Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Kupujemy auto

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 08-01-2018, 12:53   #11
boncio
ford::expert
 
Avatar boncio
 
Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: C-Max Titanium/Mazda CX-3
Silnik: 1,6 150/2.0 121
Rocznik: 2011/2019
Postów: 3,655
Domyślnie Odp: Ford Focus mk3 1.6 EcoBoost

Moim zdaniem, to ktoś świadomie tak pomalował, bo podobnie na czarno jest zrobiony zderzak po środku. U siebie pod pracą widziałem już auta właśnie z czarną maską, tylko oklejone, a nie malowane. Może tu też jest folia? Inna sprawa po co to... Może jest taka moda wiejskiego tuningu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

boncio jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-01-2018, 14:25   #12
retro89
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 05-01-2018
Model: brak
Silnik: brak
Rocznik: brak
Postów: 0
Domyślnie Odp: Ford Focus mk3 1.6 EcoBoost

Jasne ze specjalnie pomalowane. Nie raz spotykam wozy z jasne z np. Czarnymi dachami. Ktoś miał taką i i tak sobie zrobił. Rożne są gusta jak już ktoś wcześniej zauważył. Maska wg sprzedawcy od wewnetrznej strony, tj. od silnika jest orginalna czerwona. Mi bardziej chodzi o to że zazwyczaj na aucie chce sie zarobić jak najwiecej w polsce, a przywrócenie go w jakiejs częsci do stanu fabrycznego dalo by wiekszy zysk i i poszerzylo by grupe potencjalnych chętnych. Choćby z tego wzgledu trzeba byc bardziej wyczulonym przy oględzinach.
retro89 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-03-2020, 16:50   #13
jarekfxsilver
ford::advanced
 
Avatar jarekfxsilver
 
Zarejestrowany: 03-03-2008
Skąd: Głogów
Model: Focus mk3 ST / Focus Mk2 FL
Silnik: 2.0 ecoboost +290KM,490Nm / 1.6 duratec 101KM
Rocznik: 2013 / 2010
Postów: 285
Domyślnie Odp: Ford Focus mk3 1.6 EcoBoost

Pytanie do posiadaczy 1.6 ecoboost, czy te silniki naprawdę są aż tak wadliwe i przegrzewają się? Dlaczego to pytanie? Zobaczyłem ogłoszenie Volvo z tym silnikiem, wersja auta max. z maxów. Piękny miedziany kolor. Najważniejsze że jest to auto od 1 właściciela który kupił je w ASO Volvo i tylko tam serwisował, nalot auta to całe nic 53tyś km. auto z 2012 r. ma go dziadziuś z babcią. Mam wbitego ćwieka bo sam chciałem już zmieniać swojego mk3ST a tu chyba szybciej zmienię żony ff mk2fl 1.6 Wiele negatywnych rzeczy czytałem o tym silniku.
__________________
FF mk2fl 1.6Pb; - seria, FF mk3st: Milltek 200cell, Accessport V3 od Cobb + soft Stratified Automotive, świece zapłonowe Denso Itv22, koła 235/35/19, dolot Mountune, short shifter Cobb.
jarekfxsilver jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-04-2020, 16:53   #14
Rechor
ford::average
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 19-03-2016
Model: Focus
Silnik: 1.6 Eco
Rocznik: 2012
Postów: 66
Domyślnie Odp: Ford Focus mk3 1.6 EcoBoost

Nie wiem kto pisze takie brednie że sypią się na potęgę, ja mam swojego ecoboosta z 2012 roku kupiłem go jak miał 134 tyś. teraz ma 198 tyś. i z silnikiem turbiną i osprzętem kompletnie nic się nie dzieje, odpala bardzo dobrze nie kopci i pięknie wchodzi na obroty.

A kwestia przegrzewania została przecież poprawiona poprzez darmowe akcje serwisowe zmiany układu i oprogramowania chłodzenia.
Jakbyś miał więcej pytań odnośnie wrażeń z tym silnikiem napisz na pw, ja go mam i z czystym sumieniem mogę polecić bo w końcu mam auto którego się nie bojęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Rechor jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-04-2020, 17:41   #15
boncio
ford::expert
 
Avatar boncio
 
Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: C-Max Titanium/Mazda CX-3
Silnik: 1,6 150/2.0 121
Rocznik: 2011/2019
Postów: 3,655
Domyślnie Odp: Ford Focus mk3 1.6 EcoBoost

Dodajmy jeszcze, że w Volvo jest fabrycznie od zawsze czujnik poziomu płynu chłodniczego z 1,6EB.
boncio jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-04-2020, 18:05   #16
klocolus
ford::specialist
 
Avatar klocolus
 
Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4
Silnik: 1.6 eb 200km
Rocznik: 2014
Postów: 554
Domyślnie Odp: Ford Focus mk3 1.6 EcoBoost

Cytat:
Napisał jarekfxsilver Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pytanie do posiadaczy 1.6 ecoboost, czy te silniki naprawdę są aż tak wadliwe i przegrzewają się? Dlaczego to pytanie? Zobaczyłem ogłoszenie Volvo z tym silnikiem, wersja auta max. z maxów. Piękny miedziany kolor. Najważniejsze że jest to auto od 1 właściciela który kupił je w ASO Volvo i tylko tam serwisował, nalot auta to całe nic 53tyś km. auto z 2012 r. ma go dziadziuś z babcią. Mam wbitego ćwieka bo sam chciałem już zmieniać swojego mk3ST a tu chyba szybciej zmienię żony ff mk2fl 1.6 Wiele negatywnych rzeczy czytałem o tym silniku.
Mam z przebiegiem 288tys.km. i nie narzekam, poza pompą wysokiego ciśnienia (500zł) i eksploatacją nic większego nie robiłem. Problem był jedynie jak płyn uciekał chłodniczy to nie było ostrzeżenia ale już zostało to poprawione.
klocolus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-04-2020, 14:54   #17
jarekfxsilver
ford::advanced
 
Avatar jarekfxsilver
 
Zarejestrowany: 03-03-2008
Skąd: Głogów
Model: Focus mk3 ST / Focus Mk2 FL
Silnik: 2.0 ecoboost +290KM,490Nm / 1.6 duratec 101KM
Rocznik: 2013 / 2010
Postów: 285
Domyślnie Odp: Ford Focus mk3 1.6 EcoBoost

Cytat:
Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam z przebiegiem 288tys.km. i nie narzekam, poza pompą wysokiego ciśnienia (500zł) i eksploatacją nic większego nie robiłem. Problem był jedynie jak płyn uciekał chłodniczy to nie było ostrzeżenia ale już zostało to poprawione.
A przez co ten płyn chłodniczy uciekał? Co miało wpływ na to? Jakaś wada fabryczna (uszczelka pod głowicą, przewody, chłodnica)? I jak zostało to poprawione przez Ford-a?
I o jakiej pompie piszesz, paliwa?
__________________
FF mk2fl 1.6Pb; - seria, FF mk3st: Milltek 200cell, Accessport V3 od Cobb + soft Stratified Automotive, świece zapłonowe Denso Itv22, koła 235/35/19, dolot Mountune, short shifter Cobb.
jarekfxsilver jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-04-2020, 15:28   #18
klocolus
ford::specialist
 
Avatar klocolus
 
Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4
Silnik: 1.6 eb 200km
Rocznik: 2014
Postów: 554
Domyślnie Odp: Ford Focus mk3 1.6 EcoBoost

Cytat:
Napisał jarekfxsilver Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A przez co ten płyn chłodniczy uciekał? Co miało wpływ na to? Jakaś wada fabryczna (uszczelka pod głowicą, przewody, chłodnica)? I jak zostało to poprawione przez Ford-a?
Nic nie uciekało dopóki nie było nieszczelności, najczęściej pękały weże przelewowe bo są plastikowe. Wtedy jechało się bez płynu i zacierało silnik bo wskaźnik płynu nie wskazywał zbyt dużej temperatury i nie było ostrzeżenia. Domontowali czujnik poziomu i dodatkowy czujnik temperatury. Nie powinno być więcej problemu z tym, poczytaj było już to na forum

Pompa paliwa wtryskowa, ta na pokrywie zaworów
klocolus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-04-2020, 16:26   #19
karloss
FCP member
 
Avatar karloss
 
Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 1,714
Domyślnie Odp: Ford Focus mk3 1.6 EcoBoost

Cytat:
Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nic nie uciekało dopóki nie było nieszczelności, najczęściej pękały weże przelewowe bo są plastikowe. Wtedy jechało się bez płynu i zacierało silnik bo wskaźnik płynu nie wskazywał zbyt dużej temperatury i nie było ostrzeżenia. Domontowali czujnik poziomu i dodatkowy czujnik temperatury. Nie powinno być więcej problemu z tym, poczytaj było już to na forum

Pompa paliwa wtryskowa, ta na pokrywie zaworów
Ale dalej nie napisałeś co w Twoim aucie było powodem uciekający płynu. My tu wiemy że węże pękają a potem głowice itp. Tutaj kolega (myślę że inni rowniez) jest ciekawy jak to było w Twoim przypadku.
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi.
karloss jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-04-2020, 15:37   #20
jarhel74
ford::specialist
 
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 14-07-2012
Skąd: Strzegom
Model: focus
Silnik: 1,4
Rocznik: 2000
Postów: 689
Domyślnie Odp: Ford Focus mk3 1.6 EcoBoost

A gdzie kolega napisał,że miał problem z chłodzeniem?
Napisał,że wymienił pompę i rzeczy eksploatacyjne.
O chłodzeniu pisał ogólnie o problemie w 1.6 EB
jarhel74 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 06:14.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.