Sprawdzanie Numeru VIN

pltscnkw · 30-10-2016, 21:46

Witam,
Sprawa dotyczy Forda Focusa 1.6 101KM z instalacja lpg. Mianowicie auto czasami gaśnie w momencie kiedy pracuje na wysokich obrotach podczas redukcji. Wcześniej pojawiał sie juz ten problem ale auto zostało oddane do naprawy i wymienione zostały świece na oryginalne fordowskie, kable zapłonowe NGK(ponieważ potrafiły wyskoczyć z komory podczas jazdy, nawet na niskich obrotach). Instalacja lpg została wyregulowana. Wyczyściłem również przepustnice. Auto jest świeżo pi wymianie oleju i filtrów.Przewody juz nie wyskakują, silnik chodzi równo, nic nie szarpie ani sie nie dusi tak jak było to wcześniej przed wymiana świec i przewodów ale wciąż pojawia sie wyżej wspomniany problem z gaśnięciem...czy ktoś moze miał juz podobny przypadek lub wie co moze jeszcze byc przyczyna takiej sytuacji? Silniczek krokowy ?

31-10-2016, 06:06

Silniczek krokowy, zwany zaworem bocznikowym, lub wolnych obrotów, jak nazwa wskazuje odpowiada tylko za utrzymanie wolnych obrotów, i niczego więcej.
Steruje nim komputer silnika PCM, dając napięcie na cewkęe zaworu, która uruchamia zaworek, on w zależności od potrzeb, otwiera lub przymyka kanał powietrzny od gardzieli przepustnicy, do kolektora dolotowego.
Pojawia sie na cewce różne napięcie od 12 do 3,5 Volta, w zależności od potrzeb.

30-10-2016, 21:46	#1
pltscnkw ford::amateur Zarejestrowany: 30-10-2016 Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 benzyna 101 KM Rocznik: 2005 Postów: 1	Gasnący silnik Witam, Sprawa dotyczy Forda Focusa 1.6 101KM z instalacja lpg. Mianowicie auto czasami gaśnie w momencie kiedy pracuje na wysokich obrotach podczas redukcji. Wcześniej pojawiał sie juz ten problem ale auto zostało oddane do naprawy i wymienione zostały świece na oryginalne fordowskie, kable zapłonowe NGK(ponieważ potrafiły wyskoczyć z komory podczas jazdy, nawet na niskich obrotach). Instalacja lpg została wyregulowana. Wyczyściłem również przepustnice. Auto jest świeżo pi wymianie oleju i filtrów.Przewody juz nie wyskakują, silnik chodzi równo, nic nie szarpie ani sie nie dusi tak jak było to wcześniej przed wymiana świec i przewodów ale wciąż pojawia sie wyżej wspomniany problem z gaśnięciem...czy ktoś moze miał juz podobny przypadek lub wie co moze jeszcze byc przyczyna takiej sytuacji? Silniczek krokowy ?

31-10-2016, 06:06	#2
salom Postów: n/a	Odp: Gasnący silnik Silniczek krokowy, zwany zaworem bocznikowym, lub wolnych obrotów, jak nazwa wskazuje odpowiada tylko za utrzymanie wolnych obrotów, i niczego więcej. Steruje nim komputer silnika PCM, dając napięcie na cewkęe zaworu, która uruchamia zaworek, on w zależności od potrzeb, otwiera lub przymyka kanał powietrzny od gardzieli przepustnicy, do kolektora dolotowego. Pojawia sie na cewce różne napięcie od 12 do 3,5 Volta, w zależności od potrzeb.