[Mondeo 2014- ] Spalanie 1,5 Ecoboost

[tomsiw]

Napisał shishkin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kusi mnie żeby wydoić do zera i sprawdzić, tylko czy da się w ogóle zatankować z kanistra z tym easy-fuel?

Da się, tylko trzeba użyć specjalnego lejka ukrytego za tylną kanapą.
Ojjj... wiele bym dał żeby dowiedzieć się ile tak naprawdę jest paliwa w zbiorniku gdy komputer pokazuje zasięg 0km. Teoretycznie powinno być 7.5l i pewnie tyle lub nawet więcej (licząc węże) jest. Tylko ile z tego jeszcze faktycznie można do silnika zassać i ile na tym można przejechać?

[antrobius]

Żona "sprawiła", że na wskaźniku dystansu do stacji miałem "0" km.
Dojechałem.... uff. Nie żałowałem pełnego, więc nie wiem, ile w końcu zmieści się paliwa


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[kaan1]

Diesel też ma podawaną podobną pojemność. Ja wlewam 55 litrów po sygnalizacji rezerwy mając 80 km do przejechania. Czyli to 7.5 litra rezerwy ma sens

[Malenstwo8]

Da się w trasie zrobić nawet 4,3. Mnie się latem udało i to w trzy osoby. Normalna bardzo spokojna płynna jazda, po dobrej jakości krajówce zgodnie ze znakami i przepisami. Taki test zrobiłem raz i wiem, że się da Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[stefanb]

Tylko ja osobiście jestem wrogiem jeżdżenia z obrotami poniżej 2 tys. - jakieś takie zboczenie, wydaje mi się, że ta cała ekojazda nie służym tym kołom dwumasowym, dwupasowym i wszystkim innym. Dlatego fajnie, że Mondek jest taki cichy, bo do miasta, tam gdzie jest max 50 km/h, wystarczą 3 pierwsze biegi i nie trzeba tak ciągle wachlować dźwignią. Jak jest jakaś dwupasmówka do 70 czy 80, to wtedy czwórka, a 5 i 6 dopiero powyżej...

[leszek]

Napisał stefanb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko ja osobiście jestem wrogiem jeżdżenia z obrotami poniżej 2 tys. - jakieś takie zboczenie, wydaje mi się, że ta cała ekojazda nie służym tym kołom dwumasowym, dwupasowym i wszystkim innym. Dlatego fajnie, że Mondek jest taki cichy, bo do miasta, tam gdzie jest max 50 km/h, wystarczą 3 pierwsze biegi i nie trzeba tak ciągle wachlować dźwignią. Jak jest jakaś dwupasmówka do 70 czy 80, to wtedy czwórka, a 5 i 6 dopiero powyżej...

na automacie masz zawsze 1,5 do 2,5 obrotów

[shishkin]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Diesel też ma podawaną podobną pojemność. Ja wlewam 55 litrów po sygnalizacji rezerwy mając 80 km do przejechania. Czyli to 7.5 litra rezerwy ma sens

no gdyby tak było to spoko, ale nie jest
u mnie to wygląda tak:
zapala się rezerwa jak pokazuje 80km zasięgu
jeżdżę dalej do okolicy zera zasięgu
tankuję do pełna - wchodzi 55-56l
jeśli bak ma 62,5 to przy "0" jest w nim jeszcze 6-7l a pierwsze ostrzeżenie rezerwy przy 80km oznacza że wtedy w baku jest jakieś 7+8=15 litrów lub więcej.
bez sensu - po co bak 62,5 jak w praktyce trzeba tankować przy 55 :|

(w poprzednim mk4 tdci jak miałem zasięg bliski zera to przy tankowaniu do pełna wchodziło nawet 65l czyli zero zasięgu=~zero w baku)

[Voldemord]

Napisał shishkin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(w poprzednim mk4 tdci jak miałem zasięg bliski zera to przy tankowaniu do pełna wchodziło nawet 65l czyli zero zasięgu=~zero w baku)

Też miałem wcześniej mk4 tdci, też wchodziło 65l , ale zbiornik tam ma 70l.

[gandolfinek]

Potwierdzam tdci ma 70l zbiornik i mi kiedyś weszło 68,5l

[Malenstwo8]

Napisał leszek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na automacie masz zawsze 1,5 do 2,5 obrotów

Automat nie ma dwumasy. Ja też staram się nie schodzić poniżej 2000 obr, co nie jest proste, bo silnik jest elastyczny i bez problemu podnosi się z 1,5 tys obr. na 3 biegu. Nieraz nie redukuje i ciągnę z trojki, ale częściej schodzę na 2, bo nie chce męczyć dwumasy niskimi obrotami na 3, choć tak jak mówię, silnik nie ma z tym problemu.