[Galaxy 2006-2015] Awaria silnika, nie odpala, nie kręci rozrusznik

[kdata]

Witam. Galaxy MK3 2009 2.0 TDCI Jakiś czas temu zaczęła mi świecić kontrolka MIL pomarańczowy silnik zlekceważyłem to i tak jeździłem. Wczoraj chciałem odpalić Galaxa i wyświetla mi się awaria silnika, rozrusznik wogóle nie kręci. Tydzień temu wymieniłem akumulator na nowy i było wszystko ok oprócz tej kontrolki MIL. Dzisiaj podpięliśmy Autocoma i wywala mi trzy błędy P1607 - obwód lampki MIL licznik właczeń/sekwencji nieprawidłowe wskazanie, U0401 nieprawidłowe dane uzyskane z modułu sterującego silnika, U0416 otrzymano niewłaściwe dane z elektronicznego modułu sterowania dynamiką samochodu. Autocom nie widzi ECU - nie połączy się. Koledzy pomocy od czego tu zacząć? Od razu rozpruwać wiązkę od ECU i szukać uszkodzonych kabli? Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc.

[elvis52]

Forscan i wykasuj błędy. Spróbuj potem odpalić. Jedyny błąd z tych co podałeś to ten pierwszy P1607. Te co mają U na początku gdzieś czytałem że nie ma się co nimi interesować że to jakieś błędy w łączeniu się z modułami przez elma

[kot_79]

Jak się nie możesz podpiąć forscanem pod ECU to trzeba dostać się do PCMa (sprawdzić złącza) i dalej szukać po wiązce. W razie "W" naprowadzę Cię co sprawdzić i w jakiej kolejności.

[MIREKTERAZPOLSKA]

od srtawdzenia ładowania i akumulatora

[kdata]

Dziękuję za odpowiedzi. Dzisiaj straciłem pół dnia i nic z tego. Mam forscana ale nie mam jeszcze interfejsu elm327 - zamówiłem. Miałem do dyspozycji tylko autoscana i tak: z silnikiem się nie połączy za chiny, łączy się z deską, klimatyzacja i jakieś tam jeszcze moduły. Błąd P1607 nie da się usunąć. Akumulator kupiłem nowy Varta Silver wcześniej był centra i okazuje się ze ta centra jest też ok. Bezpieczniki przeleciałem miernikiem i wszystkie ok. Cały czas awaria silnika i tyle. Kot97 gdzie znajdę pcm może zacznę tym tropem. Opisz mi co i jak mniej więcej jestem elektronikiem z zawodu także kable mi nie obce,i od razu podaj numer konta do przelewu na flachę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Katastrofa miałem kiedyś mk1 i mk2 i takich jaj nie było! Jeżeli jutro nie dojdę co i jak to kumpel mechanik mi się ofiaruje z pomocą. Na dzień dzisiejszy to laweta i do doktora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MIREKTERAZPOLSKA]

A włącz 5 bieg i pchnij go- czy silnik się obraca

[kot_79]

Według mnie najbardziej prawdopodobna przyczyna to wiązka, a dokładniej zasilanie PCM.

Tu masz co i jak opisane w innym moim wątku:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

PCM jest w lewym przednim nadkolu -> trzeba zdjąć lewe przednie koło, odkręcić plastikowe nadkole i PCM jest przykręcony do zbiorniczka na płyn do spryskiwaczy "w zderzaku"

W razie W pytaj, pomogę.

[kdata]

Witam ponownie. Dobrałem się do PCM i mam brak zasilania 12V na T2 - G4 (term 15). Jak szukać dalej, rozdzierać wiązki? Co znaczy to term 15? numer kabla?

[kdata]

Ha hurrrrraaaaa no i mam. Słynny kabelek żółto czerwony! już tu ktoś był Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dorobił część ok 10cm a teraz rozsypał się dalej... i chyba wymienię jak najdłużej aż będzie czysta miedź a nie zielono. Panowie z tego co tu widzę to wada fabryczna, to już kilka przypadków. Tylko jeszcze mam jeden problem- przypadkowo zwarłem GND i T3-C3 i zniknęło mi napięcie 12V, kuźwa a już bym testował auto. Czy ktoś wie który bezpiecznik mógł się przepalić? Chyba jest od tego jakieś zabezpieczenie? Przeleciałem bezpieczniki obok akumulatora i pod schowkiem pasażera - niby ok, chyba że coś przeoczyłem. Załączam fotki miejsca usterki może się komuś przyda.

[kot_79]

No i super. Cieszę się, że moja praca w poszukiwaniu naprawy w poprzednik MND przydała się już kolejny raz (kilka aut ten wątek obudził do życia).

Poproś Tedi_k o schemat, chyba, że ktoś z głowy wie gdzie jest ten bezpiecznik.