[Transit 2000-2006] Klimatyzacja - losowo nie chce się wyłączyć

[Sforrest]

Witam
Zaobserwowałem u siebie w aucie że klimatyzacja czasami nie chce się wyłączyć. Kontrolka na pokrętle nawiewu gaśnie a z nawiewów dalej leci zimne powietrze. Nie pomaga nawet włączenie ogrzewania. Czasem nawet jak odpalam go rano na wyłączonej klimie (kontrolka nie świeci) to zaczyna dmuchać zimnym. Jak klima jest wyłączona (tzn wyłączona na przyciski i rzeczywiście nie leci zimne powietrze z nawiewów) to ogrzewanie działa.
Na razie to nie problem ale zima się zbliża i głupio tak by na klimie jeździć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeszcze nic przy tym nie grzebałem bo nie wiem od czego zacząć.

[wojtekjanus]

A czy nie jest tak, że to wtedy działa klima, gdy włączony jest pełny nawiew na szybę?

Tu właśnie tak jest - aby szyba szybko odparowała (klima wysusza powietrze), przy pełnym nawiewie na przednią szybę włącza się klima bez udziału kierowcy.
W modelu Mk7 dodano sygnalizację i diodka wówczas zapala się - tak samo jak przy celowym włączeniu klimy.

[janczek]

może jest nieszczelna? sprawdzałeś to ?

[mzajac88]

Obstawiam, że kolega Wojtek poraz kolejny ma rację. U mnie za każdym razem gdy przekrece nawiew na szybę to włącza się klimatyzacja, niezależnie od ustawienia temperatury czy włącznika klimy

[Sforrest]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A czy nie jest tak, że to wtedy działa klima, gdy włączony jest pełny nawiew na szybę?

Tu właśnie tak jest - aby szyba szybko odparowała (klima wysusza powietrze), przy pełnym nawiewie na przednią szybę włącza się klima bez udziału kierowcy.
W modelu Mk7 dodano sygnalizację i diodka wówczas zapala się - tak samo jak przy celowym włączeniu klimy.

Otóż najśmieszniejsze jest to że nawiew ustawiony jest na 0 a mimo to lekko dmucha (wentylator nawiewu chodzi). Klima jest szczelna - była robiona jakieś 2 miesiące temu i zero ubytku

Ponadto nawet jak dam ogrzewanie na full to i tak dmucha zimne. Jeżeli nie występuje to że klima działa sama to ogrzewanie jest OK

[wojtekjanus]

Napisał Sforrest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Otóż najśmieszniejsze jest to że nawiew ustawiony jest na 0 a mimo to lekko dmucha (wentylator nawiewu chodzi).

Tak ma być - kiedy włącza się klima (wszystko jedno czy włączona jest przyciskiem, czy poprzez skierowanie całego nawiewu na górę na szybę), musi działać nawiew na parownik. Inaczej parownik zamarznie. Dlatego na wentylatorze zamontowany jest dodatkowy przekaźnik, który zawsze włącza najsłabszy nawiew wentylatora przy działającej klimie - nawet jeżeli nawiew ustawiony jest na zero. Czyli także wtedy, gdy kierowca włączy klimę, a nie włączy nawiewu, wentylator zacznie pracować na najmniejszej prędkości. Wersje bez klimy nie mają tego przekaźnika.

Napisał Sforrest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ponadto nawet jak dam ogrzewanie na full to i tak dmucha zimne.

To inna historia - prawdopodobnie masz uszkodzony elektrosiłownik klap, pozycja nr 5 na rysunku.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ale jakaś różnica w temperaturze powinna być po włączeniu ogrzewania - jeżeli nie ma , to raczej nie kumam co się stało, skoro bez klimy ogrzewanie daje się włączyć....

[bksfuo]

Wojtku jest różnica nagrzewnic tj z klimatyzacją i bez ? Zaznaczyłeś na rys. 5 pozycję to jest do zdemontowania rozumiem bez głębszej interwencji? Również nie działa mi ciepły nadmuch po przełożeniu silnika. Chyba, że czegoś nie podpiąłem.

[wojtekjanus]

Napisał bksfuo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wojtku jest różnica nagrzewnic tj z klimatyzacją i bez ?

Sam wymiennik? Wg katalogu są różne, z klimą nr 4166487, bez klimy nr 4042575. Czy są zamienne - nie wiem, ale prawie na pewno nie, bo na samych rysunkach różnią się kształtem.

Napisał bksfuo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zaznaczyłeś na rys. 5 pozycję to jest do zdemontowania rozumiem bez głębszej interwencji?

To jest upierdliwa robota, bo dostęp niedobry. Trzeba liczyć się z tym, że ośka, ramię, cięgno i cholerna sprężyna się rozłączają, a złożenie tego do kupy w pozycji półleżąc, kiedy musisz podpierać się jedną ręką o podłogę i praktycznie robisz wszystko tylko drugą ręką - powoduje, że podczas montażu nie mogą być w pobliżu osoby niepełnoletnie, a już na pewno nie dzieci.
Sam elektrosiłownik po odkręceniu rozbiera się łatwo. Trzeba sprawdzić w środku - w zależności od awarii - czy styki ślizgacza prawidłowo przylegają do płytki z miedzią, czy silniczek w ogóle działa lub czy nie jest wytarty trybik. Jeżeli tyka po przełączeniu, to prawie na pewno trybik padł.

Napisał bksfuo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Również nie działa mi ciepły nadmuch po przełożeniu silnika.

Sprawdź pod podszybiem w komorze silnika, po stronie pasażera, czy działa zawór wodny na wężach idących do nagrzewnicy w kabinie. To jest podciśnieniowo otwierany zawór z charakterystyczną gruszką, a podciśnienie podaje mu elektrozawór (u mnie nad prawym nadkolem) sterowany z kabiny. Trzeba sprawdzić więc jego i elektrykę i wężyki podciśnieniowe. Przy zgaszonym silniku (bez podciśnienia) jest otwarty, po odpaleniu i ustawieniu pokrętła na zimno powinien się zamknąć, po przełączeniu w pozycję ciepło - znowu powinien sie otworzyć. Obserwuj jego dźwigienkę, czy się przestawiła.

[bksfuo]

Bump:

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy zgaszonym silniku (bez podciśnienia) jest otwarty, po odpaleniu i ustawieniu pokrętła na zimno powinien się zamknąć, po przełączeniu w pozycję ciepło - znowu powinien sie otworzyć. Obserwuj jego dźwigienkę, czy się przestawiła.

Wojtku a do tej gruszki z podciśnieniem idzie wężyk gumowy podobny jak do egra ? Bo jeden pozostał mi luźny i nie wiem do czego służy.

[wojtekjanus]

U mnie ten przewód jest bardziej sztywny, wygląda jak z tworzywa, a nie z gumy i ma specjalnych kształtów końcówki. Od zaworu prowadzony jest górą tuż pod podszybiem.