 km "na raz", do tego trochę w koło komina. Niby jest trochę km aby akumulator się doładował jednak, pomimo braku problemów z ładowaniem, akumulator wymagał doładowania przynajmniej dwa razy do roku (i nie miało znaczenia czy leciwy czy nowy) bardziej jako wspomożenie, uzupełnienie braków. Różnica była znacząca po naładowaniu.
W obecnym aucie sprawność akumulatora, wg komputera, waha się od 70 do 80%. I wyraźnie rośnie po przejechaniu dłuższego odcinka więc śmiem twierdzić, że bateria jest "głodna" i wykazuje ochotę aby jeszcze więcej energii w sobie zgromadzić. Uważam, że jeśli dwa może trzy razy do roku pomogę prostownikiem to nie zrobię nic złego... jeśli tylko zastosuję odpowiedni prostownik...
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM.
maciej_b jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 14:56.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.