Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 29-01-2021, 09:17   #1
jakban01255
ford::beginner
 
Imię: Kuba
Zarejestrowany: 24-12-2018
Skąd: Katowice
Model: MK4
Silnik: 2.2
Rocznik: 2011
Postów: 14
Unhappy Dziwny dzwiek, zdjęcia, filmik

Witam, od wczoraj mam problem nawet nie wiem jak nazwać ten element Zawsze podczas otwierania auta, drzwi i pewnie paru innych słychać było taki dźwięk jakby pompka jakaś krotki sygnał 2s, i właśnie to zamieniło ten standardowy "bziuk" na trzaski,uderzenia trybików? Proszę o pomoc, jestem zielony w tej kwestii. Widzę, że część była wymieniana juz kiedyś, widnieje na niej nalepka firmy gwarancyjna
Mk4 2011 2.2 diesel 178PS
Link do filmiku z dźwiękiem: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg 20210128_174622.jpg (99.1 KB, 63 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg 20210128_181426.jpg (99.2 KB, 66 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg 20210128_174631.jpg (100.0 KB, 56 wyświetleń)

jakban01255 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-01-2021, 15:16   #2
radkor
ford::professional
 
Avatar radkor
 
Imię: Radek
Zarejestrowany: 23-01-2011
Skąd: Warszawa
Model: Volvo V40 T3
Silnik: 1.6EB 150KM
Rocznik: 2013
Postów: 1,121
Domyślnie Odp: Dziwny dzwiek, zdjęcia, filmik

Klapa gasząca. Dźwięk powinien być piszczący. Tu ewidentnie zębatka jakaś poszła... :/

Rocznik 2011 i masz 175KM? Myślałem, że mój z końca 2010 był jednym z ostatnich z przedliftowym silnikiem w poliftowej budzie.

Ostatnio edytowane przez radkor ; 30-01-2021 o 15:19
radkor jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-01-2021, 22:17   #3
jakban01255
ford::beginner
 
Imię: Kuba
Zarejestrowany: 24-12-2018
Skąd: Katowice
Model: MK4
Silnik: 2.2
Rocznik: 2011
Postów: 14
Domyślnie Odp: Dziwny dzwiek, zdjęcia, filmik

Otwarłem do tego, zębatki wyglądają na całe, oczyściłem i jest spokój. Powiedz mi za co to odpowiada? Pierwsze słyszę.
Co do mocy fakt 2011, nowa buda
jakban01255 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 31-01-2021, 07:20   #4
radkor
ford::professional
 
Avatar radkor
 
Imię: Radek
Zarejestrowany: 23-01-2011
Skąd: Warszawa
Model: Volvo V40 T3
Silnik: 1.6EB 150KM
Rocznik: 2013
Postów: 1,121
Domyślnie Odp: Dziwny dzwiek, zdjęcia, filmik

To po prostu pomaga zgasić silnik diesla. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W benzynie w tym miejscu jest przepustnica,w dieslu coś na wzór przepustnicy co jak się zamknie to zgasi silnik.
A po co się to co jakiś czas otwiera/zamyka na zgaszonym silniku - nie mam pojęcia. w Ford Etis coś pisali na te temat. Poszukam.

EDIT:

Układ sterowania pracą silnika
•Bosch PCM (moduł sterowania zespołem napędowym) EDC16CP39
•Zawór dozujący paliwo, regulator ciśnienia paliwa i czujnik ciśnienia paliwa do efektywnej regulacji ciśnienia paliwa
•Siłownik elektryczny przestawiania łopatek kierujących turbosprężarki
•Zawór EGR (recyrkulacja spalin) sterowany przez silnik wykonawczy
Przepustnica odcinająca dopływ powietrza dolotowego z czujnikiem położenia sterowana przez siłownik
•Sterowanie pracą alternatora przez szynę danych LIN
•Czujnik temperatury oleju jako wielkość wejściowa do obliczania jakości oleju

Przepustnica odcinająca powietrze dolotowe znajduje się po stronie powietrza dolotowego kolektora ssącego.
Przepustnica odcinająca powietrze dolotowe sterowana jest elektronicznie przez PCM i przeznaczona do sterowania charakterystyką pojazdu przy wyłączonym silniku. Zapobiega to też stałemu doprowadzaniu do silnika oleju silnikowego po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie 0. Osiąga się to przez zmniejszenie powietrza dolotowego doprowadzanego przez kolektor ssący.

The intake air shutoff throttle is located on the intake air side of the intake manifold.
The intake air shutoff throttle is electronically controlled by the PCM and is used to control vehicle characteristics while the engine is switched off. This will also prevent the engine being continuously fuelled by the engine oil after the ignition key has been turned to position 0. This is achieved by reducing the intake air through the intake manifold.

Ostatnio edytowane przez radkor ; 07-02-2021 o 13:59
radkor jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-02-2021, 15:23   #5
jakban01255
ford::beginner
 
Imię: Kuba
Zarejestrowany: 24-12-2018
Skąd: Katowice
Model: MK4
Silnik: 2.2
Rocznik: 2011
Postów: 14
Domyślnie Odp: Dziwny dzwiek, zdjęcia, filmik

Dziękuję bardzo za pomoc, póki co wszystko jest w porządku.
jakban01255 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
awarie , mk4 , usterka


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 08:39.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2021 DragonByte Technologies Ltd.