Sprawdzanie Numeru VIN

noeq1337 · 27-06-2022, 18:38

Witam. Od jakiegoś czasu mam problem z chwilowym spalaniem w mojej foce. Jakiś czas temu na rozgrzanym silniku miałem stabilne 0,6l/h bez włączonych świateł, 0,7l/h stale z włączonymi światłami, 0,9-1,1l/h z włączona klimatyzacja i światłami. Aktualnie na rozgrzanym silniku z wyłączonymi światłami mam 0,7-0,8l/h, z klimą i włączonymi światłami jest 1.3-1.6l/h. Co może być przyczyną tak nagłego wysokiego spalanie chwilowego, co może tak obciążać silnik? Wentylator w te upały może obciążać tak alternator? Silnik to 2.0 tdci. Samochód jest po chipie na 167km i 407NM egr off(również zaślepiony) i wycięty dpf. Spotkał się ktoś z tym? Pozdrawiam

hindus · 27-06-2022, 19:56

Może być źle wyprogramowany dpf. Dawno temu to było robione?

noeq1337 · 27-06-2022, 20:05

Kupiłem już go takiego porobionego w 2019 roku.. Fakt, jest jeszcze błąd o uzupełnieniu zbiorniczka do FAP'u. Ale po takim czasie nagle probowal by wypalac?

hindus · 28-06-2022, 11:21

Poczytaj od początku ten wątek do którego admin przepiął posty.

arturmsi · 28-06-2022, 17:42

o 0,2-0,3l zwiększa się też spalanie przy rozładowanym aku, sprawdź jakie masz napięcie w spoczynku po minimum godzinie, wcześniej otwórz maskę i zamknij auto żeby wszystko się uśpiło.
Albo od razu podłącz prostownik i sprawdź czy coś się zmieniło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-06-2022, 18:38	#11
noeq1337 ford::amateur Imię: Arkadiusz Zarejestrowany: 03-07-2021 Skąd: Jawor Model: Focus mk2 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2008 Postów: 5	Wysokie chwilowe spalanie 2.0 TDCI 100KW Witam. Od jakiegoś czasu mam problem z chwilowym spalaniem w mojej foce. Jakiś czas temu na rozgrzanym silniku miałem stabilne 0,6l/h bez włączonych świateł, 0,7l/h stale z włączonymi światłami, 0,9-1,1l/h z włączona klimatyzacja i światłami. Aktualnie na rozgrzanym silniku z wyłączonymi światłami mam 0,7-0,8l/h, z klimą i włączonymi światłami jest 1.3-1.6l/h. Co może być przyczyną tak nagłego wysokiego spalanie chwilowego, co może tak obciążać silnik? Wentylator w te upały może obciążać tak alternator? Silnik to 2.0 tdci. Samochód jest po chipie na 167km i 407NM egr off(również zaślepiony) i wycięty dpf. Spotkał się ktoś z tym? Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez noeq1337 ; 27-06-2022 o 18:44

27-06-2022, 19:56	#12
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,544	Odp: Wysokie chwilowe spalanie 2.0 TDCI 100KW Może być źle wyprogramowany dpf. Dawno temu to było robione?

27-06-2022, 20:05	#13
noeq1337 ford::amateur Imię: Arkadiusz Zarejestrowany: 03-07-2021 Skąd: Jawor Model: Focus mk2 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2008 Postów: 5	Odp: Wysokie chwilowe spalanie 2.0 TDCI 100KW Kupiłem już go takiego porobionego w 2019 roku.. Fakt, jest jeszcze błąd o uzupełnieniu zbiorniczka do FAP'u. Ale po takim czasie nagle probowal by wypalac? Ostatnio edytowane przez noeq1337 ; 27-06-2022 o 20:13

28-06-2022, 11:21	#14
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,544	Odp: 2.0 tdci wysokie spalanie chwilowe. Poczytaj od początku ten wątek do którego admin przepiął posty.

28-06-2022, 17:42	#15
arturmsi ford::average Imię: Artur Zarejestrowany: 01-07-2019 Skąd: W-wa. Model: Focus MK4 fl Silnik: 1.5 Ecoblue 120 KM Rocznik: 2022 Postów: 160	Odp: 2.0 tdci wysokie spalanie chwilowe. o 0,2-0,3l zwiększa się też spalanie przy rozładowanym aku, sprawdź jakie masz napięcie w spoczynku po minimum godzinie, wcześniej otwórz maskę i zamknij auto żeby wszystko się uśpiło. Albo od razu podłącz prostownik i sprawdź czy coś się zmieniło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.