Wycięcie DPF - konsewkencje

[EW1]

Kupujesz świadomie taki wynalazek z przebiegiem 500k cofniętym na magiczne 180k i nie zrobił ci tego biały człowiek tylko czarnuch . Z zarobkami nie przesadzaj bo w moim zawodzie nie zarabia biały człowiek około 28 000 zł skoro ja czarnuch mam 7000 . I nie chcę kupować nowego auta dla siebie z prostej przyczyny bo nie miał bym nic przy nim do roboty i wolę swojego 14 letniego który już powoli jest w stanie fabrycznym i przestaje mnie bawić bo mi wyzwań brakuje .
Sorry za off topic

[Fulara]

To że ty zarabiasz 7 nie znaczy że reszta społeczeństwa zarabia 7. A do Niemiec jeżdżę regularnie i wiem jak się tam zarabia. Już nie mówię o Szwajcarii bo mamy do nich 300 lat. Ja również nie kupię nowego auta z wyboru bo nie będę karmił szitu. Ale to jest mój wybór a niejednokrotnie jakąś matka z dzieckiem nie ma wyboru i jeździ łupem za 2000 gdzie wszystko w rozsypce. No i ta magiczna lichwa dla murzyna . Szkoda że szwajcar takiej nie ma. Bo to człowiek.

[technik08]

Napisał Petrozaur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A wiesz dlaczego jest taka różnica? Bo 1.6 TDI z dpf spełnia w warunkach laboratoryjnych normę EURO5 (o ile można wierzyć w zapewnianie VW) a bez dpf nie spełnia nawet EURO 4.

Mój 1,6TDCI fabrycznie bez DPFa miał na szybie naklejkę producenta z Saarluis - spełnia normę EURO4 . Ponieważ jeżdżę głównie po mieście nie kupiłbym auta z DPFem , raczej zagazowaną benzynę . Podobny koszt paliwa , mniejsze koszty serwisowania . Jedyna różnica na minus ,to konieczność dodatkowego tankowania w drodze na urlop .

[hindus]

Napisał EW1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja czarnuch mam 7000

I jesteś zapewne w 15-20% najlepiej zarabiających osób w Polsce. Tylko gratulować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale rzeczywiście wróćmy do tematu, skoro tyle osób się wypowiada. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jaki dokładnie błąd w tej chwili wywala? Bo jeśli dobrze kojarzę, dodatek był zbyt często dawkowany u Ciebie, prawda?

[cezarg1410]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie jestem oczywiście zwolennikiem wycinania dpf ale:

1. świetnie rozporządzacie czyimś mieniem jak chodzi o ekologię
2. świetnie zasłaniacie się homologacją - i słusznie !

3. ale jak piszę, że zamiana bębnów na tarcze to utrata homologacji to wielkie HALO ! no przecież ten drugi focus ma w opcji bębny, więc jaka utrata homologacji ?

no to ja piszę:
4. no ten drugi focus może nawet z tym samym silnikiem ( ale do któregoś roku albo do modyfikacji ) nie ma dpf ! no i co ? i powinniscie napisac zgodnie z wasza logiką, że homologacji nie traci i mam sie nie wtranzalac !

punkt widzenia zmienia sie od punktu siedzenia

tak, traci homologacje tu i tu, ale logiki u was - za grosz

jak rzadko się z kolegą zgadzam tak tym razem podpisuję się nogyma i ręcyma.

[MIREKTERAZPOLSKA]

Panowie wycinajcie i róbcie co chcecie.
Wiadomo, że z wyciętym dpf nie poszalejecie za granicą, zazwyczaj kończy się to 1000 euro i zakazem dalszego poruszania się po terenie danego kraju. W Polsce to jeszcze przechodzi, tylko jak długo??? Na SKP do tej pory analiza spalin była robiona-lub nie. W myśl nowych zmian przy przeglądzie będzie obowiązkowe badanie spalin i to nie diagnosta, a system będzie dopuszczał auto do ruchu lub nie.
Podsumowując, możesz mieć brata, szwagra i Bóg jeden wie kogo na stacji- takie auto nie przejdzie przeglądu i będzie miało zakaz poruszania się po RP do momentu usunięcia takiej usterki. Dopuszczenie takiego auta przez diagnostę, będzie mocno karane-utrata uprawnień, duża kara finansowa dla stacji
Dotyczy to też innych modyfikacji, zaczynając od zmiany rozmiaru opon

[Fulara]

Dokładnie jak poprzednik. Każdy se grzebie w aucie i robi co chce. Tylko niebawem będzie bardziej niż mniej za to odpowiadał.

[cezarg1410]

No ale jeśli ten projekt ustawy który wkleił kolega jest realny to problem będą mieli ludzie z euro 5 i 6.
A to są w miarę nowe auta, często i gęsto na bezproblemowych dpfach, więc odsetek ludzi którzy wycinają ekologię jest mały Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MIREKTERAZPOLSKA]

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No ale jeśli ten projekt ustawy który wkleił kolega jest realny to problem będą mieli ludzie z euro 5 i 6.
A to są w miarę nowe auta, często i gęsto na bezproblemowych dpfach, więc odsetek ludzi którzy wycinają ekologię jest mały Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety i w euro5 i 6 robione są zmiany.
Zobaczymy co będzie

[tokamil100]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak przeczytasz wątek od początku to zobaczysz, że naprawdę dużo zostało zrobione, żeby filtr ratować. Coś jest skaszanione albo z modułem w zbiorniczku, albo z komunikacją, albo z softem silnika (PCM?).
Więc tak jak też jestem za trzymaniem DPFów (chociaż znowu nie powinienem mieć nic do gadania skoro go fabrycznie nie mam) to tutaj sam widzisz że pomysły się kończą.
Ale jasne, lepiej rzucić tekstem typu "kup se nowy" i załatwione, prawda?

Dzięki za ten wpis. Oddaje dokładnie sytuację w jakiej się znalazłem. Nie jestem "Januszem", który pierwsze co chciał zrobić w aucie to wyciąć DFP. Naprawdę chętnie bym z nim jeździł. Jego regeneracja co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów również nie jest dla mnie niczym przerażającym. Problem polega na tym, że mechanikom (nie jednemu, wielu) skończyły się pomysły, jak można ten samochód naprawić. Jeśli ktoś na grupie umie naprawić moje auto, chętnie oddam je do naprawy, zapłacę uczciwą cenę za naprawę i z uśmiechem będę dalej jeździć z DPF-em. Wydałem już parę tysięcy złotych, by tego DPF-a zachować. Póki co bez skutku.