Sprawdzanie Numeru VIN

Jimy_GM · 15-06-2022, 18:24

Witam wszystkich.
Ford focus c-max 2006 r 1,8 Duratec kod silnika QQDB. , przebieg 178tys
Auto niedawno okazjonalnie zakupiłem, jest sprowadzone z DE, problemem:
Falucjace obroty
świst i trzaski na kolektorze dolotowym
Błędy:
P0122 stały, czujnik położenia przepustnicy/czujnik położenia pedału przyspieszenia - zwarcie do masy
P0223 Stały, czujnik położenia pedału przyspieszenia/przepustnicy B - sygnał wejsciowy za wysoki
P1260 Stały, wykryto włamanie, pojazd unieruchomiony
P2110 Stały, układ sterujący siłownikiem przepustnicy - wymuszone ograniczenie obrotów
P2122, Stały, czujnik/wlącznik położenia pedału / przepustnicy D - sygnał za niski
P2135 Stały, czujnik A i B położenia przepustnicy, błąd wiarygodności
U1039 Stały, SCP (J1850) nieprawidłowe lub brak danych dla głównego Id $27
U1900 stały, uszkodzona szyna komunikacyjna (CAN)
Auto widać grzebane w DE.
Kolektor wymienilem, sypnał się rząd klap. Trzaski zniknęły, pozostał dziwny świst z okolic kolektora / wtrysków.
Falujace obroty zostały. Podmieniałem zaworki podciśnienia, przepustnicę. ZERO efektów. Brak lewego powietrza, wszystko szczelne, jeśli naciśnie się lekko pedał gazu to sam zaczyna wkręcać się na obroty. Cały czas po uruchomieniu faluje w okolicy 2 tys

Pojawiające się błedy:
P1260 Stały, wykryto włamanie, pojazd unieruchomiony
P2110 Stały, układ sterujący siłownikiem przepustnicy - wymuszone ograniczenie obrotów
i nic więcej. Pedał gazu do czyszczenia ??? Miał ktoś podobna przypadłość?
Dziś odebrałem po dopisaniu nowego sterownika. Wymianę ECU najczęściej radzili mi.
Błędy dalej te same i takie samo zachowanie.
Co radzicie?

Tvvardy · 15-06-2022, 22:07

Błędy się pokrywają [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] warto tam zajrzeć może pogniły styki w kostce?

Jimy_GM · 16-06-2022, 06:21

Jutro sprawdzę. Okablowania na słupku jeszcze nie ruszałem. Dzięki za podpowiedzi. Jutro się odzywam.

Jimy_GM · 17-06-2022, 10:05

Sprawdziłem. Przeczyscilem. Wilgoc nie była wyczuwalna. Przy wyczyszczeniu wszystkiego jakieś 30m dobrze jechał. Później wyskoczyło na nowo P1260 wykryto włamanie, pojazd unieruchomiony i P2110 układ sterujący siłownikiem przepustnicy - wymuszenie ograniczenia obrotów. Skacze na obrotach sam do 2 tys trzyma. Jak się naciśnie pedał gazu obroty nie spadają od razu a raczej sam się lekko wkręca. Pokazuje duże zużycie paliwa 99.9 na 100km. Obstawiam że wszystko bierze się przez błąd włamania. Jedyne błędy jakie się pojawiają to drzwi pasażera. B1235 nieprawidłowy syg zwrotny i tak samo drzwi kierowcy. Szyby chodzą norlane. Odpinalem pedał gazu. Bez zmian. Zauważyłem jeszcze: jak odpali obroty same idą na ponad 2.5 3. Potem spadaj pod 2 i się utrzymuja. Jak doda się lekko gazu sam się wkręca. A jak nacisnę sprzęgło to spadają do 1200.

klodis · 19-06-2022, 16:59

prawdopodobnie masz do wymiany taki element [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
od odpowiada między innymi za falowanie obrotów w tych silnikach.

Jimy_GM · 19-06-2022, 20:01

Jutro ściągnę i oglądnę dokładnie.
Tylko skąd biorą się błedy o włamaniu i usterka silnika w błędzie przepustnicy? Tak to by tylko falował zazwyczaj bez błędu?

Jimy_GM · 20-06-2022, 15:15

Po zeskanowaniu FORscanem
Błedy w PC
P1000-63 - pojawił się po wymianie ECU. Doczytałem że nie może połączyć i sprawdzić jakiego systemu
P1260-63 wcześniejszy o włamaniu pojawia się ciągle
Błedy w IC
B101E-30

Sprawdzam wąż na odpowietrzeniu skrzyni korbowej.

Bump: Przy testowaniu pojawił się jeszcze P1116
Wartość dla czujnika poza zakresem.
Nowy wątek. Szukam przyczyny.

Jimy_GM · 20-06-2022, 19:06

P1116 wyczytałem że bierze się przez test FORscanem, nieodpowiednie zapewnione parametry w trakcie testowania.
Silnik miał być nagrzany. Jutro sprawdzę na zimnym i rozgrzanym czy też wyskoczy.

Bump: Zaczynam obstawiać rozrząd. 😒

Jimy_GM · 21-06-2022, 17:03

Udało się rozwiązać. Problem standardowy. Rurka odpowietrzenia skrzynki korbowej. Pęknięcie 1.5cm od środka. Sprawdzane na lewe powietrze nie wykazało nie szczelności. Objawy: falujące obroty i słabe wspomaganie hamulca. Silnik chodzi ok.

klodis · 23-06-2022, 08:37

super. I o to chodziło usterka-diagnoza-naprawa i do przodu.
Przerabiałem podobny temat.
Pozdrawiam

15-06-2022, 18:24	#1
Jimy_GM ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 24-05-2022 Skąd: Rożnów Model: Focus c-max Silnik: 1.8 benzyna Rocznik: 2006 Postów: 7	Błąd P1260 i P120 1.8 duratec Witam wszystkich. Ford focus c-max 2006 r 1,8 Duratec kod silnika QQDB. , przebieg 178tys Auto niedawno okazjonalnie zakupiłem, jest sprowadzone z DE, problemem: Falucjace obroty świst i trzaski na kolektorze dolotowym Błędy: P0122 stały, czujnik położenia przepustnicy/czujnik położenia pedału przyspieszenia - zwarcie do masy P0223 Stały, czujnik położenia pedału przyspieszenia/przepustnicy B - sygnał wejsciowy za wysoki P1260 Stały, wykryto włamanie, pojazd unieruchomiony P2110 Stały, układ sterujący siłownikiem przepustnicy - wymuszone ograniczenie obrotów P2122, Stały, czujnik/wlącznik położenia pedału / przepustnicy D - sygnał za niski P2135 Stały, czujnik A i B położenia przepustnicy, błąd wiarygodności U1039 Stały, SCP (J1850) nieprawidłowe lub brak danych dla głównego Id $27 U1900 stały, uszkodzona szyna komunikacyjna (CAN) Auto widać grzebane w DE. Kolektor wymienilem, sypnał się rząd klap. Trzaski zniknęły, pozostał dziwny świst z okolic kolektora / wtrysków. Falujace obroty zostały. Podmieniałem zaworki podciśnienia, przepustnicę. ZERO efektów. Brak lewego powietrza, wszystko szczelne, jeśli naciśnie się lekko pedał gazu to sam zaczyna wkręcać się na obroty. Cały czas po uruchomieniu faluje w okolicy 2 tys Pojawiające się błedy: P1260 Stały, wykryto włamanie, pojazd unieruchomiony P2110 Stały, układ sterujący siłownikiem przepustnicy - wymuszone ograniczenie obrotów i nic więcej. Pedał gazu do czyszczenia ??? Miał ktoś podobna przypadłość? Dziś odebrałem po dopisaniu nowego sterownika. Wymianę ECU najczęściej radzili mi. Błędy dalej te same i takie samo zachowanie. Co radzicie?

15-06-2022, 22:07	#2
Tvvardy ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-05-2012 Skąd: Szczecin Model: OOOO A6 Silnik: V6 Rocznik: Adekwatny do wieku Postów: 1,764	Odp: Błąd P1260 i P120 1.8 duratec Błędy się pokrywają [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] warto tam zajrzeć może pogniły styki w kostce?

16-06-2022, 06:21	#3
Jimy_GM ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 24-05-2022 Skąd: Rożnów Model: Focus c-max Silnik: 1.8 benzyna Rocznik: 2006 Postów: 7	Odp: Błąd P1260 i P120 1.8 duratec Jutro sprawdzę. Okablowania na słupku jeszcze nie ruszałem. Dzięki za podpowiedzi. Jutro się odzywam.

17-06-2022, 10:05	#4
Jimy_GM ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 24-05-2022 Skąd: Rożnów Model: Focus c-max Silnik: 1.8 benzyna Rocznik: 2006 Postów: 7	Odp: Błąd P1260 i P120 1.8 duratec Sprawdziłem. Przeczyscilem. Wilgoc nie była wyczuwalna. Przy wyczyszczeniu wszystkiego jakieś 30m dobrze jechał. Później wyskoczyło na nowo P1260 wykryto włamanie, pojazd unieruchomiony i P2110 układ sterujący siłownikiem przepustnicy - wymuszenie ograniczenia obrotów. Skacze na obrotach sam do 2 tys trzyma. Jak się naciśnie pedał gazu obroty nie spadają od razu a raczej sam się lekko wkręca. Pokazuje duże zużycie paliwa 99.9 na 100km. Obstawiam że wszystko bierze się przez błąd włamania. Jedyne błędy jakie się pojawiają to drzwi pasażera. B1235 nieprawidłowy syg zwrotny i tak samo drzwi kierowcy. Szyby chodzą norlane. Odpinalem pedał gazu. Bez zmian. Zauważyłem jeszcze: jak odpali obroty same idą na ponad 2.5 3. Potem spadaj pod 2 i się utrzymuja. Jak doda się lekko gazu sam się wkręca. A jak nacisnę sprzęgło to spadają do 1200.

19-06-2022, 16:59	#5
klodis ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 19-03-2014 Skąd: Warszawa - Białołęka Model: Ford Focus C-Max Silnik: 1.8 benzyna 125KM Rocznik: 2005 Postów: 365	Odp: Błąd P1260 i P120 1.8 duratec prawdopodobnie masz do wymiany taki element [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] od odpowiada między innymi za falowanie obrotów w tych silnikach. __________________ Pozdrawiam Tomek/ FORD Focus C-MAX 1,8b 125KM

19-06-2022, 20:01	#6
Jimy_GM ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 24-05-2022 Skąd: Rożnów Model: Focus c-max Silnik: 1.8 benzyna Rocznik: 2006 Postów: 7	Odp: Błąd P1260 i P120 1.8 duratec Jutro ściągnę i oglądnę dokładnie. Tylko skąd biorą się błedy o włamaniu i usterka silnika w błędzie przepustnicy? Tak to by tylko falował zazwyczaj bez błędu? Ostatnio edytowane przez Jimy_GM ; 19-06-2022 o 22:06

20-06-2022, 15:15	#7
Jimy_GM ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 24-05-2022 Skąd: Rożnów Model: Focus c-max Silnik: 1.8 benzyna Rocznik: 2006 Postów: 7	Odp: Błąd P1260 i P120 1.8 duratec Po zeskanowaniu FORscanem Błedy w PC P1000-63 - pojawił się po wymianie ECU. Doczytałem że nie może połączyć i sprawdzić jakiego systemu P1260-63 wcześniejszy o włamaniu pojawia się ciągle Błedy w IC B101E-30 Sprawdzam wąż na odpowietrzeniu skrzyni korbowej. Bump: Przy testowaniu pojawił się jeszcze P1116 Wartość dla czujnika poza zakresem. Nowy wątek. Szukam przyczyny.

20-06-2022, 19:06	#8
Jimy_GM ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 24-05-2022 Skąd: Rożnów Model: Focus c-max Silnik: 1.8 benzyna Rocznik: 2006 Postów: 7	Odp: Błąd P1260 i P120 1.8 duratec P1116 wyczytałem że bierze się przez test FORscanem, nieodpowiednie zapewnione parametry w trakcie testowania. Silnik miał być nagrzany. Jutro sprawdzę na zimnym i rozgrzanym czy też wyskoczy. Bump: Zaczynam obstawiać rozrząd. 😒

21-06-2022, 17:03	#9
Jimy_GM ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 24-05-2022 Skąd: Rożnów Model: Focus c-max Silnik: 1.8 benzyna Rocznik: 2006 Postów: 7	Odp: Błąd P1260 i P120 1.8 duratec Udało się rozwiązać. Problem standardowy. Rurka odpowietrzenia skrzynki korbowej. Pęknięcie 1.5cm od środka. Sprawdzane na lewe powietrze nie wykazało nie szczelności. Objawy: falujące obroty i słabe wspomaganie hamulca. Silnik chodzi ok.

23-06-2022, 08:37	#10
klodis ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 19-03-2014 Skąd: Warszawa - Białołęka Model: Ford Focus C-Max Silnik: 1.8 benzyna 125KM Rocznik: 2005 Postów: 365	Odp: Błąd P1260 i P120 1.8 duratec super. I o to chodziło usterka-diagnoza-naprawa i do przodu. Przerabiałem podobny temat. Pozdrawiam __________________ Pozdrawiam Tomek/ FORD Focus C-MAX 1,8b 125KM