Sprawdzanie Numeru VIN

weuek · 25-06-2018, 11:21

Ford nie robi (tylko zamawia), to jest właśnie ta jurid.

Wszystkie elementy układu hamulcowego (pompa, servo, zaciski, jarzma) pochodzą od firm zewnętrznych (u mnie w fokusie: ate)

Tyskiebeer · 28-06-2018, 12:31

A co powiecie na zestaw na tył tarcze Febi + klocki motorcrafta?
Będzie dobrze czy szukać jakiegoś innego zestawu?
Te klocki mają jeszcze taki plus, że mają w zestawie te blaszki/podkładki montowane z klockami.
Planowałem komplet ATE ale ta firma nie dodaje do klocków blaszek...
Niby mam stare bo kupiłem razem z jarzmami poliftowymi...ale wszystko idzie na auto nowe (klocki, tarcze, ślizgacze, zaciski) więc chciałem też blaszki nówki...
PS. Poleci ktoś sprawdzony smar którym posmaruję zarówno ślizgi prowadnic jak i miejsca styku klocka z jarzmem oraz styk piasty z tarczą?
Podobno trzeba ceramiczny...ale jaki kupić?

Badylek69 · 28-06-2018, 20:49

Nigdy nie smarujemy powierzchni styku piasty z tarczą!!! Czyścimy jak najbardziej się da i tyle w temacie...

Tyskiebeer · 28-06-2018, 21:19

Co człowiek to opinia.
Jedni smarują inni nie.
Ja postanowiłem posmarować jakimś smarem wysokotemperaturowym ceramicznym.
I nie nawalić smaru tylko dać mgiełkę/film by nie mieć problemów za jakiś czas z zapieczeniem.

A może ktoś co do tarcz/klocków da się radę wypowiedzieć?
Czekam z zamówieniem a przede mną wyjazd więc czasu mało :-)

hans01 · 01-07-2018, 22:16

Cytat:

Napisał Tyskiebeer Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Te klocki mają jeszcze taki plus, że mają w zestawie te blaszki/podkładki montowane z klockami.

O co chodzi z tymi blaszkami? Ma to duże znaczenie?

Tyskiebeer · 21-07-2018, 21:51

Tył wymieniony w całości, tarcze, klocki, jarzma, zaciski polift.
Przód oczyszczony, wymieniony cylinder, sworznie...
Całość odpowietrzona z przy okazji wymienionym płynem ( wszedł litr ) i BAJKA!!!!
Autko hamuje dużo lepiej, ręczny na początku miałem obiekcje że słaby ale pozaciągałem kilka razy i jak zaciągnę na maxa to auto nie ruszy do przodu.
Nic nie ściąga... jazda 80km/h puszczenie kierownicy i wyhamowywanie ( na razie delikatne bo się musi tył ułożyć ) i jedzie jak po linijce.
Swoją drogą niestety gumki osłaniające końcówki linek od ręcznego mi się porozwalały więc je wywaliłem i dałem chwilowo takie jak są przy zaciskach bo miałem dwie wolne... sporo za duże ale chwilowo lepszy rydz niż nic. Da się gdzieś dokupić takie harmonijki które będą lepiej pasowały?
Podczas całęj roboty tylko raz był problem.
Mianowicie w poliftowych zaciskach ta blacha od ręcznego jest większa/szersza.
Przedliftowe jarzma są przykręcane na górze poprzez taki...kilku centymetrowy kołnierz z gumą na zewnątrz i metalem w środku. To na niego się zakłąda zaślepkę by się śruba nie syfiła.
Niestety po zamontowaniu poliftowych zacisków zacisk właśnie tą blachą od ręcznego się opierał na tym "kapturku" i to blokowało jakikolwiek ruch zacisku na ślizgaczach.
W końcu w ruch poszedł diaks i ten kaptury poobcinałem zostawiając tylko tą grubą podkładkę pod śrubę.
Teraz zaciski pracują elegancko w pełnym zakresie i nic ich nie blokuje.
Mam nadzieję, że mam spokój na kilka lat.
Stary tył jak się okazało i przód już ciężko chodziły na ślizgaczach bardzo, dzwignie od ręcznego też miały duże opory.
Dla testu rozruszałem je , usunąłem brud, dałem smaru i już odbijają ładnie. No ale cały komplet z tarczami, jarzmami, zaciskami, klockami przód/tył trafią na sprzedaż bo mi już zbędne :-)
Tak więc dzięki za pomoc i idę upajać się hamowaniem jakiego nie miałem od zakupu mondka :-)
PS. Po ilu km można uznać, że wszystko się ułożyło/dotarło i można hamulca używać bardziej zdecydowanie?
Pozdrawiam.

enzo89 · 28-06-2022, 18:30

Jaki może być orientacyjny koszt wymiany tylnich tarcz, klocków, przewodów hamulcowych oraz naprawa hamulca ręcznego. Mechanik wyliczył mi orientacyjnie na 2500zl. Czy to normalna cena w dzisiejszych czasach? Mowi o podzespołach średniej klasy.

rajman · 28-06-2022, 19:02

Na tył to może trochę dużo, ale i roboty jest przy tym sporo. Jeśli już chcesz robić remont hamulców z tyłu i naprawiać ręczny to zmień zaciski na poliftowe i wyeliminujesz tym samym problem z ręcznym.

Chyba że ta cena dotyczy właśnie takiej przeróbki to jest tym bardziej ok.

kluska123244 · 29-06-2022, 21:09

250zł jeden przewód hamulcowy x2 zacisk około 180zł nowy firmy no-name x2 do tego klocki około 80zł linka od ręcznego jakieś 150zł i robocizna

zielon · 02-07-2022, 22:29

Przy wymianie tarcz i klocków breck z tyłu i ku mojemu (nie wiem jak to nazwać) nie mogłem cofnąć tłoczka w zacisku, wykręcić się dawał ale cofnąć nie. Dopiero odkręcenie odpowietrznika spowodowało wyciek płynu i cofnięcie tłoczka do zacisku bez oporu. Czy wszystkie mk3 tak mają - jakieś zaworki zwrotne które nie pozwalają na cofnięcie płynu hamulcowego a czy to nie może być też przyczyną blokowania hamulców? Czy mam pompę abs popsutą, działa w jedną stronę.

25-06-2018, 11:21	#21
weuek Zablokowany Zarejestrowany: 17-10-2014 Model: nie ford, rzecz jasna Silnik: spalinowy Rocznik: 2023 Postów: 5,928	Odp: Słabe tylne hamulce i ręczny Ford nie robi (tylko zamawia), to jest właśnie ta jurid. Wszystkie elementy układu hamulcowego (pompa, servo, zaciski, jarzma) pochodzą od firm zewnętrznych (u mnie w fokusie: ate)

28-06-2018, 12:31	#22
Tyskiebeer ford::advanced Zarejestrowany: 13-04-2011 Skąd: Kampinos Model: Mondeo MKIII Kombi Silnik: TDDI 115KM Rocznik: 2001 Postów: 244	Odp: Słabe tylne hamulce i ręczny A co powiecie na zestaw na tył tarcze Febi + klocki motorcrafta? Będzie dobrze czy szukać jakiegoś innego zestawu? Te klocki mają jeszcze taki plus, że mają w zestawie te blaszki/podkładki montowane z klockami. Planowałem komplet ATE ale ta firma nie dodaje do klocków blaszek... Niby mam stare bo kupiłem razem z jarzmami poliftowymi...ale wszystko idzie na auto nowe (klocki, tarcze, ślizgacze, zaciski) więc chciałem też blaszki nówki... PS. Poleci ktoś sprawdzony smar którym posmaruję zarówno ślizgi prowadnic jak i miejsca styku klocka z jarzmem oraz styk piasty z tarczą? Podobno trzeba ceramiczny...ale jaki kupić?

28-06-2018, 20:49	#23
Badylek69 ford::amateur Imię: Przemek Zarejestrowany: 06-02-2018 Skąd: Łowicz Model: Mk3 Silnik: 2.2 Tdci Rocznik: 2005 Postów: 6	Odp: Słabe tylne hamulce i ręczny Nigdy nie smarujemy powierzchni styku piasty z tarczą!!! Czyścimy jak najbardziej się da i tyle w temacie...

28-06-2018, 21:19	#24
Tyskiebeer ford::advanced Zarejestrowany: 13-04-2011 Skąd: Kampinos Model: Mondeo MKIII Kombi Silnik: TDDI 115KM Rocznik: 2001 Postów: 244	Odp: Słabe tylne hamulce i ręczny Co człowiek to opinia. Jedni smarują inni nie. Ja postanowiłem posmarować jakimś smarem wysokotemperaturowym ceramicznym. I nie nawalić smaru tylko dać mgiełkę/film by nie mieć problemów za jakiś czas z zapieczeniem. A może ktoś co do tarcz/klocków da się radę wypowiedzieć? Czekam z zamówieniem a przede mną wyjazd więc czasu mało :-)

21-07-2018, 21:51	#26
Tyskiebeer ford::advanced Zarejestrowany: 13-04-2011 Skąd: Kampinos Model: Mondeo MKIII Kombi Silnik: TDDI 115KM Rocznik: 2001 Postów: 244	Odp: Słabe tylne hamulce i ręczny Tył wymieniony w całości, tarcze, klocki, jarzma, zaciski polift. Przód oczyszczony, wymieniony cylinder, sworznie... Całość odpowietrzona z przy okazji wymienionym płynem ( wszedł litr ) i BAJKA!!!! Autko hamuje dużo lepiej, ręczny na początku miałem obiekcje że słaby ale pozaciągałem kilka razy i jak zaciągnę na maxa to auto nie ruszy do przodu. Nic nie ściąga... jazda 80km/h puszczenie kierownicy i wyhamowywanie ( na razie delikatne bo się musi tył ułożyć ) i jedzie jak po linijce. Swoją drogą niestety gumki osłaniające końcówki linek od ręcznego mi się porozwalały więc je wywaliłem i dałem chwilowo takie jak są przy zaciskach bo miałem dwie wolne... sporo za duże ale chwilowo lepszy rydz niż nic. Da się gdzieś dokupić takie harmonijki które będą lepiej pasowały? Podczas całęj roboty tylko raz był problem. Mianowicie w poliftowych zaciskach ta blacha od ręcznego jest większa/szersza. Przedliftowe jarzma są przykręcane na górze poprzez taki...kilku centymetrowy kołnierz z gumą na zewnątrz i metalem w środku. To na niego się zakłąda zaślepkę by się śruba nie syfiła. Niestety po zamontowaniu poliftowych zacisków zacisk właśnie tą blachą od ręcznego się opierał na tym "kapturku" i to blokowało jakikolwiek ruch zacisku na ślizgaczach. W końcu w ruch poszedł diaks i ten kaptury poobcinałem zostawiając tylko tą grubą podkładkę pod śrubę. Teraz zaciski pracują elegancko w pełnym zakresie i nic ich nie blokuje. Mam nadzieję, że mam spokój na kilka lat. Stary tył jak się okazało i przód już ciężko chodziły na ślizgaczach bardzo, dzwignie od ręcznego też miały duże opory. Dla testu rozruszałem je , usunąłem brud, dałem smaru i już odbijają ładnie. No ale cały komplet z tarczami, jarzmami, zaciskami, klockami przód/tył trafią na sprzedaż bo mi już zbędne :-) Tak więc dzięki za pomoc i idę upajać się hamowaniem jakiego nie miałem od zakupu mondka :-) PS. Po ilu km można uznać, że wszystko się ułożyło/dotarło i można hamulca używać bardziej zdecydowanie? Pozdrawiam.

28-06-2022, 18:30	#27
enzo89 ford::amateur Zarejestrowany: 20-01-2018 Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2002 Postów: 9	Koszt wymiany hamulców tylnych Jaki może być orientacyjny koszt wymiany tylnich tarcz, klocków, przewodów hamulcowych oraz naprawa hamulca ręcznego. Mechanik wyliczył mi orientacyjnie na 2500zl. Czy to normalna cena w dzisiejszych czasach? Mowi o podzespołach średniej klasy.

28-06-2022, 19:02	#28
rajman ford::professional Zarejestrowany: 12-07-2009 Skąd: Lublin Model: Focus MK4 Silnik: 1.5 EcoBubble Rocznik: 2019 Postów: 1,329	Odp: Koszt wymiany hamulców tylnych Na tył to może trochę dużo, ale i roboty jest przy tym sporo. Jeśli już chcesz robić remont hamulców z tyłu i naprawiać ręczny to zmień zaciski na poliftowe i wyeliminujesz tym samym problem z ręcznym. Chyba że ta cena dotyczy właśnie takiej przeróbki to jest tym bardziej ok.

29-06-2022, 21:09	#29
kluska123244 ford::advanced Zarejestrowany: 11-03-2019 Model: mondeo mk3 Silnik: 1.8 Rocznik: 2004 Postów: 413	Odp: Słabe tylne hamulce i ręczny 250zł jeden przewód hamulcowy x2 zacisk około 180zł nowy firmy no-name x2 do tego klocki około 80zł linka od ręcznego jakieś 150zł i robocizna

02-07-2022, 22:29	#30
zielon ford::average Imię: Ryszard Zarejestrowany: 31-08-2016 Skąd: lubelski Model: Mondeo Silnik: 1,8 PB+LPG Rocznik: 2002 Postów: 117	Odp: Słabe tylne hamulce i ręczny Przy wymianie tarcz i klocków breck z tyłu i ku mojemu (nie wiem jak to nazwać) nie mogłem cofnąć tłoczka w zacisku, wykręcić się dawał ale cofnąć nie. Dopiero odkręcenie odpowietrznika spowodowało wyciek płynu i cofnięcie tłoczka do zacisku bez oporu. Czy wszystkie mk3 tak mają - jakieś zaworki zwrotne które nie pozwalają na cofnięcie płynu hamulcowego a czy to nie może być też przyczyną blokowania hamulców? Czy mam pompę abs popsutą, działa w jedną stronę.