[C-MAX Energi] "MyFord Mobile" - aplikacja do komunikacji z samochodami

[wojtekpiotr]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do Mondeo MK4 nigdzie.
Działa tylko w C-max Energi albo Fusion Energi i tam nic nie trzeba dokupować, bo jest prosto z USA i działa jak pokazałem...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do MK5 2018 z sync3 - podobno można dokupić modem lub wtyczkę pod OBDII - ale nikt nic nie wie

[tedi_k]

Napisał wojtekpiotr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...podobno ...ale nikt nic nie wie

Ja napisałem, że nie można.
Więc dalej pytaj tam, gdzie to "podobno" usłyszałeś/przeczytałeś.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekpiotr]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja napisałem, że nie można.
Więc dalej pytaj tam, gdzie to "podobno" usłyszałeś/przeczytałeś.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Można znaleźć kilka ciekawych informacji np.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

nie którzy piszą o samych modemach - ciekawe jaka jest różnica w sync3 np w nowych Focus ? w porównaniu do tego samego systemu w mondeo ?

Poszukaj u wujka googel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. polecam hasła np. sync connect obd, SmartLink OBD itd.

PS. o module pisał SRS kilka wersów wcześniej dla tego pytam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tedi_k]

Napisał wojtekpiotr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...
PS. o module pisał SRS kilka wersów wcześniej dla tego pytam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A wystarczy czytać - Robert @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] podał P/N do europejskiego modemu do C-max Energi z Sync2. Nie działa z niczym innym.
Co do reszty - no comments. Sam może w końcu zauważysz, że dotyczy to rynku USA...
A tam nie trzeba żadnych "szpagatów" i "cudów", bo wszystkie auta mają opcję telematyki...

[jacekk015]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] możesz mnie oświecić dlaczego ten rocznik 2013 ma bagażnik dość płaski
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
natomiast ten 2016 ma zajęte prawie pół bagażnika?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ten 2015 rejestrowany 2016 ma np. płaskawy bagażnik:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wszyscy deklarują ok. 30km zasięgu EV

Myślę o zmianie zwykłego na hybrydę[jazda do pracy dosłownie 3km + ew. kolejne 4-5km dziennie], natomiast ten bagażnik 2016r. mnie przeraził.

[tedi_k]

Napisał jacekk015 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] możesz mnie oświecić ...

Służę uprzejmie.
"Janusze" na otomoto i allegro mylą hybrydę z hybrydą-plugin (Cenax Hybrid z C-max Energi).
C-max Hybrid ma zasięg na EV dokładnie równy 0. Po prostu nie ma trybu elektrycznego a jedynie hybrydowy.
C-max Energi ma pół bagażnika baterii po to by mieć zasięg 20-30km na samym prądzie.
Rozpoznać C-max Energi - wbrew opisom "Januszów" - jest bardzo prosto - na lewym przednim błotniku, pod trójkątną szybą karoseryjną MUSI mieć gniazdo ładowania (okrągła klapkę jak tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]). Opisany jako "Hybrid" a jest "Energi"... Do tego "bity przodem", bo ma europejski przedni zderzak, zupełnie inny od amerykańskiego...
C-max Hybrid nie ma gniazda, bo nie da się go ładować... Jeździ tylko na benzynie i energii z odzysku (hamowania itp.).
BTW - mój srebrny C-max Energi ma już nowego właściciela, więc trzeba poczekać na "ruby red" mniej więcej do maja...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jacekk015]

Wychodziłoby na to, że Energi to raczej wozidło miejskie. Pół bagażnika mniej to na wyjazd wakacyjny żona zostaje w domu, a na święta trzeba mniej jedzenia kupić.
Planowałem C-MAXa zostawić jako główne auto a żonie jakieś małe autko.
Tylko, że te małe autko może mieć większy bagażnik od tego C-MAXa.
Teraz też mam C-MAXa, ale myślałem o r.2016 gdzieś właśnie i patrze, że Hybrydy są.

A ta hybryda Hybrid ma sens? 95% trasy to miasto własne rozmiar 75 000 ludzi.
Zasięg Energi EV latem może mi starczyć nawet na 3 dni, natomiast Hybrid to oszczędzacz paliwa tylko?

Oszczędności na paliwie nie są dla mnie krytyczne... teraz jeżdżę do Maja właśnie Edgem 3.5V6 i przy mojej trasie wcina 17,5 litra Pb, także gorzej nie będzie raczej.

Patrzę na te Priusy i Aurisy i jakby jedno oko przymknąć to może kupiłbym, jakby urwać te logo i Ford przykleićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Oglądałem też Leaf'a, ale tutaj nawet okazyjny wyskok do Wrocławia/Poznania i z powrotem to dreszczyk emocji z zasięgiem. Jakby tak 300km robił.

Co to płynie za Ruby Red? Trochę mi zależy na przedniej grzanej szybie... mój na dworze, żony w garażu.

[tedi_k]

Napisał jacekk015 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...
A ta hybryda Hybrid ma sens? 95% trasy to miasto własne rozmiar 75 000 ludzi...

Każda hybryda (nie ma znaczenia czy C-max Hybrid czy Prius) w mieście przy normalnym użytkowaniu statystycznie 66% jeździ na paliwie a 33% na energii z odzysku. W związku z tym w mieście ma spalanie poniżej 5l PB 95.
W trasie ("na wakacje") na energii z odzysku jedzie się 5-10%. Spalanie wtedy wychodzi na poziomie 7-7,5l PB95. C-max Hybrid ma zaprogramowanie ograniczenie prędkości do 175km/h i nie da się tego ograniczenia zdjąć (wynika z charakterystyki pracy silników elektrycznych zamontowanych w skrzyni biegów).

Napisał jacekk015 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co to płynie za Ruby Red? Trochę mi zależy na przedniej grzanej szybie... mój na dworze, żony w garażu.

Nie płynie tylko jeździ - żonka (za moją sprawą...) przesiadła się ze srebrnego "elektrowozu" do czerwonego - oczywiście C-max Energi.

C-max Hybrid/Energi nie ma fabrycznie i raczej nikt nie dołoży przedniej grzanej szyby.

[Diabelss]

Nie do końca się zgodzę z proporcjami 66% Pb i 33EE. Zrobiłem ponad 3000km po mieście i około miasta i średnio to 60% pokonałem na EE. W C-max'sie akumulatory są w dużej mierze ładowane przez silnik spalinowy a nie z odzysku energii. Jedziemy na silniku spalinowym i jednocześnie ładuje akumulator by po paru chwilach jechać na EE i cały cykl się powtarza. Gdy depniemy mocniej oczywiście moc pochodzi a obu silników.

[tedi_k]

Napisał Diabelss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Zrobiłem ponad 3000km po mieście i około miasta i średnio to 60% pokonałem na EE. ...

Dyskusja trochę akademicka... Wystarczy zrobić fotkę z licznika i wszystko widać. W 60% jazdy na EE po mieście w hybrydzie słabo wierzę, bo wówczas wychodziło by jej spalanie poniżej 3l/100 w mieście.
BTW - w moim C-max Energi mam oczywiście długimi okresami 100% po mieście na EE. Ale na tym właśnie polega przewaga hybrydy-plugin nad "zwykłą" hybrydą.