Sprawdzanie Numeru VIN

kuba_del · 28-04-2012, 15:49

bartekd przelatalismy juz 38 tys km jak narazie bez problemow,podobno skrzynia jest bezobslugowa-tak twierdzi ASO,nie ma zadnego bagnetu zeby olej sprawdzic,ja osobiscie zastanawiam sie nad wymiana oleju w skrzyni bo na bank nie zaszkodzi,a koledzy z forum tez doradzaja zeby wymieniac przy przebiegu 40-60 tys km ,wiec zobaczymy jak to bedzie ,jeszcze troche musze poczytac i zasiegnac opinii tu i tam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i wtedy podejme decyzje.W Polsce w ASO taka usluga kosztuje okolo 1000 PLN

Rob^ · 28-04-2012, 16:00

Mój ma 43kkm i jeszcze jeździ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
btw ... miałem kiedyś Mecia 190 w automacie i coś mnie podkusiło żeby wymienić olej w skrzyni mimo że kilka osób mówiło że tego się nie robi.
Podejrzewam że coś skopali przy wymianie bo straciłem 1kę na 2-3 miesiące. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Stary olej był "na oko" idealnie czysty mimo że autko miało grubo ponad 100kkm.

kuba_del · 28-04-2012, 16:25

no wlasnie ,jedni doradzaja inni odradzaja wymiane ,pamietam ,ze moj sasiad wymienial zawsze w omedze i naprawde dlugo mu pojezdzila bez zadnego stekniecia ,tak jak pisalem musze jeszcze troche lekcji odrobic w tym temacie i zdecyduje co robic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdro

tedi_k · 28-04-2012, 22:34

Witam,

Mój MPS6 przeszedł właśnie przez 100.000km. Przy tym przebiegu wymieniłem olej po raz pierwszy, bo wcześniej przy ok. 85.000km dolewałem oleju i było widać, że ten w skrzyni jest już dość mocno przepracowany.

Operację robiłem nie w ASO a w serwisie niezależnym Ford-Sławek w Katowicach. Trzeba pamiętać, że można robić poza ASO (jeśli jest się po gwarancji), ale musi to być dobry serwis z dostępem do eTisa, gdyż obsługa robiona jest w oparciu o informacje i procedury opublikowane tamże (jak kolega wyżej zauważył, te skrzynie nie są powszechne...).

Co to potrzeby wymiany oleju w skrzyni MPS6 - skrzynie z "mokrym" sprzęgłem moim zdaniem wymagają wymiany tak mniej więcej co 60-80tys. km (oczywiście wymiana przy 100tys. tak jak w moim przypadku to też jeszcze nie tragedia… Choć przy tych moich 100tys. olej już był mocno czarny i filtr oleju też brudny). Instrukcja twierdzi, że skrzynia jest "bezobsługowa", ale procedura wymiany oleju jest w eTisie opublikowana i sama czynność nie jest trudna. Tak więc widać tu tę drobną sprzeczność...
Ja osobiście nie znam odradzających wymianę oleju i nie bardzo wyobrażam sobie w czym wymiana mogła by zaszkodzić? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Olej wymienia się tylko i wyłącznie na fordowski olej dedykowany do tych skrzyń (według specyfikacji WSS-M2C936-A) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - jest on masakrycznie drogi: ok. 70zł za litr a potrzebne jest 6 litrów. Warto więc poszukać oleju w bańce 5l, bo wówczas praktycznie ten 6-ty litr mamy gratis (taka jest różnica ceny oleju w bańce 5l i w pojemnikach litrowych). Nie należy dać się zbyć, że nie mogą znaleźć kodu na bańkę 5l tego oleju - kod istnieje i cały zakup wychodzi taniej...

Widziałem olej Castrol Transmax DUAL (jak twierdzi Castrol - spełniający specyfikację Forda WSS-M2C936-A) w cenie po ok. 45zł za 1litr, ale nie odważyłem się go zastosować.

Przy wymianie oleju wymienia się także filtr oleju (FINIS 1589089) - też masakrycznie drogi: ponad 100zł za mały filtr w obudowie!

Tak więc oryginalny olej z oryginalnym filtrem to wydatek rzędu 520zł, robocizna mnie wyniosła 125zł. Czyli poza ASO, ale zgodnie z procedurami Forda, zmieściłem całą operację w 650zł! (ASO wołało ode mnie 1100zł z materiałami, a więc udało mi się oszczędzić co najmniej 400zł).

Oczywiście po wymianie oleju nic się nie zmienia – przecież po wymianie oleju w silniku też nikt jeszcze chyba nie stwierdził różnicy w jego pracy! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na koniec dodam - skrzynia po tych 100.000km chodzi jak nowa! Żadnych zacięć, dziwnych odgłosów czy innych objawów. Jest to na prawdę kawał porządnego mechanizmu!
Tak jak pisałem we wcześniejszych postach - w przypadku C-maxów i FF2 z tą skrzynią, zalecam wymianę oprogramowania skrzyni na to z lutego 2011 (jeśli jest to skrzynia z wcześniejszego okresu) - u mnie uzyskany w ten sposób tryb "S" (którego wcześniej nie miałem) sprawuje się rewelacyjnie! Ustąpiły też sygnalizowane przez mnie w poprzednich postach, sporadyczne błędy skrzyni!
Nie wiem jak się ma sprawa w Mondeo z tą kalibracją (dość łatwo sprawdzić przy podłączeniu do IDSa)...

Jak będą jeszcze jakieś pytania w tej sprawie – chętnie odpowiem.

Rob^ · 28-04-2012, 22:47

Cytat:

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mój MPS6 przeszedł właśnie przez 100.000km. Przy tym przebiegu wymieniłem olej po raz pierwszy, ...

I właśnie dla takich informacji warto czytać forum FCP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bartekd · 29-04-2012, 01:26

tedi_k -> dzięki za tak wyczerpujący opis. Miło wiedzieć, że w pewnym sensie "mój" serwis miał już z tą skrzynią kontakt.

Co do oficjalnego stanowiska Ford'a i naszych kochanych ASO odnośnie wymiany oleju w automatach, to ciekaw jestem jak podchodzą do tego np. przy rozszerzonej gwarancji na 150.000 tudzież Gwarancji 12? Akurat ten komponent podlega jednej i drugiej gwarancji. Jeśli wymiana oleju byłaby tak istotna dla zachowania dobrej kondycji skrzyni, to pewnie kazaliby wymieniać (w końcu i tak na koszt użytkownika). Choć być może mają już przygotowaną gotową procedurę na wypadek awarii (w stylu - za dużo Pan jeździł po mieście, w korkach, itp, lub też uznają, że skrzynia jest zespolona ze sprzęgłem, a sprzęgło jest elementem eksploatacyjnym, więc i skrzynia się zużywa, etc .... )

kuba_del · 29-06-2012, 16:16

jade jeszcze do Chorwacji i po powrocie bede wymienial,szacuje ,ze bede mial okolo 48-50 tys.km. przebiegu ,takze w polowie sierpnia lecimy do Polski i wymiana oleju w skrzyni,wymiana klockow hamulcowych przod i tyl i moze cos jeszcze sobie znajde hehe,jak juz bede w PL to jak najwiecej trzeba zrobic bo jednak robocizna w Niemczech kilkukrotnie drozsza....poprosze jeszcze o pomoc .szukam warsztatu gdzie wyciagaja male wgniecenia w karoserii takim badylem ,bede w okolicach Zielonej Gory ,moze byc tez Nowy Tomysl,moze byc tez Lodz bo tak bede smigal miedzy tymi miastami...pozdrowionkaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

BIBI1503 · 03-08-2012, 16:34

W ogóle nie czuje się zmiany biegów w Powershift'cie. Atomat poprzedniej generacji trochę szarpie przy zmianie biegów, więc znajdź model z automatem Powershift. 200KM jest niedostepne z Powershift - tylko ze 'starym' automatem.

kuba_del · 29-08-2012, 10:10

ruszylo sie w temacie zmiany oleju w powershift,wczesniej uparcie wszedzie gdzie tylko dzwonilem panowie twierdzili ,ze w tych skrzyniach oleju sie nie wymienia ,skrzynia bezobslugowa....teraz gdy dowiadywalem sie o cene 3-go przegladu czyli 60 tys. km. okazalo sie ,ze przeglad obejmuje tez wymiane oleju w skrzyni gdyz jest ona konieczna wlasnie co 60 tys. km.Nie wiem coz to sie narobilo ,ze Ford zmienil zdanie na ten temat...pozdroGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kicaj · 29-08-2012, 12:48

może ford polska czyta też nasze forum?

28-04-2012, 15:49	#21
kuba_del ford::average Zarejestrowany: 19-01-2011 Skąd: Delmenhorst Model: S-MAX Titanium Silnik: 2.0 diesel 140KM Rocznik: 2010/2011 Postów: 77	Odp: Mondeo MK4 - Powershift bartekd przelatalismy juz 38 tys km jak narazie bez problemow,podobno skrzynia jest bezobslugowa-tak twierdzi ASO,nie ma zadnego bagnetu zeby olej sprawdzic,ja osobiscie zastanawiam sie nad wymiana oleju w skrzyni bo na bank nie zaszkodzi,a koledzy z forum tez doradzaja zeby wymieniac przy przebiegu 40-60 tys km ,wiec zobaczymy jak to bedzie ,jeszcze troche musze poczytac i zasiegnac opinii tu i tam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i wtedy podejme decyzje.W Polsce w ASO taka usluga kosztuje okolo 1000 PLN

28-04-2012, 16:00	#22
Rob^ FCP member Imię: Robert Zarejestrowany: 22-04-2009 Skąd: Krosno Model: Ranger Limited Silnik: 2.0 238KM Bi-Turbo Rocznik: 2022 Postów: 716	Odp: Mondeo MK4 - Powershift Mój ma 43kkm i jeszcze jeździ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. btw ... miałem kiedyś Mecia 190 w automacie i coś mnie podkusiło żeby wymienić olej w skrzyni mimo że kilka osób mówiło że tego się nie robi. Podejrzewam że coś skopali przy wymianie bo straciłem 1kę na 2-3 miesiące. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Stary olej był "na oko" idealnie czysty mimo że autko miało grubo ponad 100kkm. __________________ Było niesamowite Mondeo i zadziorna Kuga ST-Line jest Fiesta EcoBoost 1 liter !!! i Fordowa wyprawówka Ostatnio edytowane przez Agnesqa ; 28-04-2012 o 22:45 Powód: nie cytujemy całych postów

28-04-2012, 16:25	#23
kuba_del ford::average Zarejestrowany: 19-01-2011 Skąd: Delmenhorst Model: S-MAX Titanium Silnik: 2.0 diesel 140KM Rocznik: 2010/2011 Postów: 77	Odp: Mondeo MK4 - Powershift no wlasnie ,jedni doradzaja inni odradzaja wymiane ,pamietam ,ze moj sasiad wymienial zawsze w omedze i naprawde dlugo mu pojezdzila bez zadnego stekniecia ,tak jak pisalem musze jeszcze troche lekcji odrobic w tym temacie i zdecyduje co robic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdro

28-04-2012, 22:34	#24
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 17,029	Odp: Mondeo MK4 - Powershift Witam, Mój MPS6 przeszedł właśnie przez 100.000km. Przy tym przebiegu wymieniłem olej po raz pierwszy, bo wcześniej przy ok. 85.000km dolewałem oleju i było widać, że ten w skrzyni jest już dość mocno przepracowany. Operację robiłem nie w ASO a w serwisie niezależnym Ford-Sławek w Katowicach. Trzeba pamiętać, że można robić poza ASO (jeśli jest się po gwarancji), ale musi to być dobry serwis z dostępem do eTisa, gdyż obsługa robiona jest w oparciu o informacje i procedury opublikowane tamże (jak kolega wyżej zauważył, te skrzynie nie są powszechne...). Co to potrzeby wymiany oleju w skrzyni MPS6 - skrzynie z "mokrym" sprzęgłem moim zdaniem wymagają wymiany tak mniej więcej co 60-80tys. km (oczywiście wymiana przy 100tys. tak jak w moim przypadku to też jeszcze nie tragedia… Choć przy tych moich 100tys. olej już był mocno czarny i filtr oleju też brudny). Instrukcja twierdzi, że skrzynia jest "bezobsługowa", ale procedura wymiany oleju jest w eTisie opublikowana i sama czynność nie jest trudna. Tak więc widać tu tę drobną sprzeczność... Ja osobiście nie znam odradzających wymianę oleju i nie bardzo wyobrażam sobie w czym wymiana mogła by zaszkodzić? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Olej wymienia się tylko i wyłącznie na fordowski olej dedykowany do tych skrzyń (według specyfikacji WSS-M2C936-A) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - jest on masakrycznie drogi: ok. 70zł za litr a potrzebne jest 6 litrów. Warto więc poszukać oleju w bańce 5l, bo wówczas praktycznie ten 6-ty litr mamy gratis (taka jest różnica ceny oleju w bańce 5l i w pojemnikach litrowych). Nie należy dać się zbyć, że nie mogą znaleźć kodu na bańkę 5l tego oleju - kod istnieje i cały zakup wychodzi taniej... Widziałem olej Castrol Transmax DUAL (jak twierdzi Castrol - spełniający specyfikację Forda WSS-M2C936-A) w cenie po ok. 45zł za 1litr, ale nie odważyłem się go zastosować. Przy wymianie oleju wymienia się także filtr oleju (FINIS 1589089) - też masakrycznie drogi: ponad 100zł za mały filtr w obudowie! Tak więc oryginalny olej z oryginalnym filtrem to wydatek rzędu 520zł, robocizna mnie wyniosła 125zł. Czyli poza ASO, ale zgodnie z procedurami Forda, zmieściłem całą operację w 650zł! (ASO wołało ode mnie 1100zł z materiałami, a więc udało mi się oszczędzić co najmniej 400zł). Oczywiście po wymianie oleju nic się nie zmienia – przecież po wymianie oleju w silniku też nikt jeszcze chyba nie stwierdził różnicy w jego pracy! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na koniec dodam - skrzynia po tych 100.000km chodzi jak nowa! Żadnych zacięć, dziwnych odgłosów czy innych objawów. Jest to na prawdę kawał porządnego mechanizmu! Tak jak pisałem we wcześniejszych postach - w przypadku C-maxów i FF2 z tą skrzynią, zalecam wymianę oprogramowania skrzyni na to z lutego 2011 (jeśli jest to skrzynia z wcześniejszego okresu) - u mnie uzyskany w ten sposób tryb "S" (którego wcześniej nie miałem) sprawuje się rewelacyjnie! Ustąpiły też sygnalizowane przez mnie w poprzednich postach, sporadyczne błędy skrzyni! Nie wiem jak się ma sprawa w Mondeo z tą kalibracją (dość łatwo sprawdzić przy podłączeniu do IDSa)... Jak będą jeszcze jakieś pytania w tej sprawie – chętnie odpowiem. __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 28-04-2012 o 23:03

29-04-2012, 01:26	#26
bartekd ford::advanced Zarejestrowany: 29-03-2011 Skąd: Śląsk Model: S-Max; Fiesta Silnik: 2.0 TDCi 163KM; 1.4 TDCi Rocznik: 2011; 2006 Postów: 279	Odp: Mondeo MK4 - Powershift tedi_k -> dzięki za tak wyczerpujący opis. Miło wiedzieć, że w pewnym sensie "mój" serwis miał już z tą skrzynią kontakt. Co do oficjalnego stanowiska Ford'a i naszych kochanych ASO odnośnie wymiany oleju w automatach, to ciekaw jestem jak podchodzą do tego np. przy rozszerzonej gwarancji na 150.000 tudzież Gwarancji 12? Akurat ten komponent podlega jednej i drugiej gwarancji. Jeśli wymiana oleju byłaby tak istotna dla zachowania dobrej kondycji skrzyni, to pewnie kazaliby wymieniać (w końcu i tak na koszt użytkownika). Choć być może mają już przygotowaną gotową procedurę na wypadek awarii (w stylu - za dużo Pan jeździł po mieście, w korkach, itp, lub też uznają, że skrzynia jest zespolona ze sprzęgłem, a sprzęgło jest elementem eksploatacyjnym, więc i skrzynia się zużywa, etc .... ) __________________ W garażu: już jest S-Max 2.0 163KM PowerShift a dodatkowo Fiesta 1.3, Fiesta 1.4

29-06-2012, 16:16	#27
kuba_del ford::average Zarejestrowany: 19-01-2011 Skąd: Delmenhorst Model: S-MAX Titanium Silnik: 2.0 diesel 140KM Rocznik: 2010/2011 Postów: 77	Odp: Mondeo MK4 - Powershift jade jeszcze do Chorwacji i po powrocie bede wymienial,szacuje ,ze bede mial okolo 48-50 tys.km. przebiegu ,takze w polowie sierpnia lecimy do Polski i wymiana oleju w skrzyni,wymiana klockow hamulcowych przod i tyl i moze cos jeszcze sobie znajde hehe,jak juz bede w PL to jak najwiecej trzeba zrobic bo jednak robocizna w Niemczech kilkukrotnie drozsza....poprosze jeszcze o pomoc .szukam warsztatu gdzie wyciagaja male wgniecenia w karoserii takim badylem ,bede w okolicach Zielonej Gory ,moze byc tez Nowy Tomysl,moze byc tez Lodz bo tak bede smigal miedzy tymi miastami...pozdrowionkaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-08-2012, 16:34	#28
BIBI1503 ford::amateur Imię: Barbara Zarejestrowany: 03-08-2012 Model: Mondeo Silnik: Diesel Rocznik: 2011 Postów: 1	Odp: Mondeo MK4 - Powershift W ogóle nie czuje się zmiany biegów w Powershift'cie. Atomat poprzedniej generacji trochę szarpie przy zmianie biegów, więc znajdź model z automatem Powershift. 200KM jest niedostepne z Powershift - tylko ze 'starym' automatem.

29-08-2012, 10:10	#29
kuba_del ford::average Zarejestrowany: 19-01-2011 Skąd: Delmenhorst Model: S-MAX Titanium Silnik: 2.0 diesel 140KM Rocznik: 2010/2011 Postów: 77	Odp: Mondeo MK4 - Powershift ruszylo sie w temacie zmiany oleju w powershift,wczesniej uparcie wszedzie gdzie tylko dzwonilem panowie twierdzili ,ze w tych skrzyniach oleju sie nie wymienia ,skrzynia bezobslugowa....teraz gdy dowiadywalem sie o cene 3-go przegladu czyli 60 tys. km. okazalo sie ,ze przeglad obejmuje tez wymiane oleju w skrzyni gdyz jest ona konieczna wlasnie co 60 tys. km.Nie wiem coz to sie narobilo ,ze Ford zmienil zdanie na ten temat...pozdroGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

29-08-2012, 12:48	#30
kicaj ford::professional Zarejestrowany: 29-10-2006 Skąd: byl HH jest B Model: ZB Silnik: 1.9 Rocznik: too old Postów: 1,069	Odp: Mondeo MK4 - Powershift może ford polska czyta też nasze forum? __________________ Regulamin $23 Reklama poza działem 'Ogłoszenia' bez wiedzy i zgody Administratorów jest zabroniona... - i niech mi kto powie w jaki sposób go złamałem... ps. To chyba $22 a nie $23...